Citroen DS4 2012 — отзыв владельца
WhiteSea, Московская область
86812
237
72
5 — 387 пятёрок!
Всем привет!
Поделюсь опытом эксплуатации, а в первую очередь впечатлениями от "фантомасомобиля" Citroen DS4.
Краткая история покупки такова. В феврале надумал что пора продавать старушку - рабочую лошадку Короллу в кузове NZE121, и брать что-то новое. У товарища на работе недавно появился новый ситр С4, внимательно его осмотрел. Понравился экстерьер, хотя было ощущения что чего-то не хватает. Салон добротный, пластики хорошие все мягенько и приятно на ощупь, правда седушки не самые лучшие.
Проехался по большому кругу, выехал на третье кольцо. Впечатление было подпорчено: на лицо нехватка пятой передачи, автомат конечно слишком архаичен для машины 2011 модельного года. Двигатель 1.6 ЕР6, оставил впечатления чересчур задушенного, в низах слабо тянет. Короче С4 отпал из-за банального "ниедит".
Попутно прокатился на атмосферной октавии и 1,4 турбо астре J. Шкода без эмоций абсолютно, астра показалась интересной, но слабоватой, видимо из-за большого веса машины.
После настал черед DS, на тесте порадовала связка мотора THP150 и АКП Aisin 6-ст., хорошая динамика для машины такого класса, плюс рулится очень приятно.
Короче, полтора месяца ожидания и белоснежный DS4 в комплектации Co-Шик прибыл в Москву. Из допов был добавлен только би-ксенон.
За немногим более 2 недель, позади без малого 5000 км. Обкатки как таковой не было, дилер советовал больше 110 не ездить, поехал как раз на дальняк, включил ограничитель, и собственно так обкатал за два дня)))
Что нравится:
- нетривиальный внешний вид
- качественный интерьер
- богатое оснащение (есть все кроме электросидений, навигации, кожи и датчиков мертвых зон в зеркалах)
- адекватная шестиступенчатая гидрокоробка
- турбомотор с нормальной отдачей
- собранная подвеска, не такая уж и жесткая, как некоторые говорят (у меня R17), отменная управляемость
- очень приличный клиренс, около 200 мм, может и немного больше
- отличная шумоизоляция
- нормальный ручной ручник ))
Что не нравится:
- в некоторых ситуациях не хватает обзорности - мешает задняя стойка, и стекло заднее невелико
- недостаточно жестко фиксируется передний подлокотник
- заднюю подвеску можно было и поинтереснее сделать, чем просто полузависимая скручивающаяся балка
Про узкий проем задней двери с неопускающимиси окнами ничего говорить не буду - это Ситроен, и задние двери четвертого Дээса - такая же фишка как, и неподвижная рулевая ступица в скажем в С5, - трудно назвать практичным, зато красиво.
Отдельно скажу по навигации, не стал за нее доплачивать 40 рублей т.к.:
а) не сенсорная
б) не предусмотрено подключение например камеры заднего вида
в) нет возможности отображения пробок
г) и вообще, какого так дорого)))
Добавлю про некоторые эксплуатационные моменты, средний расход за 4800 км - 7,5 л/100 км. Из них чистая трасса примерно 3800 км. И еще, машина довольно чувствительна к качеству топлива, если бензин старый или некачественный - заметите разницу, ехать будет неохотно.
В целом, многие конечно скажут, что за эти деньги (или почти за эти) можно взять что-то более достойное или практичное, однако скажу вам, что покупка этой машины - дело не совсем логичное, тут забываешь про возможность купить длинный седан с огромным багажником, и отдаешься эмоциям. То бишь это настоящий Ситроен, дерзкий, отличающийся от других, с какой-то своей загадочной, далеко не всегда логичной французской душой.
Пока все, по мере накопления сведений буду делиться =)
Поделюсь опытом эксплуатации, а в первую очередь впечатлениями от "фантомасомобиля" Citroen DS4.
Краткая история покупки такова. В феврале надумал что пора продавать старушку - рабочую лошадку Короллу в кузове NZE121, и брать что-то новое. У товарища на работе недавно появился новый ситр С4, внимательно его осмотрел. Понравился экстерьер, хотя было ощущения что чего-то не хватает. Салон добротный, пластики хорошие все мягенько и приятно на ощупь, правда седушки не самые лучшие.
Проехался по большому кругу, выехал на третье кольцо. Впечатление было подпорчено: на лицо нехватка пятой передачи, автомат конечно слишком архаичен для машины 2011 модельного года. Двигатель 1.6 ЕР6, оставил впечатления чересчур задушенного, в низах слабо тянет. Короче С4 отпал из-за банального "ниедит".
Попутно прокатился на атмосферной октавии и 1,4 турбо астре J. Шкода без эмоций абсолютно, астра показалась интересной, но слабоватой, видимо из-за большого веса машины.
После настал черед DS, на тесте порадовала связка мотора THP150 и АКП Aisin 6-ст., хорошая динамика для машины такого класса, плюс рулится очень приятно.
Короче, полтора месяца ожидания и белоснежный DS4 в комплектации Co-Шик прибыл в Москву. Из допов был добавлен только би-ксенон.
За немногим более 2 недель, позади без малого 5000 км. Обкатки как таковой не было, дилер советовал больше 110 не ездить, поехал как раз на дальняк, включил ограничитель, и собственно так обкатал за два дня)))
Что нравится:
- нетривиальный внешний вид
- качественный интерьер
- богатое оснащение (есть все кроме электросидений, навигации, кожи и датчиков мертвых зон в зеркалах)
- адекватная шестиступенчатая гидрокоробка
- турбомотор с нормальной отдачей
- собранная подвеска, не такая уж и жесткая, как некоторые говорят (у меня R17), отменная управляемость
- очень приличный клиренс, около 200 мм, может и немного больше
- отличная шумоизоляция
- нормальный ручной ручник ))
Что не нравится:
- в некоторых ситуациях не хватает обзорности - мешает задняя стойка, и стекло заднее невелико
- недостаточно жестко фиксируется передний подлокотник
- заднюю подвеску можно было и поинтереснее сделать, чем просто полузависимая скручивающаяся балка
Про узкий проем задней двери с неопускающимиси окнами ничего говорить не буду - это Ситроен, и задние двери четвертого Дээса - такая же фишка как, и неподвижная рулевая ступица в скажем в С5, - трудно назвать практичным, зато красиво.
Отдельно скажу по навигации, не стал за нее доплачивать 40 рублей т.к.:
а) не сенсорная
б) не предусмотрено подключение например камеры заднего вида
в) нет возможности отображения пробок
г) и вообще, какого так дорого)))
Добавлю про некоторые эксплуатационные моменты, средний расход за 4800 км - 7,5 л/100 км. Из них чистая трасса примерно 3800 км. И еще, машина довольно чувствительна к качеству топлива, если бензин старый или некачественный - заметите разницу, ехать будет неохотно.
В целом, многие конечно скажут, что за эти деньги (или почти за эти) можно взять что-то более достойное или практичное, однако скажу вам, что покупка этой машины - дело не совсем логичное, тут забываешь про возможность купить длинный седан с огромным багажником, и отдаешься эмоциям. То бишь это настоящий Ситроен, дерзкий, отличающийся от других, с какой-то своей загадочной, далеко не всегда логичной французской душой.
Пока все, по мере накопления сведений буду делиться =)
Оставить комментарий
Дополнения
Привет друзья!
Вчера захотелось провести небольшой тест на экономичность. В баке плескалось не слишком много топлива, и возвращаясь из Москвы в область решил прояснить минимально возможный расход горючки.
Маршрут был таков: с Рязанского шоссе, через два светофора на МКАД, по внешней стороне кольца до Ярославки, ну и к дому. Общая протяженность маршрута 53 км. Стиль очень спокойный: медленный разгон, и почти всегда плавные торможения. Обошлось без пробок, только притормаживал перед скоплениями иногда до 20-30....
, пробег 5 300 км
на днях ситр счудуковал, а может и нет, так и не врубился что это было.
Ехал по городу, все ок, заехал к товарищу, зашел за ним, потом вместе поехали. Пока болтали, обратил внимание, что музыки нет. Вернее она как бы есть, но звука не слышно, громкость прибавляется-убавляется, радиостанции перещелкиваются, диск с мп3 крутится, а звука нет))
пока были в пробке, попробовали заглушить мотор и завестись заново - без эффекта. Попробовал сконнектить телефон с системой по блютузу, удалось. Позвонил через систему другу, он меня слышит (стало быть микрофон в машине работает), а я его нет....
Привет всем!
Потихоньку приближается срок первой замены масла. Машина последнее время все чаще эксплуатируется в городе,соответственно возрос средний расход горючки. В зависимости от "вязкости" пробок в городе колеблется в районе 9-11 литров.
Попробовал бак лукойловского 98-го. В принципе большой разницы не ощущается, лишь чуток бодрее, зато движку полезно. На расход никак не влияет, сколько ел, столько и ест такой бензик. Решил для себя раз в месяц-два лить такое топливо.
Кстати, наконец-то открыл для себя спортивный режим коробки)) Серьезно, был в детском восторге =) думал что и так неплохо едет, а оказалось это не предел....
, пробег 8 200 км
Итак, 11300 верст позади. Поменяно масло, - около 2,7 т.р., поменяна зимняя резина (липучка Pirelli Winter Sottozero II - 17 дюймов за 25,5 т.р.). Проблем тьфу-тьфу не наблюдается, идет спокойная эксплуатация.
, пробег 11 300 км
14 кило-километров. Зимняя эксплуатация. заводится нормально, сейчас правда потеплело, поэтому в основном снег месим, морозы спали.
Полет нормальный. Очень радует ESP, иногда выезжаю на лед, покрутиться-подурачиться. там и сделал такой вывод.
задние брызговики - гумно, жду пока отвалятся, но никаких мер не предпринимаю))). больше замечаний нет, разве что за все время пару раз доливался антифриз, сам выяснять почему это происходило не хочу, озадачу сервисменов на то-20.
, пробег 14 000 км
На указанном пробеге (18230) возникла первая критичная поломка.Во время движения по городу выскочила, и через минуту пропала "Ошибка температуры двигателя. Остановитесь". Спустя некоторое время, ошибка повторилась, и не исчезала. Остановился, заглушил, проверил ОЖ, скинул клемму. Эффекта ноль. Простоял больше часа, потом поехал домой, - ошибка температуры исчезла, тк двигатель видимо подостыл,и "стоп" пропал. Но остался гореть Check engine. Домой доехал нормально, ехала машина нормально, но с чеком на табло.
Простояла ночь, а утром заводится отказалась.
записался в Ситроене-Отрадное на диагностику и последующее ТО на понедельник, дальше посмотрим. Под подозрением термостат и датчики.
, пробег 18 230 км
Как и предполагалось, причиной ошибок был неисправный термостат, -ну или датчик температуры в нем. Поменяли по гарантии, заодно прошел ТО-20. Цена ТО, кстати 8500. износ колодок спереди - 5%, сзади-10%. масло заменено на 0w-30. Теперь все едет. Проблема с сигналкой куда-то пропала, и себя не проявляет. Едем дальше...
, пробег 18 290 км
Похожие отзывы
28057
Citroen DS4, 2012
andry24511
4.6
15128
Citroen DS4, 2018
11988798
4.5
17934
Citroen DS4, 2012
Софья, Санкт-Петербург
Комментарии
Прикольный передок,как чёрная дыра..) 5.
17
8
Ответить
Фото салона-в студию!)
7
1
Ответить
позже, ребяты, и салон будет)
6
Ответить
За немногим более 2 недель, позади без малого 5000 км.
Офигеть..Автор живет в машине? У меня за год тысяч 8...))
Офигеть..Автор живет в машине? У меня за год тысяч 8...))
34
12
Ответить
- очень приличный клиренс, около 200 мм, может и немного больше
Такого не может быть...200 мм и больше-это паркетники...)))
Такого не может быть...200 мм и больше-это паркетники...)))
16
16
Ответить
Lehaguru:
- очень приличный клиренс, около 200 мм, может и немного больше
Такого не может быть...200 мм и больше-это паркетники...)))
Такого не может быть...200 мм и больше-это паркетники...)))
ладно, завтра фотку с рулеткой скину, пока в отпуске, могу себе позволить)))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
3
1
Ответить
gensher 65:
За немногим более 2 недель, позади без малого 5000 км.
Офигеть..Автор живет в машине? У меня за год тысяч 8...))
Офигеть..Автор живет в машине? У меня за год тысяч 8...))
москва-архангельск-москва-калу га-брянск. обл.-калуга - москва
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
15
Ответить
WhiteSea:
москва-арханге льск-москва-калуга-брянск. обл.-калуга - москва
Это хобби?))
3
1
Ответить
gensher 65:
Это хобби?))
WhiteSea:
...пока в отпуске, могу себе позволить)))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
2
Ответить
Lehaguru:
- очень приличный клиренс, около 200 мм, может и немного больше Такого не может быть...200 мм и больше-это паркетники...)))
На различных сайтах представлена противоречивая информация о дорожном просвете этого авто, и колеблется от170 до 210 мм.
Subaru Forester XT-S Edition
Мои отзывы: Subaru Forester 2009, Isuzu Bighorn 2000, Mazda Premacy 2006, Mazda Axela 2007, Mitsubishi Legnum 1998 и другие
4
1
Ответить
вещь!поздравляю искрене.по гравию не пробовал?сикока встала?
Xonda Cr-v 98
7
1
Ответить
Citroen DS4, это автомобиль, представляет собой новую концепцию четырехдверного купе с увеличенным дорожным просветом 170 мм. Так что до 200 или чуть больше, расти ему еще. За отзыв держи 5, побольше бы фоток. Удачи!
Мой отзыв: Subaru Outback 2005
5
12
Ответить
Красиво, но дорого.
6
3
Ответить
В живую классно смотрится.
Но ценник!!?
Но ценник!!?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
4
Ответить
Dйesse...возродили таки лягушатники легенду ситроёна...брависсимо!!!
ANIMA SANA IN CORPORE SANO
In a brave mood!!!
In a brave mood!!!
13
2
Ответить
Пжалста более фоток со всех сторон и на более приличную оптику чем у вас на телефоне (понимаю у вас же отпуск и вы можете себе позволить, но ...).
Пацаны прикольные ))) в комплектацию входят или опция ? ))))
Ждем фото.
Пацаны прикольные ))) в комплектацию входят или опция ? ))))
Ждем фото.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2000
11
Ответить
gensher 65:
Прикольный передок,как чёрная дыра..) 5.
Мне эта Black Hole вообще не нравится. Когда автомобиль черный и эта промежность сливается, вид гораздо симпатичнее.
3
2
Ответить
красивая машина. Интересно сколько в цене потеряет за 3 года.
5
4
Ответить
отличный цитрамон. Был недавно в салоне смотрел. Еще очень понравился DS5 вот это вообще огонь. А в салоне как. Вообще у цитрамонов все както высоко технологично. НРАЙЦА...
Мой отзыв: Dodge Avenger 2007
21
2
Ответить
Отличный аппарат!!!
Жаль, что только менять не на что его будет :( По крайней мере я пока не вижу.
Сам отъездил на с4, сейчас езжу на С5... менять пока не собрался, но вот думаю, что бы взять на замену ситроену через годик-другой? На ум приходит только одна мысль - СИТРОЕН!!!
Вот только какой - это большой вопрос...
Ждать DS5 с гидрактивом и на дизеле)
Жаль, что только менять не на что его будет :( По крайней мере я пока не вижу.
Сам отъездил на с4, сейчас езжу на С5... менять пока не собрался, но вот думаю, что бы взять на замену ситроену через годик-другой? На ум приходит только одна мысль - СИТРОЕН!!!
Вот только какой - это большой вопрос...
Ждать DS5 с гидрактивом и на дизеле)
/
11
Ответить
Если СИТРОЕН не подберу, то думаю, что выбор падет на Ягуар XF... так же нетривиально, как и ситрик)))
****ыганные тавоты и мицубиси и прочая попса - не наш метод))))
****ыганные тавоты и мицубиси и прочая попса - не наш метод))))
/
15
6
Ответить
написал - з а д р ы г а н н ы е)))) где фильтр мат увидел - не пойму)
/
3
Ответить
аппарат нормуль, но ds5 лучше... вообще ситроен это как французский сыр с плесенью, либо ты его любишь, либо ненавидишь.
Мой отзыв: Ford Focus 2008
24
Ответить
Да, машина праздник! Сделай фото сидений, жалко их отдельно от машины не продают! И во-обще машина не для всех.
5
Ответить
Поздравляю с покупкой!
Дай Бог чтоб радовала 100 лет
Дай Бог чтоб радовала 100 лет
Мой отзыв: Kia Ceed 2008
6
1
Ответить
yptar:
вещь!поздравляю искрене.по гравию не пробовал?сикока встала?
Спасибо!
Всмысле по гравию?
По деньгам 945 + ксенон (45), про скидку писать не буду =)
Всмысле по гравию?
По деньгам 945 + ксенон (45), про скидку писать не буду =)
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
4
Ответить
А ваще агань в белом!!!
Клиренс то и до 180 мм не дотягивает. Мульт конечно дорого, но если можно себе позволить, то конечно надо выбирать особенный авто. Этот особенный.
Всего наилучшего в эксплуатации.
Клиренс то и до 180 мм не дотягивает. Мульт конечно дорого, но если можно себе позволить, то конечно надо выбирать особенный авто. Этот особенный.
Всего наилучшего в эксплуатации.
11
3
Ответить
Чтож такой дисплейчик то мелкий. Есть варианты с камерой заднего вида?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
3
4
Ответить
Что за ксенон 45?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
Ответить
Насколько тихо в автомобиле?
В отзывах читал, что в C5 вообще теряется ощущение езды, якобы, просто плывет над дорогой.
В отзывах читал, что в C5 вообще теряется ощущение езды, якобы, просто плывет над дорогой.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
6
Ответить
С астрой в новом кузове очень сильно похож!
7
18
Ответить
Клиренс меряют не там.
5
Ответить
Не хочу обидеть автора, но:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Д...
Ответить
дорожный прсвет измеряется не до кузова
3
Ответить
Все правильно, не до кузова, до самой низкой точки. заглянул под днище - оно плоское как блин, мерял по рейке уголковой в передней части, на фото ее не видно, т.к. трудно держать фотоаппарат и рулетку одновременно еще и врывнивая ось объектива, высота рейки от поверхности днища около -18 мм.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
4
Ответить
хорошо смотрится 5
4
Ответить
Поздравляю с покупкой!!! Красив!+5
8
Ответить
Редкий зверь на наших дорогах пока.Мне тоже нравится.
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
Жму руку каждому и так всегда будет.
6
Ответить
Катался в таком, правда базовой комплектации - удивился подвеске, шумоизоляции и качеству салона - на очень высоком уровне.
Машина довольно "мягкая" что-ли, если такое слово применительно к машинам, поэтому, мне, наверное не подошла бы.
а так пять,да и автору удачи.
Машина довольно "мягкая" что-ли, если такое слово применительно к машинам, поэтому, мне, наверное не подошла бы.
а так пять,да и автору удачи.
Мой отзыв: Volvo XC90 2008
4
1
Ответить
КАСКО дорогая на авто?
1
1
Ответить
SSSMOKE:
КАСКО дорогая на авто?
нет. полная в москве в районе 45 рублей (без скидки), мне встала дешевле, т.к. делал в "своей" компании.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Вообще дизайн зачётный!
Хочу брать ещё машину-может на ситр внимание обращу )))
Хочу брать ещё машину-может на ситр внимание обращу )))
2
Ответить
ААААААА Выбор из 4Х полифонических сигналов!Кресло с массажем!Выбор подсветки, Козырьки по стеклу ползают. Охренеть
7
Ответить
Варинты сидений
4
Ответить
WhiteSea:
Спасибо!
Всмысле по гравию?
По деньгам 945 + ксенон (45), про скидку писать не буду =)
Всмысле по гравию?
По деньгам 945 + ксенон (45), про скидку писать не буду =)
вай вай как дорого!
Мои отзывы: Citroen C3 2011, Volkswagen Golf 2012
2
4
Ответить
Классно смотрится 5.
Леоньтьев с Авто Плюса, в восторге от него !!!.
Леоньтьев с Авто Плюса, в восторге от него !!!.
Ляпота !!.
2
Ответить
Нравится мне новый французкий стиль )) по сравнению с многими нынешними японцами выше на голову в плане дизайна )
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2005
29
Ответить
Передние подкрылки не поставить бы, машинку жалко.
Ответить
Мои поздравления и пожелания приятной эксплуатации без ремонтов! Машина очень "не пресная", молодец, что не побоялся оставить японца, зато истинное удовольствие и шаг вперед. Лично меня цитрамон стал привлекать прежде всего по дизайну и материалам отделки. С точки зрения надежности, информации очень мало. Но это не претензия к автору а констатация. За отзыв 5. Двигай вперед!
3
Ответить
Данке, Майкли! )
Приоткроем завесу над надежностью! С годами разумеется ;)
Приоткроем завесу над надежностью! С годами разумеется ;)
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
2
Ответить
Ойти детишки лапочки такие))) А авто симпотяшное 5!
Мои отзывы: Honda Insight 2010, Daewoo Matiz 2006, Honda Zest 2010, Mazda Demio 2009, Honda Freed Spike 2011 и другие
2
1
Ответить
По поводу динамиков наверное клемма одного из них на массу закоротила. Я шумил себе задние двери и провод динамика забыл вставить в зажим. Ездил все нормально было, открыл заднее окно и звук пропал. Тоже грешил на все, но потом ребенок дверью хлопнул и заиграло. Разобрал, перезаделал проводок и все нормально стало.
3
Ответить
"и неподвижная рулевая ступица в скажем в С5"- v C4 eto bylo novosc
Мой отзыв: Opel Astra 2011
Ответить
Эйка:
По поводу динамиков наверное клемма одного из них на массу закоротила. Я шумил себе задние двери и провод динамика забыл вставить в зажим. Ездил все нормально было, открыл заднее окно и звук пропал. Тоже грешил на все, но потом ребенок дверью хлопнул и заиграло. Разобрал, перезаделал проводок и все нормально стало.
это да, было так в королле, дверями долго хлопал))) пока не перепаял все к чертовой матери))) тут может просто глюк, да посмотрим что дальше будет)
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Смотрю на этот ситроен, внешне нравится, но чуть-чуть смущает непрактичность заднего ряда. Подскажите, пож-та, насколько удобно и просто ставится на задний ряд детское кресло при таком узком дверном проеме и насколько удобно это все получается для ребенка. Увидела фото с Вашими детишками, решила, что с этим вопросом Вы уже сталкивались))))
1
Ответить
Как вам сказать, в полной мере не сталкивался, мальчишки друзей. Единственное что могу сказать, приходилось ставить кресло в астру 3-х дверную, думаю здесь наличие дверей облегчит значительно сей процесс.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Машинко Ва-а-ай!!!! Только клиренс нужно мерить "под нагрузкой"... Подвеска может играть с 200 мм без нагрузки до 150-165 мм под нагрузкой... И именно под нагрузкой мы и ездим - это и есть настоящий клиренс который либо даст проехать, либо почешет брюхо машинки! А так просто вашпе как понравился! Сам езжу на французе (пыж 308SW) и класть готов на тех, кто говорит за французский дизайн, что он "особенный" и "на любителя"! ОН просто клёвый, этот французский дизайн (в большинстве своем конечно, есть отдельные ну очень, даже для меня, на любителя;))), многие европейцы к нему годами идут... Молодец, удачи! 5+
5
1
Ответить
Дядя Фёдор Старший:
Сам езжу на французе (пыж 308SW)
308 Spalniy Wagon ? =)
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Супер !
1
Ответить
Класный аппарат, он ведь легче С-5 килогр. на 300 так что ТНР 163 + 6 ст. АКПП наверное едет просто песня! Хороший выбор, удачи на дорогах.
Мой отзыв: Citroen C5 2011
Ответить
подскажи на сколько литьё стоит?
Ответить
17 " Canberra
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Добрый день! скажите пожалуйста есть ли паузы в переключении скоростей у коробки при спокойном и при интенсивном разгоне? Если есть сильно чувствуются? вообще напишите пожалуйста свои ощущения по данному вопросу. Заранее спасибо!
Ответить
И вам доброго дня! На счет переключений. Только сегодня, ехал на службу и поймал себя на мысли, как нравится работа Aisin AT6. Отличная японская коробка, переключения в спокойном режиме почти не чувствуются, да и на кик-даун реагирует намного быстрее чем AL-4. В ручном режиме пока особо не катал, т.к. еще наслаждаюсь адекватным автоматом. Вроде так, надеюсь без зеленых соплей получилось))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Спрашиваю, потому как смотрел тест драйв и там при интенсивном разгоне (не кик-даун) переключения были такие, что водилка который тестировал не очень хорошо отзывался! На тест драйв нет возможности сходить (салона нет в городе) а вопрос очень важный для меня.
Ответить
водилка пусть ездит на механике, все там нормально с переключениями
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
и еще, на коробке есть режим спорт - запрет раннего переключения передач, как раз для интенсивного разгона не кик-даун, если топлива не жалко, то пожалуйста.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
2
Ответить
если будете ездить на ТО к официалам, отпишитесь пожалуйста.
1
Ответить
обязательно. Ближайшее плановое посещение официалов через 4000 км, для замены масла, ближе к зиме только.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Офигенный во всех отношениях агрегат! А как едет... ммммммм. Класс! Своих денег более чем стОит, себе бы взял!
150 л.с. с АКПП - на мой взгляд самый лучший из представленных вариантов. У меня такой же, только веса на 400 кг больше.
150 л.с. с АКПП - на мой взгляд самый лучший из представленных вариантов. У меня такой же, только веса на 400 кг больше.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
Ответить
romic:
В живую классно смотрится.
Но ценник!!?
Но ценник!!?
Дешевле нового Сивика 5D.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
8
Ответить
stayerman:
Дешевле нового Сивика 5D.
Да ,чета конкурентов я не вижу.
3
Ответить
За 900 тыс аналог вряд ли удастся подобрать...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
сравнивать с чем-то действительно трудно, иногда называют БМВ единичку 5 дверную
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
4
Ответить
Машина просто замечательная!!!!!
Немного предыстории. У нас уже есть в семье автомобиль Ford Mondeo в предыдущем кузове. «Федя» просто чудо, эксплуатируем мы его нещадно, но он стойко выдерживает все наши «издевательства». Но появилась потребность в еще одном авто. Сначала я была готова тоже на какую-нибудь поддержанную машину из Ford-овской серии. Потом любимый супруг, здраво рассудив, решил, что лучше взять новую машину. Мне на тот момент очень нравился новый Opel Astra JTC. Опять же мой супруг проштудировав просторы интернета и всевозможные автожурналы сначала привез меня в салон Ситроена. Я на тест-драйве попробовала и С4 и DS4. Конечно, что греха таить «Дуся»(так я теперь называю DS) мне понравилась больше чем С4. Она оказалась по резвее и по маневреннее, в общем как я люблю. Но опять же оговорюсь, что мне оооочень нравился Opel Astra JTC и естественно мы поехали в салон-дилер Opel. На тест-драйв попросили машину с коробкой автомат, но почему-то нам «подогнали» механику и трасса для тест-драйва была просто ужасная – одни пробки. Может все это наложилось друг на друга, но ощущения от машины были испорчены. Еще мы посмотрели Шевролет и Ford, но ощущения от «Дуси» перекрывали всё!!!!!
В итоге решили, берем DS и рассматривали то, что есть в наличии, потому что это был подарок от моего мужа мне на день варенья. Теперь у нас красненькая «Дуся». Приобрели ее в конце июня этого года. Машинка просто прелесть. Пока каких-то нареканий в ее адрес нет! Большой дорожный просвет, что для нас явилось еще одним плюсом! Проехали всего тысячу с небольшим. Машинка резвая, коробка автомат подстраивается под стиль вождения водителя. Легко разгоняется и хорошо тормозит (проверено на личном опыте)! Всем советую!!!
Немного предыстории. У нас уже есть в семье автомобиль Ford Mondeo в предыдущем кузове. «Федя» просто чудо, эксплуатируем мы его нещадно, но он стойко выдерживает все наши «издевательства». Но появилась потребность в еще одном авто. Сначала я была готова тоже на какую-нибудь поддержанную машину из Ford-овской серии. Потом любимый супруг, здраво рассудив, решил, что лучше взять новую машину. Мне на тот момент очень нравился новый Opel Astra JTC. Опять же мой супруг проштудировав просторы интернета и всевозможные автожурналы сначала привез меня в салон Ситроена. Я на тест-драйве попробовала и С4 и DS4. Конечно, что греха таить «Дуся»(так я теперь называю DS) мне понравилась больше чем С4. Она оказалась по резвее и по маневреннее, в общем как я люблю. Но опять же оговорюсь, что мне оооочень нравился Opel Astra JTC и естественно мы поехали в салон-дилер Opel. На тест-драйв попросили машину с коробкой автомат, но почему-то нам «подогнали» механику и трасса для тест-драйва была просто ужасная – одни пробки. Может все это наложилось друг на друга, но ощущения от машины были испорчены. Еще мы посмотрели Шевролет и Ford, но ощущения от «Дуси» перекрывали всё!!!!!
В итоге решили, берем DS и рассматривали то, что есть в наличии, потому что это был подарок от моего мужа мне на день варенья. Теперь у нас красненькая «Дуся». Приобрели ее в конце июня этого года. Машинка просто прелесть. Пока каких-то нареканий в ее адрес нет! Большой дорожный просвет, что для нас явилось еще одним плюсом! Проехали всего тысячу с небольшим. Машинка резвая, коробка автомат подстраивается под стиль вождения водителя. Легко разгоняется и хорошо тормозит (проверено на личном опыте)! Всем советую!!!
8
1
Ответить
Машина под стать хозяйке,обе красавицы,удачи!))
9
Ответить
likysa:
Машина просто замечательная!!!!!
Немного предыстории. У нас уже есть в семье автомобиль Ford Mondeo в предыдущем кузове. «Федя» просто чудо, эксплуатируем мы его нещадно, но он стойко выдерживает все наши «издевательства». Но появилась потребность в еще одном авто. Сначала я была готова тоже на какую-нибудь поддержанную машину из Ford-овской серии. Потом любимый супруг, здраво рассудив, решил, что лучше взять новую машину. Мне на тот момент очень нравился новый Opel Astra JTC. Опять же мой супруг проштудировав просторы интернета и всевозможные автожурналы сначала привез меня в салон Ситроена. Я на тест-драйве попробовала и С4 и DS4. Конечно, что греха таить «Дуся»(так я теперь называю DS) мне понравилась больше чем С4. Она оказалась по резвее и по маневреннее, в общем как я люблю. Но опять же оговорюсь, что мне оооочень нравился Opel Astra JTC и естественно мы поехали в салон-дилер Opel. На тест-драйв попросили машину с коробкой автомат, но почему-то нам «подогнали» механику и трасса для тест-драйва была просто ужасная – одни пробки. Может все это наложилось друг на друга, но ощущения от машины были испорчены. Еще мы посмотрели Шевролет и Ford, но ощущения от «Дуси» перекрывали всё!!!!!
В итоге решили, берем DS и рассматривали то, что есть в наличии, потому что это был подарок от моего мужа мне на день варенья. Теперь у нас красненькая «Дуся». Приобрели ее в конце июня этого года. Машинка просто прелесть. Пока каких-то нареканий в ее адрес нет! Большой дорожный просвет, что для нас явилось еще одним плюсом! Проехали всего тысячу с небольшим. Машинка резвая, коробка автомат подстраивается под стиль вождения водителя. Легко разгоняется и хорошо тормозит (проверено на личном опыте)! Всем советую!!!
Немного предыстории. У нас уже есть в семье автомобиль Ford Mondeo в предыдущем кузове. «Федя» просто чудо, эксплуатируем мы его нещадно, но он стойко выдерживает все наши «издевательства». Но появилась потребность в еще одном авто. Сначала я была готова тоже на какую-нибудь поддержанную машину из Ford-овской серии. Потом любимый супруг, здраво рассудив, решил, что лучше взять новую машину. Мне на тот момент очень нравился новый Opel Astra JTC. Опять же мой супруг проштудировав просторы интернета и всевозможные автожурналы сначала привез меня в салон Ситроена. Я на тест-драйве попробовала и С4 и DS4. Конечно, что греха таить «Дуся»(так я теперь называю DS) мне понравилась больше чем С4. Она оказалась по резвее и по маневреннее, в общем как я люблю. Но опять же оговорюсь, что мне оооочень нравился Opel Astra JTC и естественно мы поехали в салон-дилер Opel. На тест-драйв попросили машину с коробкой автомат, но почему-то нам «подогнали» механику и трасса для тест-драйва была просто ужасная – одни пробки. Может все это наложилось друг на друга, но ощущения от машины были испорчены. Еще мы посмотрели Шевролет и Ford, но ощущения от «Дуси» перекрывали всё!!!!!
В итоге решили, берем DS и рассматривали то, что есть в наличии, потому что это был подарок от моего мужа мне на день варенья. Теперь у нас красненькая «Дуся». Приобрели ее в конце июня этого года. Машинка просто прелесть. Пока каких-то нареканий в ее адрес нет! Большой дорожный просвет, что для нас явилось еще одним плюсом! Проехали всего тысячу с небольшим. Машинка резвая, коробка автомат подстраивается под стиль вождения водителя. Легко разгоняется и хорошо тормозит (проверено на личном опыте)! Всем советую!!!
Это сюда..))
Ответить
gensher 65:
Машина под стать хозяйке,обе красавицы,удачи!))
gensher 65, спасибо! ))))
1
Ответить
Ишь ты, и правда роковая девушка)))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
likysa:
.....
вчера на стоянке в рыбацкой деревне (ВВЦ) видел такой как у вас, на московских номерах
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Мне нравиться авто. Конечно ДС 5 будет поинтереснее, там кабина как в самолете. Но стоит.....
Мой отзыв: Citroen C4 2011
3
Ответить
Здравствуйте! подскажите пожалуйста какая там стоит родная сигнализация, автозапуск, обратная связь, турботаймер (автомобиль же турбовый) - что есть чего нет? если можете побольше распишите про неё. спасибо
1
Ответить
Добрый вечер. Сигнализация родная простая - односторонняя, без датчиков удара и автозапуска. Срабатывает на несанкционированное открытие и разбитие стекла (стоят два датчика нарушения объема на передних стойках в салоне). С ключа-пульта можно дистанционно открыть закрыть стекла.
Турботаймера нет, и он не нужен, т.к. есть энергонезависимый электронасос ОЖ для турбины, работающий после остановки двигателя при необходимости. После активной езды обычно жужжит еще две-три минуты.
Еще вопросы? )
Турботаймера нет, и он не нужен, т.к. есть энергонезависимый электронасос ОЖ для турбины, работающий после остановки двигателя при необходимости. После активной езды обычно жужжит еще две-три минуты.
Еще вопросы? )
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
2
Ответить
Всё предельно ясно! вопросов пока нет! спасибо
1
Ответить
5 копеек:
+ датчик наклона. Датчики есть возможность отключить. Плюс ко всему ключ сам по себе полностью заменяет пульт. Т.е. если вдруг села батарейка, Вы без проблем и поставите машину на охрану, и снимете с неё ключом.
+ датчик наклона. Датчики есть возможность отключить. Плюс ко всему ключ сам по себе полностью заменяет пульт. Т.е. если вдруг села батарейка, Вы без проблем и поставите машину на охрану, и снимете с неё ключом.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
про датчик наклона не знал))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
еще вопрос! как тебе сборка? машина за лям...месяц отъездил...задний бампер под фарой левой отошел(говорят клипса отщелкнулась) и правая пассажирская дверь в районе ручки краску дерет с внутренней стороны...! Обидно...
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
Ответить
кстати как ты смотришь температуру двигателя? я не могу найти...
Ответить
сборка нормально. Разочаровали только пластмассовые брызговики, держатся на соплях, три самореза. При парковке задним ходом не стоит прижиматься к бордюру из-за них.
Про протирание краски читал на СС. У меня все нормально, пробег 8900. Двери отделаны какой-то бархатистой тканью чтоб не тереть лкп.
Температуры движка похоже действительно нигде не видно. Про прогрев в мануале кажется сказано что не нуждается. Это и понятно, францы за экологию бьются. Зимой буду по оборотам ориентироваться.
Про протирание краски читал на СС. У меня все нормально, пробег 8900. Двери отделаны какой-то бархатистой тканью чтоб не тереть лкп.
Температуры движка похоже действительно нигде не видно. Про прогрев в мануале кажется сказано что не нуждается. Это и понятно, францы за экологию бьются. Зимой буду по оборотам ориентироваться.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
узнал у официала про датчик температуры двигателя...сказали что французы считают эту штуку бесполезной вещью...так как обращаешь внимание на него после закипания))) про брызговики точно сказал я это тоже успел глянуть! у меня автомат и в инструкции сказано что лучше прогревать машину в движении-хотя считаю это бредом(хоть пару минут но надо постоять на холостых)...так же как и типа двигатели на холодную обкатаны на заводе и можете не беспокоиться если газку поддать...! удачи
Ответить
На DS5 с таким же двигателем THP150 датчик температуры есть и его показания выведены на приборную панель. В инструкции по эксплуатации написано, что при температуре ниже -23 прогревать 4 минуты.
Мои отзывы: Citroen DS5 2012, Mitsubishi Lancer 2008
2
Ответить
На С3 тоже не было. На С5 есть, но грею до падения холостых. Потом грею на ходу. А как тёпленький воздух пошёл, так можно и притапливать.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
noviknk:
На DS5 с таким же двигателем THP150 датчик температуры есть и его показания выведены на приборную панель. В инструкции по эксплуатации написано, что при температуре ниже -23 прогревать 4 минуты.
DS5 нормально тянет на THP150?
Ответить
Едет так же, как и С5. Вполне достаточно. Но за такие деньги ожидаешь большего.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Вот DS4 c таким арсеналом едет здорово!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Предлагали в салоне обработать ЛКП специальным составом от царапин сколов и всякой летящей дряни...цена вопроса дохрена много т.р., но дают гарантию 7 лет что ЛКП будет как новенькое даже после этого срока...! может кто слышал или кто делал из знакомых что это за х...? Да DS4 с таком движком хорошо тянят...хотя 1,6 в 200л.с. тянет еще лучше)
Ответить
То то и оно, что DS5 комплектуется только ТНР150 и HDi 2.0.
При всём желании другой альтернативы нет.
А для DS4 на мой взгляд для повседневной жизни 150 за глаза. У него планка момента с 1400 на максимум выходит, а 200-ку надо подкручивать постоянно. Да и автоматом она не агрегатируется. Так что сей вариант скорее для фанатов отжига.
При всём желании другой альтернативы нет.
А для DS4 на мой взгляд для повседневной жизни 150 за глаза. У него планка момента с 1400 на максимум выходит, а 200-ку надо подкручивать постоянно. Да и автоматом она не агрегатируется. Так что сей вариант скорее для фанатов отжига.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
alexander21443:
DS5 нормально тянет на THP150?
На DS5 я пересел с Mitsubishi Lancer X 1.8 (143л.с). DS по сравнению с японцем - ракета, максимум крутящего момента 240 н/м (такой момент дают атмосферники объемом 2.2-2.4л) уже с 1400 до 4000 обмин. Запас мощности большой, на скорости 140 кмч тахометр показывает 2750 оборотов.
Ответить
Да я тоже заметил что на 135-140 тахометр не доходит чуть до 3000 об/мин. Динамика сопоставима с движком камри 2,4 в 181 л/с.
Я вообще пересел на DS4 ТНР150 c фиат альбеа(1,4 в 77 л.с на ручке)
Кстати я смотрел митсуб лансер 1,8 с CVT со всеми скидками отдавали за 728 т.р. но каско о 110 т.р.+допы отбили все желание. Просто в питере лансер,лачетти,фокус,мазда3 и 6 самые угоняемые.
Я вообще пересел на DS4 ТНР150 c фиат альбеа(1,4 в 77 л.с на ручке)
Кстати я смотрел митсуб лансер 1,8 с CVT со всеми скидками отдавали за 728 т.р. но каско о 110 т.р.+допы отбили все желание. Просто в питере лансер,лачетти,фокус,мазда3 и 6 самые угоняемые.
Ответить
noviknk:
На DS5 я пересел с Mitsubishi Lancer X 1.8 (143л.с). DS по сравнению с японцем - ракета, максимум крутящего момента 240 н/м (такой момент дают атмосферники объемом 2.2-2.4л) уже с 1400 до 4000 обмин. Запас мощности большой, на скорости 140 кмч тахометр показывает 2750 оборотов.
А чего о DS5 отзыва не написал?
Ответить
alexander21443:
А чего о DS5 отзыва не написал?
Муза пока не посетила.
Ответить
alexander21443:
Да я тоже заметил что на 135-140 тахометр не доходит чуть до 3000 об/мин. Динамика сопоставима с движком камри 2,4 в 181 л/с.
Я вообще пересел на DS4 ТНР150 c фиат альбеа(1,4 в 77 л.с на ручке)
Кстати я смотрел митсуб лансер 1,8 с CVT со всеми скидками отдавали за 728 т.р. но каско о 110 т.р.+допы отбили все желание. Просто в питере лансер,лачетти,фокус,мазда3 и 6 самые угоняемые.
Я вообще пересел на DS4 ТНР150 c фиат альбеа(1,4 в 77 л.с на ручке)
Кстати я смотрел митсуб лансер 1,8 с CVT со всеми скидками отдавали за 728 т.р. но каско о 110 т.р.+допы отбили все желание. Просто в питере лансер,лачетти,фокус,мазда3 и 6 самые угоняемые.
КАСКО на 4 год владения Mitsubishi Lancer страховая премия составила 50634 руб при страховой сумма 387200 руб (13,07%)
КАСКО на Citroen DS5: страховая премия 59599 руб при страховой сумме 1400920 руб (4,25%).
Математика, блин.
КАСКО на Citroen DS5: страховая премия 59599 руб при страховой сумме 1400920 руб (4,25%).
Математика, блин.
Ответить
у меня на DS4 за 920000 т.р. запросили 48000т.р. за каско-Югория
1
Ответить
noviknk:
На DS5 я пересел с Mitsubishi Lancer X 1.8 (143л.с). DS по сравнению с японцем - ракета, максимум крутящего момента 240 н/м (такой момент дают атмосферники объемом 2.2-2.4л) уже с 1400 до 4000 обмин. Запас мощности большой, на скорости 140 кмч тахометр показывает 2750 оборотов.
DS5 выглядит, на мой взгляд, великолепно, как снаружи, так и внутри. Всё же хотелось бы узнать об особенностях эксплуатации. Ждём отзыва...
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
Ответить
ДС4 хорошая машинка,я лично,когда пришлось выбирать между С4 и ДС4, не сильно раздумывая выбрал ДС и за 4 месяца эксплуатации она меня ни разу не огорчила.
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
3
Ответить
WhiteSea:
сборка нормально. Разочаровали только пластмассовые брызговики, держатся на соплях, три самореза. При парковке задним ходом не стоит прижиматься к бордюру из-за них.
Про протирание краски читал на СС. У меня все нормально, пробег 8900. Двери отделаны какой-то бархатистой тканью чтоб не тереть лкп.
Температуры движка похоже действительно нигде не видно. Про прогрев в мануале кажется сказано что не нуждается. Это и понятно, францы за экологию бьются. Зимой буду по оборотам ориентироваться.
Про протирание краски читал на СС. У меня все нормально, пробег 8900. Двери отделаны какой-то бархатистой тканью чтоб не тереть лкп.
Температуры движка похоже действительно нигде не видно. Про прогрев в мануале кажется сказано что не нуждается. Это и понятно, францы за экологию бьются. Зимой буду по оборотам ориентироваться.
Какую резину на зиму будешь ставить?
Ответить
Всем доброго дня! Я тоже скоро стану счастливой обладательницей этой красавицы!!!!! осталось немного!!!
5
Ответить
Паздравляю! Какого цвета? Какая комплектация?
Ответить
привет. заказал Pirelli winter sottozero II.липучка.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
WhiteSea:
привет. заказал Pirelli winter sottozero II.липучка.
Мне предлагают 3 варианта(все липучка) с гарантией на год от проколов порезов разрывов и т.д.
магазин http://i-shin.ru называется:
1. Nokian Hakkapeliitta R - 6800 за шину
2. Pirelli ICE CONTROL -5600...
3. Pirelli W210 SOTTOZERO-2 - 5100
в общем прочитал отзывы про сотторезо не очень такие хорошие. дилер предложил взять айс контроль...
еще заказал диски на 16 радиус с шильдиком ситроен-производитель "replica" по 3600 за диск с доставкой на дом бесплатной на сайте http://www.spbkoleso.ru/diski-...
Думаю в москве так вообще куча магазинов
Ответить
у меня 17 радиус, sottozero встает в 25500р
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Мне автомобиль очень нравиться !!! За отзыв только 5 !
Ответить
Pugovvka:
Всем доброго дня! Я тоже скоро стану счастливой обладательницей этой красавицы!!!!! осталось немного!!!
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
2
Ответить
Pugovvka:
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
П А З Д Р А В Л Я Е М! Ждем отзыв!
Ответить
Pugovvka:
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
Ну что же респект и уважуха, с тебя отзыв! Будем ждать!
Ответить
Pugovvka:
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
Ждем отчет с первыми впечатлениями, поздравляю !
1
Ответить
Pugovvka:
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
Поздравляю!Ждём отзыва!
1
Ответить
Pugovvka:
Все!!! Сверщилось!!! 2 октября забрала из салона мою красавицу!!!!!! Беленькая, перламутровая!!! Чудо, как хороша!!! Комплектация ШИК плюс всякие допы. Итого на 920 т.р. Пока только восторг (надеюсь что и дальше будет так).
фото в студию!
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Вот она моя красавица! Серьезно пока только восторг и эмоции!!! ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ!!!!Пересела с Фабии, поэтому может быть такие ощущения! Машина совершенно другого класса. Хотя Фабией была тоже очень довольна!
1
Ответить
Молодец!Только фото не открывается.
Ответить
морячёк:
Молодец!Только фото не открывается.
МорячОк,ты бы исправил свой ник,что ли..))
1
Ответить
Pugovvka:
Вот она моя красавица! Серьезно пока только восторг и эмоции!!! ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ!!!!Пересела с Фабии, поэтому может быть такие ощущения! Машина совершенно другого класса. Хотя Фабией была тоже очень довольна!
Исще фото!!!!!!! Это не открывается!
Ответить
Владельцам ДС4 и ДС5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как думаете 1,6ТНР будет греть зимой? Или как на шкода йети 1,2 ТСИ и пассат 1,4 ТСИ будет морозилка????????????????????? ?????????????????
Как думаете 1,6ТНР будет греть зимой? Или как на шкода йети 1,2 ТСИ и пассат 1,4 ТСИ будет морозилка????????????????????? ?????????????????
Ответить
alexander21443:
Владельц ам ДС4 и ДС5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как думаете 1,6ТНР будет греть зимой? Или как на шкода йети 1,2 ТСИ и пассат 1,4 ТСИ будет морозилка????????????????????? ?????????????????
Как думаете 1,6ТНР будет греть зимой? Или как на шкода йети 1,2 ТСИ и пассат 1,4 ТСИ будет морозилка????????????????????? ?????????????????
А ты посмотри отзывы С5,пежо 308,3008,508,там ставят те же движки,выпускают их подольше и отзывы по зимней эксплуатации уже есть.Но я лично жалоб не встречал.
Ответить
Зимой греется очень быстро. Климатика работает на 5 баллов.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Да уж.Нелогичный выбор мягко сказано)).А кататься надо было на Астре 1.6 турбо 180 сил.В максималке она стоит даже дешевле пежошки.
2
Ответить
просвет надо мерять не рулеткой. а накидать горку снега и проехаться по ней, пропустив между колес. а потом воткнуть в то что останеться от кучки линейку и посмотреть сколько реально просвет в нижней точке. а мерять просвет по порогу это не есть правильно
Porsсhe еще не GT-R
1
Ответить
хорошая машина
1
Ответить
и отзыв хорош
1
Ответить
Знаешь, возьму свои слова обратно. Хорошие ситроены делать стали! Давеча на рынке смотрел с5 в универсале 2009 года. Офигенно, очень клевая тачка!
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2018, Citroen C4 2015, Xin Kai Xin Kai 1990, Citroen C5 2010, Ford Ranger 2006 и другие
2
Ответить
inworkman:
написал - з а д р ы г а н н ы е)))) где фильтр мат увидел - не пойму)
ты же про тойоту плохое написал, а это слово на этом форуме приравнено к лику святых...
1
Ответить
Автор,а правда что у Ситроенов проблемы есть с коробкой?Мне бывший манагер Сироена в Люберцах типа рассказывал что коробки отстойные у них.Я само собой рассказам "знакомых" не верю.По опыту-они просто тупые у предидущих моделей.Новые еще не диагностировал.
2
Ответить
в нашем случае 6-ступ гидроавтомат АТ6 - японская коробка от aisin, по сути была одним из важнейших критериев выбора. В ее надежности по сравнению с роботами сомневаться не приходится
(имел "прекрасный" секс с астровским роботом не так давно). Честно говоря,даже рассматривая простой с4 с гидроавтоматом AL4, претензии далеко не к надежности, а архаичности и несовременности.
(имел "прекрасный" секс с астровским роботом не так давно). Честно говоря,даже рассматривая простой с4 с гидроавтоматом AL4, претензии далеко не к надежности, а архаичности и несовременности.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
3
Ответить
WhiteSea:
(имел "прекрасный" секс с астровским роботом не так давно)
Так вот почему твои ребятишки с малолетства вместо сиськи за руль держаться.
2
Ответить
это не мои ребятишки)))
но руль продержаться любят)
но руль продержаться любят)
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
DS-ки все красавицы!
Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Mitsubishi Outlander 2007
2
Ответить
Я тоже трейданул С4 на ДиС4 (3и недели назад), пока только 800км, две недели стоит у дома! Много езжу на рабочих, в прошлом году накатал больше 100,000км плюс 100,000км самолет и поезд (накушался))))). Запасаю силы для марш броска по европе на новый год, маршрут Вена, Прага, Мюнхен, Вена, Будапешт. Решил, после С4, что себе буду брать только ситроен, в салоне при...ли, что даже тест драв не заказал, а фишка в том, что на зимней дороге нет лучше легкового ситро! Сам не раз проверял, что это за зверь! Японцы хорошы, но в теплое время года, на льду как каровы, мягкие оны. ДиСка4 СУПЕР! Только положительные эмоции, пока еще не рвет, но потенциал уже заметен! По снежку на работу ехал не напрягаясь, а легковушки отставали не реально, по сухому они как то в ровень, это все в подтверждение, того что дорогу держат нереально!!!
Всем респет и уважение!
Всем респет и уважение!
Серега М:
DS-ки все красавицы!
2
Ответить
Сегодня купил машину, а там оказывается запаски нет, менеджер сказал что не предусмотрено(((
Есть ещё кто без запаски?
(оно в принципе и понятно, запаска диаметром 16" на суппорт неналезит, а 18" в багажник не влезит)
Есть ещё кто без запаски?
(оно в принципе и понятно, запаска диаметром 16" на суппорт неналезит, а 18" в багажник не влезит)
Ответить
Евгений314:
Сегодня купил машину, а там оказывается запаски нет, менеджер сказал что не предусмотрено(((
Есть ещё кто без запаски?
(оно в принципе и понятно, запаска диаметром 16" на суппорт неналезит, а 18" в багажник не влезит)
Есть ещё кто без запаски?
(оно в принципе и понятно, запаска диаметром 16" на суппорт неналезит, а 18" в багажник не влезит)
у меня 17 литье при продаже стояло, а в багажнике лежит 16 запаска!
1
Ответить
у меня с завода 18, я так понимаю на 200 л/с тормоза и суппорта побольше стоят, за счёт этого непредусмотренно.
Ответить
Евгений314:
(оно в принципе и понятно, запаска диаметром 16" на суппорт неналезит, а 18" в багажник не влезит)
225/40 R18 и 215/55 R16 -наружный размер колеса одинаковый(3 мм разница)
1
Ответить
Ухов Вольдемар:
225/40 R18 и 215/55 R16 -наружный размер колеса одинаковый(3 мм разница)
Ну во первых 225/45 R18, а во вторых, причём тут наружный диаметр, ведь говорю, суппорт не даст, диск внутри це******будет.
У меня вторая машина лансер, так так тоже, на эвике из за увеличенных суппортов брембо диск меньше 18" не встаёт.
У меня вторая машина лансер, так так тоже, на эвике из за увеличенных суппортов брембо диск меньше 18" не встаёт.
1
Ответить
Если есть владельцы двухсот сильных версий, скажите, у вас есть запаска, может меня развели просто???
Ответить
Наружный диаметр получается: для 16"=64,29 см , для 18"=65,97 см, ну конечно не три миллиметра, но 1,68 сантиметра мне кажется так и так влезть должны были.
Ответить
Евгений314:
Наружный диаметр получается: для 16"=64,29 см , для 18"=65,97 см, ну конечно не три миллиметра, но 1,68 сантиметра мне кажется так и так влезть должны были.
Я говорю не о диске, а о колесе и месте запаски. По паспорту высота резины 40
Ответить
Евгений314:
Если есть владельцы двухсот сильных версий, скажите, у вас есть запаска, может меня развели просто???
На оф сайте" Литые диски на 18"+запаска на 16""-так, что требуйте" http://www.citroen.ru/home/#/c...
1
Ответить
Евгений314:
Если есть владельцы двухсот сильных версий, скажите, у вас есть запаска, может меня развели просто???
заедь в другой салон. спроси там. у меня 17 радиус только докатка влезает(она и должна быть)-но по просьбе манагер кинул вместо докатки нормальное 16 колесо-мне это принципиально было. сказал что поменял с машиной у которой 17 литье было опцией и не входило в комплектацию.
Ответить
Евгений314:
Если есть владельцы двухсот сильных версий, скажите, у вас есть запаска, может меня развели просто???
а у есть может вместо запаски "набор туриста"-герметик и компрессор? если нет ни набора ни запаски то точно обманули. вообще позвони по горячей линии ситроен и узнай там что входит в комплект!
Ответить
alexander21443:
а у есть может вместо запаски "набор туриста"-герметик и компрессор? если нет ни набора ни запаски то точно обманули. вообще позвони по горячей линии ситроен и узнай там что входит в комплект!
Набор из компрессора с баллончиком есть.
Ответить
Но я думал он у всех есть?
Ответить
Евгений314:
Но я думал он у всех есть?
неа! нет набора у нас! значит тебе просто так повезло! на дс5 тоже зпаски нет-набор! так у тебя наверное и шины "ранфлэт"?
Ответить
Про ранфлэт не знаю, не смотрел, машину только завтра из салона заберу, вот и посмотрю, ну если набор не у всех, то успокаивает, но всё равно на горячую линию позвоню, поинтересуюсь.
Ответить
Ещё хотел спросить, никто не замораживался сделать открытие и закрытие задней двери автоматическим, а то на седане за споллер который всегда чистый открывал, а здесь грязно будет?
Ответить
грязно будет! обещаю))) кстати если будет стоять ранфлэт и будет набор то даже при проколе можно еще от питера до москвы доехать!
Ответить
ранфлэт жёсткие слишком, и так же пропороть можно, что ни куда не уедешь. Так что я думаю лучше на обычной с набором ездить, оно и легче, и сделать можно если что. Да и вообще за 200 тысяч на лансере ни разу запаску не ставил, когда один раз проколол, и то запаску жалко было ставить, она чистая такая, пришлось дырку искать и шуруп заворачивать.
1
Ответить
Все хороши!!! И отзыв, и машинка, и хозяин! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Евгений314:
ранфлэт жёсткие слишком, и так же пропороть можно, что ни куда не уедешь. Так что я думаю лучше на обычной с набором ездить, оно и легче, и сделать можно если что. Да и вообще за 200 тысяч на лансере ни разу запаску не ставил, когда один раз проколол, и то запаску жалко было ставить, она чистая такая, пришлось дырку искать и шуруп заворачивать.
поднял настроение))))))))))))))))))
1
Ответить
Как же бесит ситроен, сегодня позвонил на горячую линию, сказали, что не обладают информацией по комплектации авто, и на счёт докатки ничего сказать не могут.
Ответить
Звоните в Аарон Антону Чепелеву - всё расскажет, очень грамотный парень!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Кто знает, что у нас с турбиной, нужно ли ждать, или турботаймер ставить. Или можно прямо так глушить?
Ответить
Турботаймер ставить не надо. Двигатель имеет автономный контур охлаждения турбины. Даже после отключения двигателя данный контур охлаждает турбину, при необходимости до 10 минут. Летом будет слышно, как все это работает.
Ответить
Спасибо. Ещё вопрос, у кого-нибудь стоит сигналка по кан шине, что она видит и чем управляет?
Ответить
Стоит родная. Качественная и адекватная, с доводчиками и зеркалами, датчиками наклона и объёма. Считаю вполне достаточным вариантом, особенно учитывая рейтинг угоняемости ситроенов.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Поставил пандора 5000, ничего не видет, ни чем не управляет, нашу машину вообще не поддерживает, не ставьте не в коем случае, деньги на ветер(((
Ответить
Евгений314:
Поставил пандора 5000, ничего не видет, ни чем не управляет, нашу машину вообще не поддерживает, не ставьте не в коем случае, деньги на ветер(((
а чего родную не заказал? или ты решил поверх родной еще и пандору захегачить?
1
Ответить
машина конечно красивая, но платить почти миллион за тюненговый с4, ну уж нет, увольте, дураков нет.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
1
9
Ответить
Машина зверь!Очень красивая!Цитроны вообще последнее время радуют!За отзыв и машину 5!
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2012
3
Ответить
автору про антифриз!
уже долбал 2 сервиса в питере по поводу антифриза! сам купил 1литр и вожу в багажнике! раз в 4000-5000 доливаю примерно по 70мл! Ответ сервиса простой-особенности конструкции автомобиля. Пробег 16000км. разоваривал с менеджером который продавал авто и сам владеет С4-говорит у него тоже уходит понемногу антифриз. говорит что у всех ситроенов такая ситуация. не верю конечно да и Надоело искать причины и обращаться-забил и раз в 2 недели посматриваю на уровень когда заливаю омывайку! Пока три раза тьфу крайний раз доливал в октябре чуток на пробеге 11000.
уже долбал 2 сервиса в питере по поводу антифриза! сам купил 1литр и вожу в багажнике! раз в 4000-5000 доливаю примерно по 70мл! Ответ сервиса простой-особенности конструкции автомобиля. Пробег 16000км. разоваривал с менеджером который продавал авто и сам владеет С4-говорит у него тоже уходит понемногу антифриз. говорит что у всех ситроенов такая ситуация. не верю конечно да и Надоело искать причины и обращаться-забил и раз в 2 недели посматриваю на уровень когда заливаю омывайку! Пока три раза тьфу крайний раз доливал в октябре чуток на пробеге 11000.
1
Ответить
почитай дополнение к отзыву о ДС5! там есть про антифриз!
Ответить
Отличный авто!
2
Ответить
alexander21443:
а чего родную не заказал? или ты решил поверх родной еще и пандору захегачить?
Да, я каско не стал стаховать, езжу замечательно, так что надеюсь аварий не будет, машина не угоняемая, так что решил подстраховаться и сигналку установить. Родная сигналка само собой есть, я же взял топовую комплектацию. Жаль только в салоне в котором брал сказали что в Россию ситроены с кожаной панелью не поставляются, как выяснилось после покупки, можно заказать данную опцию.
На машине проехал всего 1500км, жаль, даже на газ ещё ни разу не нажал. Пока ощущения двоякие:
Из плюсов: сиденье электро с памятью - как оказалось это довольно удобно;
ксеноновые адаптивные фары;
высокий клиренс (по сравнению с прошлым автомобилем с д.п. в 14мм, это прямо джип);
хорошие тормоза - приятно что на 200-от сильных версиях тормоза увеличенные;
ну про внешний вид писать не буду, и так знаете;
панорамное стекло с интересными и функциональными козырьками - оказалось удобно смотреть на светофор под ним;
наличие задних дверей - хотел купе, это как бы купе, но ещё и с дверями;
неплохая акустика - вполне достойная для штатной;
ящичек под сиденьем и особенно фонарик)));
очень удобная функция контроля слепых зон;
лобовое стекло действительно хорошо поглощает шум;
шумоизоляция почти как на старом лансере - но если учитывать что там делал сам, то это всё равно очень достойно;
ну насчёт динамики пока ничего сказать не могу - только после обкатки.
Из минусов:
ходовые огни могли бы сделать посимпатичней и по ярче;
зеркала почему-то не опускаются так низко как хотелось бы - люблю ездить лёжа;
отсутствие запасного колеса, хотя даже лучше докатки - с компрессором как-то страшно ездить на дальняк;
ужасный датчик дождя - на лансере регулировалась ещё и интенсивность, а здесь его ещё почему-то нужно включать каждый раз;
навигация так себе - если только на крайний случай;
блютуф гарнитура работает плохо, меня ужасно слышат - вопрос, тогда зачем вообще она нужна;
за такие деньги могли бы и сделать камеру заднего вида, а здесь даже если поставишь её, то подключить увы, некуда.
Так в целом машина очень приятная, чем больше езжу, тем больше нравиться, о выборе пока не жалею, хотя ценник уже составил 1405000, многовато по моему(((
На машине проехал всего 1500км, жаль, даже на газ ещё ни разу не нажал. Пока ощущения двоякие:
Из плюсов: сиденье электро с памятью - как оказалось это довольно удобно;
ксеноновые адаптивные фары;
высокий клиренс (по сравнению с прошлым автомобилем с д.п. в 14мм, это прямо джип);
хорошие тормоза - приятно что на 200-от сильных версиях тормоза увеличенные;
ну про внешний вид писать не буду, и так знаете;
панорамное стекло с интересными и функциональными козырьками - оказалось удобно смотреть на светофор под ним;
наличие задних дверей - хотел купе, это как бы купе, но ещё и с дверями;
неплохая акустика - вполне достойная для штатной;
ящичек под сиденьем и особенно фонарик)));
очень удобная функция контроля слепых зон;
лобовое стекло действительно хорошо поглощает шум;
шумоизоляция почти как на старом лансере - но если учитывать что там делал сам, то это всё равно очень достойно;
ну насчёт динамики пока ничего сказать не могу - только после обкатки.
Из минусов:
ходовые огни могли бы сделать посимпатичней и по ярче;
зеркала почему-то не опускаются так низко как хотелось бы - люблю ездить лёжа;
отсутствие запасного колеса, хотя даже лучше докатки - с компрессором как-то страшно ездить на дальняк;
ужасный датчик дождя - на лансере регулировалась ещё и интенсивность, а здесь его ещё почему-то нужно включать каждый раз;
навигация так себе - если только на крайний случай;
блютуф гарнитура работает плохо, меня ужасно слышат - вопрос, тогда зачем вообще она нужна;
за такие деньги могли бы и сделать камеру заднего вида, а здесь даже если поставишь её, то подключить увы, некуда.
Так в целом машина очень приятная, чем больше езжу, тем больше нравиться, о выборе пока не жалею, хотя ценник уже составил 1405000, многовато по моему(((
Ответить
Самый большой мину, который реально раздражает это ручник. Ну совсем не понимаю французов, зачем на спорт версиях делать электрический ручник, ни развернуться, ни в занос машину пустить(((
2
Ответить
Евгений314:
Самый большой мину, который реально раздражает это ручник. Ну совсем не понимаю французов, зачем на спорт версиях делать электрический ручник, ни развернуться, ни в занос машину пустить(((
1405000 многовато. ДС5 с дизелем за такой ценник хорошо укомплектованная! или кстати есть на ручке 200 сильная версия!
Ответить
alexander21443:
1405000 многовато. ДС5 с дизелем за такой ценник хорошо укомплектованная! или кстати есть на ручке 200 сильная версия!
Я считаю с сигналкой, с комплектом резины и бронёй по всему кузову, плюс планшет вмонтированный.
Ответить
Евгений314:
Самый большой мину, который реально раздражает это ручник. Ну совсем не понимаю французов, зачем на спорт версиях делать электрический ручник, ни развернуться, ни в занос машину пустить(((
обычный ручник был кстати одним из критериев выбора.
тоже педальки и электрические не жалую
тоже педальки и электрические не жалую
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
1
Ответить
Нужен совет!!!
Живу в Питере.
На DS4 проехал 24000км, проблем не было, кроме вышеописанного случая с пропажей звука в магнитоле)))
В субботу 23.02.12 ехал с Кронштадта по КАДу, проехал 50 км и тут DS решил меня поздравить с праздником.
На дисплее высветилась " Неисправность коробки передач, отремонтируйте автомобиль", загорелся оранжевым значек" сервис".
Остановился заглушил, поставил на паркинг и тут началось , завел, с паркинга не снимается...
Звоню в клиентскую поддержку Ситроен, вызвали эвакуатор, пока ждал авто остыло, завожу, снялся с паркинга.
На следующий день проехав 20 км история на дисплее повторяется, больше на паркинг не ставлю.
Вчера был у одного дилера, Аксис Петербург, ничего не нашли, говорят где-то "каратыш", отдали машину сказали перезаписаться, электрик болеет.
Сегодня звоню другому дилеру Софит на Пулковском, сказали примут.
Приехал к 15.00, прождал до 19.00,причину не нашли...
В 19.30 мастер, пообщавшись с менеджером по гарантии, выдает что я должен оставить авто еще на день, они будут снимать обшивку сидения, искать замыкание, возможно попала вода. Намекнул, что случай может быть не гарантийным, это то меня и настораживает.
У кого то были подобные случаи? Какова вероятность того, что дилер сделает все возможное, чтобы признать случай не гарантийным? Насколько вероятно взаимодействие электро провода в сидении с коробкой передач?
Подскажите, а то завтра уже вынесут вердикт, и скорее всего попросят все оплатить...
Живу в Питере.
На DS4 проехал 24000км, проблем не было, кроме вышеописанного случая с пропажей звука в магнитоле)))
В субботу 23.02.12 ехал с Кронштадта по КАДу, проехал 50 км и тут DS решил меня поздравить с праздником.
На дисплее высветилась " Неисправность коробки передач, отремонтируйте автомобиль", загорелся оранжевым значек" сервис".
Остановился заглушил, поставил на паркинг и тут началось , завел, с паркинга не снимается...
Звоню в клиентскую поддержку Ситроен, вызвали эвакуатор, пока ждал авто остыло, завожу, снялся с паркинга.
На следующий день проехав 20 км история на дисплее повторяется, больше на паркинг не ставлю.
Вчера был у одного дилера, Аксис Петербург, ничего не нашли, говорят где-то "каратыш", отдали машину сказали перезаписаться, электрик болеет.
Сегодня звоню другому дилеру Софит на Пулковском, сказали примут.
Приехал к 15.00, прождал до 19.00,причину не нашли...
В 19.30 мастер, пообщавшись с менеджером по гарантии, выдает что я должен оставить авто еще на день, они будут снимать обшивку сидения, искать замыкание, возможно попала вода. Намекнул, что случай может быть не гарантийным, это то меня и настораживает.
У кого то были подобные случаи? Какова вероятность того, что дилер сделает все возможное, чтобы признать случай не гарантийным? Насколько вероятно взаимодействие электро провода в сидении с коробкой передач?
Подскажите, а то завтра уже вынесут вердикт, и скорее всего попросят все оплатить...
Ответить
Платить ни за что не нужно точно, вы же воду не наливали на пол??? То что проводка под сиденьем коротит, и из-за этого коробка глючит, вполне возможно. Не переживайте. Я бы больше нервничал, из-за запчастей, которые могут подменить. У меня на лансере в Рольф Юг к примеру аккумулятор заменили(((
Ответить
Всем привет. В начале августа приобрел себе дс4 коричневый комплектакция thp-150,акпп-6 so chik, из допов только коричневая комбиниронная кожа и музыка денон с сабфувером. Очень нравится машина как раз для меня яркая и динамичная, сейчас пробег уже около 13.000 км сделал первое то обошлось около 4 тыс.руб. из недастатков кушает много бензина мне кажется летом кушала где то 12литров по городу и сейчас в зимний промежуток почти 15(((( , когда замерзают задние парктроники выдает ошибку что они не исправны когда оттаивают все становится нормально, были проблемы с задним динамиком в правой задней двери начал хрепеть, решил ехать к дилеру заклушил сходил в магазин пришел сел завел и все стало нормпально,вот после этого езжу уже месяца два все нормально не знаю что было))) с антифризом тоже была проблема после пукупки где то около 5 тыс пробега, бортовой комп написал что нехватает жидкости купил немного долил до сих пор все нормально больше с этим проблем уже не было. Ну это все мелочи так автомобиль просто замечательный не о чем не желею и очень рад)))) всем удачи.
Ответить
У меня то же задний правый динамик один раз в минусовую погоду захрипел. Записался к ОД для выяснения неисправности, а косяк пропал сам собой. Удачи в эксплуатации.
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
Ответить
После обкатки вылезло ещё пару минусов:
Печка шумит довольно сильно, климат почему-то дует всё время, на прошлой машине прогревал салон и умолкал, а здесь всё время шумит, приходиться руками обороты снижать;
Дорожный просвет сильно ухудшает управляемость на трассе, больше 190 страшно ехать, боковой ветер качает, в поворотах начинает крениться(( думаю занизить, но вот только по ситро тюнинга никакого найти не могу;
Пластик в салоне немного дребезжит;
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
Но по трассе может и поменяется мнение после замены резины на летнюю.
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции, с этой же машиной постоянно думаю, может лучше было взять новый аккорд за эти деньги, или мазду 6, вообще пока не понял нравиться машина или нет. Пока одно радует точно, при нормальном стиле езды, имея 200л/с средний расход 8,8 за 7000км, при условии 70% город, 30%трасса, хотя расход за чертой города не меняется.
Печка шумит довольно сильно, климат почему-то дует всё время, на прошлой машине прогревал салон и умолкал, а здесь всё время шумит, приходиться руками обороты снижать;
Дорожный просвет сильно ухудшает управляемость на трассе, больше 190 страшно ехать, боковой ветер качает, в поворотах начинает крениться(( думаю занизить, но вот только по ситро тюнинга никакого найти не могу;
Пластик в салоне немного дребезжит;
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
Но по трассе может и поменяется мнение после замены резины на летнюю.
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции, с этой же машиной постоянно думаю, может лучше было взять новый аккорд за эти деньги, или мазду 6, вообще пока не понял нравиться машина или нет. Пока одно радует точно, при нормальном стиле езды, имея 200л/с средний расход 8,8 за 7000км, при условии 70% город, 30%трасса, хотя расход за чертой города не меняется.
Ответить
Евгений314:
После обкатки вылезло ещё пару минусов:
Печка шумит довольно сильно, климат почему-то дует всё время, на прошлой машине прогревал салон и умолкал, а здесь всё время шумит, приходиться руками обороты снижать;
Дорожный просвет сильно ухудшает управляемость на трассе, больше 190 страшно ехать, боковой ветер качает, в поворотах начинает крениться(( думаю занизить, но вот только по ситро тюнинга никакого найти не могу;
Пластик в салоне немного дребезжит;
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
Но по трассе может и поменяется мнение после замены резины на летнюю.
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции, с этой же машиной постоянно думаю, может лучше было взять новый аккорд за эти деньги, или мазду 6, вообще пока не понял нравиться машина или нет. Пока одно радует точно, при нормальном стиле езды, имея 200л/с средний расход 8,8 за 7000км, при условии 70% город, 30%трасса, хотя расход за чертой города не меняется.
Печка шумит довольно сильно, климат почему-то дует всё время, на прошлой машине прогревал салон и умолкал, а здесь всё время шумит, приходиться руками обороты снижать;
Дорожный просвет сильно ухудшает управляемость на трассе, больше 190 страшно ехать, боковой ветер качает, в поворотах начинает крениться(( думаю занизить, но вот только по ситро тюнинга никакого найти не могу;
Пластик в салоне немного дребезжит;
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
Но по трассе может и поменяется мнение после замены резины на летнюю.
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции, с этой же машиной постоянно думаю, может лучше было взять новый аккорд за эти деньги, или мазду 6, вообще пока не понял нравиться машина или нет. Пока одно радует точно, при нормальном стиле езды, имея 200л/с средний расход 8,8 за 7000км, при условии 70% город, 30%трасса, хотя расход за чертой города не меняется.
Свыше 180!!!! Х У Я С Е! В дойчлэнде живешь или по взлетной полосе гоняешь?! Если начинаешь сомневаться то и правда лучше взял бы аккорда!
3
Ответить
улыбнуло, про некомфортно на скоростях выше 190)))
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
7
Ответить
Нет желания дискусировать по поводу скоростей, просто часто езжу по трассе, и все дороги уже давно очень хорошо знаю, так что безопасно ехать 220 вполне нормально для прошлой машины.
7
Ответить
Евгений314:
Нет желания дискусировать по поводу скоростей, просто часто езжу по трассе, и все дороги уже давно очень хорошо знаю, так что безопасно ехать 220 вполне нормально для прошлой машины.
давай уж отзыв с фото на сайт заливай-посмотрим почитаем про твое горе,подскажем где тебе протюнят твой боллид до 250л/с и 350н/м крутящего-хватит на все случаи жизни,будешь и после 180 жару давать.
1
Ответить
Сегодня поставил колёса 19 радиуса, резина мишлен какая-то, ощущения нереальные, вот теперь это машина!!! Правда шумная очень стала, но очень быстро привыкаешь. После часа езды по Москве, доволен безгранично. Что будет дальше, время покажет. Фото будут чуть позже.
1
Ответить
А в ДЭЭС цепь или ремень?
Ответить
alexander21443:
А в ДЭЭС цепь или ремень?
цепь кажись
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Цепь.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Евгений314:
Нет желания дискусировать по поводу скоростей, просто часто езжу по трассе, и все дороги уже давно очень хорошо знаю, так что безопасно ехать 220 вполне нормально для прошлой машины.
...а потом в рунете видео горящего бензовоза и последние секунды жизни пятерых человек в БМВ. И смерти ни в чём неповинных людей...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Это потому что полно дебилов!!!, которые в левом ряду едут при свободном правом, которые перестаиваются без поворотников, которые газ нажимают, когда их обгоняешь, которые вообще по зеркалам не смотрят, вот из-за них люди погибают!!!
2
Ответить
Евгений314:
Это потому что полно дебилов!!!, которые в левом ряду едут при свободном правом, которые перестаиваются без поворотников, которые газ нажимают, когда их обгоняешь, которые вообще по зеркалам не смотрят, вот из-за них люди погибают!!!
Люди, которые настолько существенно нарушают скоростной режим тоже к ним относятся) Опасных ситуаций создают не меньше.
5
Ответить
Абсолютно не согласен, аккуратно и безопасно можно ездить и быстро, я уже много лет езжу довольно быстро, есть ряд своих правил, которые ни как нельзя нарушать, обучаю людей быстрой и безопасной езде.
5
Ответить
Вы сильно отходите от темы, просил же не дискуссировать, речь же о машине!!!
Ответить
Решил сделать шумоизоляцию, использую шумку Шумофф, позже будет отчёт, фоток правда не много, так как не до этого, но будут. Хочу лишь сказать, если кто то же соберётся, вместо шумофф микс ф, возьмите лучше бимаст бомб, толку лучше будет.
И хочу добавить тем у кого тоже нет ни запаски ни докатки. Подошла докатка от пежо 3008, правда только на заднюю ось, но другого и не ждал.
И хочу добавить тем у кого тоже нет ни запаски ни докатки. Подошла докатка от пежо 3008, правда только на заднюю ось, но другого и не ждал.
Ответить
Евгений314:
;
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции,.
На скорости выше 180 мощности не хватает, если лансер со 150л/с только оживал, то здесь с 200л/с машина начинает засыпать((
После покупки прошлой машины, лансер 2.0 спорт версия, во время эксплуатации постоянны испытывал положительные эмоции,.
Это извините какой Ланцер оживал?Это тот который 150 л.с.?
Ответить
Евгений314:
Абсолютно не согласен, аккуратно и безопасно можно ездить и быстро, я уже много лет езжу довольно быстро, есть ряд своих правил, которые ни как нельзя нарушать, обучаю людей быстрой и безопасной езде.
Да никто не застрахован, поведение машины далеко не самое прогнозируемое, в случае аварии шансы на выживание близки к нулю, особенно в таких маленьких машинах прибавим к этому сомнительную выгоду по времени, конский расход и создание сложных ситуаций для других автомобилистов.
p.s. Отзыв хороший, машина необычная. Пробег пока маленький, интересно будет послушать автора к 60тыс. и более)
p.s. Отзыв хороший, машина необычная. Пробег пока маленький, интересно будет послушать автора к 60тыс. и более)
2
Ответить
Евгений314:
Абсолютно не согласен, аккуратно и безопасно можно ездить и быстро, я уже много лет езжу довольно быстро, есть ряд своих правил, которые ни как нельзя нарушать, обучаю людей быстрой и безопасной езде.
Каждый думает, что именно с ним ничего не случится...
Скажите, у Вас дети есть?
Скажите, у Вас дети есть?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
3
Ответить
Ухов Вольдемар:
Это извините какой Ланцер оживал?Это тот который 150 л.с.?
Да, именно, правда у меня была ограниченная серия 2008 года, модельного ряда 2010 года, немного отличающаяся от обычных лансеров.
Ответить
Детей пока нет, но вы немного не правильно судите, люди когда цифры послушают, то же за голову хватаются, а когда со мной проедут, когда увидят что да как, меняют свою точку зрения, я же не мчу сломя голову, не замечая всех во круг, я аккуратно, вижу препятствии, или не уверен что машина впереди меня заметила, сбавляю...
2
Ответить
И на счёт мощности добавлю, машина начинает кардинально менять поведения в плане динамики после 7-8 тысяч километров пробега, 3-5 тысяч мало для обкатки.
Ответить
Gabas:
Да никто не застрахован, поведение машины далеко не самое прогнозируемое, в случае аварии шансы на выживание близки к нулю, особенно в таких маленьких машинах прибавим к этому сомнительную выгоду по времени, конский расход и создание сложных ситуаций для других автомобилистов.
p.s. Отзыв хороший, машина необычная. Пробег пока маленький, интересно будет послушать автора к 60тыс. и более)
p.s. Отзыв хороший, машина необычная. Пробег пока маленький, интересно будет послушать автора к 60тыс. и более)
обязательно))) пока 16000 всего, ничего сверхъестественного кроме глюка с сигналкой, дожидающегося ТО (не хочется время из-за мелочи терять).
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Евгений314:
Детей пока нет, но вы немного не правильно судите, люди когда цифры послушают, то же за голову хватаются, а когда со мной проедут, когда увидят что да как, меняют свою точку зрения, я же не мчу сломя голову, не замечая всех во круг, я аккуратно, вижу препятствии, или не уверен что машина впереди меня заметила, сбавляю...
Все серьезные аварии которые я видел были, вообще говоря, из-за большого превышения скорости (ну и не типичного поведения машины в поворотах, на скользкой дороге и т.п. уже как следствие этого), и, то что на моей памяти, люди выбирались которые без особых травм и сами были на G-кл. который весит сам 2300 кг, с барахлом и пассажирами так 2500, ехали где-то ~160 это их и спасло. На маленькой машине шансы на выживание при такой скорости минимальны.
WhiteSea:
обязательно))) пока 16000 всего, ничего сверхъестественного кроме глюка с сигналкой, дожидающегося ТО (не хочется время из-за мелочи терять).
ну ничего и не должно быть особо) еще будет интересно послушать про ликвидность, но это не скоро. Сам бы такую машину взять бы не осмелился, 5 только за выбор. Удачной эксплуатации!
1
Ответить
Gabas:
. На маленькой машине шансы на выживание при такой скорости минимальны.ну ничего и не должно быть особо)
Глупая глупость. Зависит от степени проработки пассивной безопасности.Можно насмерть разбиться в Камазе на скорости 50 км/ч ,а можно на небольшой машинке рабиться за 200 и всем остаться живыми. На фото аврия с тиной канделаки(Ожог руки?)
Ответить
Ухов Вольдемар:
а можно на небольшой машинке рабиться за 200 и всем остаться живыми. На фото аврия с тиной канделаки(Ожог руки?)
Почти нельзя.
***у с пальцом не сравнивайте.
***у с пальцом не сравнивайте.
2
Ответить
Да, конечно чем больше масса, тем выше безопасность, но соглашусь есть много факторов, и пассивная безопасность вещь тоже не маловажная, так же как и активная, но всё же решающий фактор - наверное удача!!! К примеру где-то пол года назад по моему на Севастопольском видел, как девятка влетела в мерен s600, не знаю кто виноват, и в каком состоянии, но авария была прямо передо мной, из мерена двух человек выносили накрытыми, а из девятки один человек на вид без травм, вот вам и безопасность, и массы??? Так что как повезёт.
1
Ответить
Десятилетьями бьют машины ,усиляя безопасность,и не знают о зависимости от массы.Вот дураки!
1
Ответить
на сайте есть отзав про фольксваген поло седан! так вот там при фронтальном ударе ни одна подушка не сработала! И ФФ и дилерам вообще на претензую владельца пофиг! Так что отается одно беречь себя самому а не надеяться на на пассивную безопасность! Другое дело дураки от которых ничто не спасает! Они вроде думают что ситуация под контролем но тут вдруг попадаетсся ямка или скользский участок...! Я уже много раз говорил что 40% аварий начинается со слов "смотри как я умею!" а еще примерно столько же со слов "да это фигня! Вот смотри сейчас как я умею!"
4
Ответить
Пасивная безопасность это не только подушки, но и сочетания мягкого металла и жесткого кокана безопасности,Самая опасная легковая отечественная машина -Победа.Деформаций -ноль, а трупп гарантирован.(Мечта наследника!)
Ответить
Евгений314:
Детей пока нет...
Вопросов больше не имею. :(
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
http://xn----ctbgbdq8bbs2b.xn--p1ai/watch/j_AI2J-8qmE/rsrs-s rss-rr-srrsrssrjo-192-rrs-ford-focus.html
О выживании на скорости 200 км/ч. Надеюсь, модераторы оставят...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
Автор, сорри за офтоп - наболело!!!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
да пожалуйста
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Отчёт по шумоизоляции:
http://citroens-club.ru/forum/...
Лень дублировать на этом сайте.
Ответить
WhiteSea:
ладно, завтра фотку с рулеткой скину, пока в отпуске, могу себе позволить)))
Если бы все так как ты клиренс мерили рулеткой от порогов, то у всех бы он был больше, чем на самом деле....
Клиренс так не измеряют.
Клиренс так не измеряют.
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
Автопутешествующий Хамеровод.
Мои отзывы: Audi A6 2019, Mercedes-Benz C-Class 2019, Mazda Mazda6 2015, Opel Astra GTC 2013, Hummer H3 2006 и другие
1
Ответить
Ну, не надо обобщать! У меня пороги - самая низкая деталь автомобиля.
Кс_из_Перми очень чётко всё писал:
Отзыв о Citroen C5
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
дополнение №1 "Для тех, кто интересовался клиренсом".
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
stayerman:
Ну, не надо обобщать! У меня пороги - самая низкая деталь автомобиля.
Ты в этом уверен...?
Смотрим внимательно.
Смотрим внимательно.
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
Автопутешествующий Хамеровод.
Ответить
Это С5?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Точно термостат. Это заводская болячка. На Пежо 3008 такой же мотор и почти все владельцы с этим столкнулись. По гарантии меняют термостат.
Ответить
так и есть термостат, у меня товарищ хлебнул с ним не мало....дело было до отзывной компании - оф.дилер отмазывался как мог, проблему решали 2мес., машину выдавали за день до того срока (не помню точно) когда можно заявить о не качественном товаре и обменять машину, в итоге поменял за свои деньги, потом 2 мес судебных разбирательств... и все равно никакого результата. Но он машиной доволен и ездит уже 2ой год с удовольствием
Ответить
записан на понедельник, спросил менеджера в сервисе, как у них с термостатами))), говорит есть в наличии
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Что в сервисе сделали? Проблему решили?
Ответить
WhiteSea:
17 " Canberra
да, написал в дополнении, термостат - гарантия. в. принципе все просто, жаль только время,запись всегда на через несколько дней
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
что то мало термостат продержался....... всего год.
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
Автопутешествующий Хамеровод.
1
Ответить
Болезнь...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
[quote=stayerman]Болезнь...[/q uote]
Плохая болезнь......
Плохая болезнь......
____________________________
Автопутешествующий Хамеровод.
Автопутешествующий Хамеровод.
Ответить
Благо искоренили. Вроде бы :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Ситроен, авто с душой!
Никогда не смотрел даже в их сторону, так как в Сибири у людей в голове неискоренимо действует правило трех "Ф" , исключение лишь Форды. Но на отдыхе за границей в этом году брал машины в прокате, на которых дома не буду ездить, но "спортивный" интерес есть.
Фаворитом из всех машин стал белый пятидверный Ситроен С1 на механике, который резво возил нас по горным серпантинам и равнинам.Вся семья была в восторге от этой машинки,а бензина за 270 км сожгли всего 11,27 литра.После этого решил обратить внимание на марку Ситроен, по возвращению домой, решил посмотреть машины, что продаются у нас. Из всех машин в салоне очень сильно выделяется линейка DS, прошел тест драйв DS4. Машина с душой, хорошая шумоизоляция, динамика,эргономика, а как она выглядит, просто влю***ет в себя. Даже забываются мысли о возможных проблемах в эксплуатации, о сервисе, не ликвидности на вторичном рынке, но после этого, я стал понимать людей, которые вопреки стереотипному мнению покупают Ситроен.
Никогда не смотрел даже в их сторону, так как в Сибири у людей в голове неискоренимо действует правило трех "Ф" , исключение лишь Форды. Но на отдыхе за границей в этом году брал машины в прокате, на которых дома не буду ездить, но "спортивный" интерес есть.
Фаворитом из всех машин стал белый пятидверный Ситроен С1 на механике, который резво возил нас по горным серпантинам и равнинам.Вся семья была в восторге от этой машинки,а бензина за 270 км сожгли всего 11,27 литра.После этого решил обратить внимание на марку Ситроен, по возвращению домой, решил посмотреть машины, что продаются у нас. Из всех машин в салоне очень сильно выделяется линейка DS, прошел тест драйв DS4. Машина с душой, хорошая шумоизоляция, динамика,эргономика, а как она выглядит, просто влю***ет в себя. Даже забываются мысли о возможных проблемах в эксплуатации, о сервисе, не ликвидности на вторичном рынке, но после этого, я стал понимать людей, которые вопреки стереотипному мнению покупают Ситроен.
1
Ответить
масло 0w-30 по вашему желанию залито или по техрегламенту?
Ответить
C1 - это не Ситроен. Это Тойота Айго. Пусть и европейская, но Тойота.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Фото с малышами зачётное!!!!!))))))))))
Ответить
alexander21443:
масло 0w-30 по вашему желанию залито или по техрегламенту?
не настаивал на этом масле, когда увидел что оно залито, впрочем не возражал, все-равно зиму на нем ездить.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Citroen DS4 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
DS4 2012
877 000 ₽
Москва
DS4 2012
849 000 ₽
Москва
DS4 2012
900 000 ₽
Москва
DS4 2012
855 000 ₽
Уваровка
DS4 2012
905 000 ₽
Нижний Новгород
DS4 2012
870 000 ₽
Воронеж
DS4 2012
809 080 ₽
Санкт-Петербург
DS4 2012
855 000 ₽
Санкт-Петербург
DS4 2012
779 000 ₽
Самара
DS4 2012
795 000 ₽
Ижевск
DS4 2012
945 000 ₽
Ижевск
DS4 2012
955 000 ₽
Курманаевка
DS4 2012
550 000 ₽
Краснодар
DS4 2012
1 170 000 ₽
Краснодар
DS4 2012
1 320 000 ₽
Уфа
DS4 2012
875 000 ₽
Анапа
DS4 2012
970 000 ₽
Кировское
DS4 2012
1 050 000 ₽
Симферополь
DS4 2012
1 020 000 ₽
Екатеринбург
DS4 2012
929 000 ₽
