Шевроле Нива 2012 — отзыв владельца

По поводу машины..... за такие деньги лучше Дастер... ну блин это ж каменный век, мне лично не кайф этот вой раздатки уже слушать... хотя кому что... 5 поставил.

Бодренько выглядет 5

пятерка

тосол-это просто марка антифриза...деньги на ветер.
кардан правильно менять в сборе,ибо требуется балансировка,что в условиях сто нечасто присутствует.
Мотора нет,жрёт несоизмеримо с массо-габаритными размерами авто и ООчень старый конструктивно!
Если будете продолжать поливать со шланга и тереть губкой,лкп потускнеет быстро,бесконтактная мойка рулит.
В общем машинка ничо,но в основном из за отсутствия соизмеримой по цене 4х4 альтернативы.

А сколько же выпускная цена при выезде из салона составила?

Таксистом чтоль работаешь, за два месяца 40т.км накатать ????

"Езжу кайфую! Кто говорит что машина не едет на газу полный бред. Не верьте. Расход газа город 19- 21 литр,трасса 17-17,5 литров"

И на бензине столько -же???

Не стоит своих денег однозначно.

бертон

Да 80 лошадей откровенно мало отсюда и конский расход

"С 17.07.2013 года проехал 40057 км!"

Опечатка??? почти по 700 км каждый день?

маку поели чтоли! зачем все устанавливать у дилеров "сразу". в эти деньги масса б/у вариантов более веселых, но "каждому свое". удачи

Была такая, хлам в "красивой" обертке. Как единственный, повседневный авто... неа, ну его к черту. Денег своих не стоит. Уже давно устарело все из чего он собран. А если на съезжать с асфальтного покрытия, то и вообще непонятно для чего его покупать. Но порой еду на своем нынешнем авто и с теплотой в душе вспоминаю как мы с нивкой по этой дороге "летели" ни о чем не думая и не задумываясь зимой о месте парковки во дворе 16ти этажного дома. В общем двоякое чувство от нивы.

ну и расход , у меня 2литра трасса/город 11,4 литра выходит, а зимой с прогревами 15-17, а тут 15 летом-УЖАС. А так то машинка нравиться, но лучше 2 машины огда- класику ниву и легковую. Чем постоянно на такой ниве ездить с таким расходом.

У сожалению альтернативы Шниве за эту цену действительно нет. Сравнивать полноценный фулл таим с дустером у которого через 10 минут 4wd перегревается муфта и отключается привод смешно и негуманно. Учитывая эксплуатационнные расходы автору надо было поднапрячься и взять чтонть подороже. Ибо с такими пробегами ниффка умрет еще через годег.

за номер сколько отдал?

Я прошу прощения писал ночью отзыв с датой ошибся. Купил 17.07.2012 года.

Подтверждаю слова про отлетающее лкп на арках - есть такое, если керхером мыть

резина АТ? сколько отдал за неё?

Двигатель сильно чувствует кондиционер? Белая хорошо смотрится, сам хотел такую-же, но пришлось отказаться из-за роста цен, и соизмерить сколько я езжу по бездорожью и содержание машины. За отзыв пять!

Нормальный вездеход.5

ну и аппетит, у меня меньше ела Эстмиа 4вд с движком 3.0 (тоже ГБО 4 поколения), так она и ехела, за позитив - зачет, самой шниве - НЕ зачет

Краштест в авторевю глянул,там даже матиз больше набрал

Русский учи.

Вообще антифриз - это общее название охлаждающей жидкости для двигателя, Тосол - наименование одной из российских разновидностей антифриза.

У шнивы есть два больших плюса: дорожный просвет, раздатка с понижайкой. Все плюсы без зубастой резины превращаются в нули. У меня расход на такой по трассе 8, по городу 13 тех кондера. Все- таки это больше АВТОВАЗ, чем шевроле.

Моя пятидверочная Нива 14 литров газа в городе жрёт, но я и не гоняю -- 19 всё же перебор - хотя всё равно дешевле бензиновой НИВЫ

один косяк. не едет.

А почему народ не рассматривает б/у машинку за 540?

Родственник у меня Нивовод от безысходности - дорог нет. Читаю отзыв и радуюсь, что сумел его в сове время отговорить его от Шнивы и остался он на классической 4*4.

Неплохой аппарат, но собран из*****окомплектующих, если б нормальные комплектующие были - было б все окей, к сожалению - это проблема всех российских автосборочных предприятий.

Про проблемы с мойкой впервые слышу. Три "Шевика" было, всегда мыл на мойке - ноль проблем... Может быть все индивидуально. Мыть из шланги чревато повреждением лака, "царапки остаются, вскоре придется полировать авто.

Равнодушен

Супер! На 11000 км рванул расширительный бачок,когда уже завод устранит эту детскую болезнь?На 15500 км рвется пыльник шруса,заменил по гарантии кардан вместе с пыльником! Только в нашей стране может быть такое рвется пыльник,меняют кардан в сборе! На 21000 км заменил реактивные тяги(на предыдущей ШНиве умерли тяги примерно на таком же пробеге). В 37500 км потек сальник полуоси. ..........И ЭТО НОВАЯ МАШИНА......ПИПЕЦ..........ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ ????????????????????????????????? Читать полностью: Отзыв о Chevrolet Niva

Читаю, читаю...
Вечный спор водителей о том, какое авто лучше. каждый толдычит свое не слушая других. Знания об авто "конкурентов" на уровне ОБС (одна бабка сказала). Очень редки мнения по сравнению авто от непосредственных владельцев (имеется ввиду владение обеими сравнимыми авто). Попытаюсь дополнить по моему мнению корректное сравнение Шнивы и Дастера. Водительский стаж с 1991 г., 46 лет. владел лично за указанный период 17 авто. Шнивы было 2. покупал новыми, одну эксплуатировал с 2005 по 2010 г., другую с 2010 по июнь 2012 г. Дастер приобрел в июне 2012 г.
По Шнивам. До сих пор с теплотой вспоминаю эти авто. Это мои первые впечатления по владению внедорожником. Проеду где хочу (был первое время поросячий визг и радость, до посадки авто на пузо и долгое копание в снежном поле). Первое время прощал Шниве за ее проходимость все. Устаревшую морально конструкцию. Ужасное качество сборки и зап. частей. Постоянные мелкие и крупные ремонты. Ужасно прожорливый при своей дохлости двигатель. Валкую подвеску и скрежет, визги, писки, вои трансмиссии. Эйфория от владения внедорожными способностями авто быстро закончилась. Ремонты надоели. Я думал, что шильдик Шевроле даст мне хотя бы 3 года владения авто без проблем, при пробегах 30 тыс. в год. Глубоко ошибался. Поломки на Шнивах перечислять не буду (листа 3 не меньше). В силу своих требований к авто (Город. Трасса.Проезд до дачи 1 км по тракторной колее зимой и летом, до реки 4 км., за грибами от 1 до 10 км. рыбалка от 4 до 7 км.)) мне нужны были Нивы (жена смотрела трехдверку и сказала, что в такую не сядет - соответственно семья дороже авто не подходит), УАЗы (почитал форумы, опросил владельце по гаражному кооперативу в котором состою, понял что я не автослесарь авто отверг), китайцы (считаю что можно будет брать лет через 10-15, да и не такие они дешевые), геленвагены и патролы (вычеркнул из-за отсутствия денежных средств на покупку и их дальнейшее содержание, в кредит залезать желания нет). Осталась по деньгам одна Шнива. После продажи 1 Шнивы, из-за отсутствия денег взял 2 Шниву (обвес бертоне). По эксплуатации то же самое.
Устав от постоянных ремонтов стал искать что то другое. Нашел Дастер. пол года копил и купил. Взял дизельный в комплектации Привележ. Шнива 2 обошлась в 522 тыс. руб. Дастер в 710 тыс. руб. Разница 188 тыс. руб.( Двести тысяч крутовато - подумал я. ). От Дастера на данный момент получаю моральное удовлетворение. За год с небольшим пробег 18 тысяч. (меньше стал ездить, дочка подарила Матиз, по городу с работы на работу дешево и удобно). Ничего не скрипит, не звенит, не ломается, сверчков нет, кондиционер морозит, дизель не тупит,подвеска все глотает, управляемость как на пузотерке. Есть возможность отключения полного привода (на трассе летом он не нужен, основной привод передний), есть режим ауто (основной привод передний, с подключением заднего при пробуксовке), есть жесткого подключения заднего привода (до скорости 80 км/ч, далее автоматически переход на режим ауто). Были сомнения по надежности муфты (читал что при скором перегреве отключается и ломается), но после пары пробуксовок минут по 15-20 и отсутствием при этом посторонних запахов, сомнения улетучились Расход дизеля за полный пробег авто - 7 литров на 100 км. по компу. Проходимость по снежному полю как у Шнивы (проверено лично). В сильные грязи на Шниве и Дастере не лез, не было необходимости. Стоимоть эксплуатации на 10 тыс. пробега у Дастера раза в 3 ниже (расход топлива 7л против 9-15 литров, ТО-1 8400 руб. против 7800 руб., ничего не ломается соответственно зап. части не покупались против постоянных закупок зап. частей на Шниву).
Впечатления об авто: Шнива - "проеду где хочу" - если только доеду(поломки),комфорт достаточный, управление вменяемое, "овощная" манера езды (слабый двигун). Проходимость достаточная (для меня), но хотелось бы иметь на Шниве межколесные блокировки в комплектации заводской. При всех недостатках довольно теплые воспоминания (наверное 1 внедорожник, в дальнейшем Шниву не куплю).
Дастер - после Шнивы - "Мерседес". очень доволен.В ближайшие 5-7 лет менять не намерен.
Склонен предполагать, что будь у меня Ниссан патрол (к примеру, у соседа по даче такой авто, я лично сидел за рулем и проехал около 15 км.- класс!), сравнения были бы не в пользу Дастера. Поэтому владельцам Шнив не нервничать и решать каждому за себя - готов ли он (возможности+желания+ требования к авто) за лишние 200 тыс. (сейчас разница в цене между Шнивой и Дастером 150 тыс. руб.) поменять автомобиль на более комфортный и качественный.
Всем владельцам Шнив привет и пожелания меньше нервов при ремонтах!
Удачи на дорогах!

Верю в то что дастер комфортный. Но вот внешность...... затюнить бы его. Подправить линии , хоть даже фары по пацански затонировать, или очки с какого нить крузака поставить и вполен сойдет.

На Украине Дастер продается с 2011г. Почитайте их сайты по Дастеру. У некоторых пробег к 100 тыс. проблем нет. По ликвидности, при перепродаже, на Шниве потеряете меньше денег. По карданам, моторам, приводам, и муфтам - к этим узлам претензий у украинских водителей нет.

Ребята, мое личное мнение.. не стоит сравнивать бычьи яйца с северным сиянием... это в сущности разные автомобили... это то же самое, что сравнить Шниву с УАЗ-Патриотом. Возможности у каждого разные... Я езжу на Шниве и знаю, что если вложить в нее определенную сумму, для внедорожной подготовки, она себя оправдает. А Дастер это Дастер... это семейный автомобиль, чтобы проехать определенный участок грязи и доставить вас к даче. И заморачиваться внедорожной подготовкой думаю не стоит, для этого есть другие машинки.

Кстати вот фото новой Шеви Нивы, на мой взгляд очень достойно выглядит, Дастер просто курит в сторонке,,,

А Шнива с "ослиным".

[quote=fddf]Тебе говорить о качестве? Жаловаться на это? Ты знаеш в каких условиях используются такие машины? У меня знакомый катается на дачу на ниве 97-го года, там дорога 20 км по пром. шахтовой зоне где только белазы и ездят. Дак вот он как то уже 16 лет ездит на этой ниве по этой дороге и не дагадывается что у него машина хлам! За техникой, использующейся в таких условиях надо следить - и эти мелкие поломки ни чуть ни кого не огарчают, т.к. альтернативы нет! У его соседей сперва тоже были иИкстрейелы, и Сангенги всякие - все пересели на нивы и уазы - т.к. иномобили сыпятся при таком услоавии так-же, а ремонт дороже. Блин, да у меня у самого 6-ка 2003 года - есть мелкие косяки - но они настолько ничтожны, что смех один. Вторая 1995 года - с родным движком, только 2 раза прокладку ГБЦ поменяли, а у иномарок 95-го года у половины стоят движки с помоек.

Да ну.......А вот теперь остынь и посмотри на год своей машины и своего знакомого...Твоя машина сейчас стоит копейки,да и нива твоего кореша тоже....Я бы тоже не полез в гумно на машине в лям...Купил бы за пять рублей ниву как у твоего кореша и *****у..Если что,,не жалко, там бы и бросил.....

Мне пофиг дастер,да и себе я бы его не купил,у нас здесь много другой альтернативы и дешевле......Просто я говорю о том,что наши чинуши ценник задирают,а КАЧЕСТВА НЕТ...

Фактически то же Вам и говорят.

В белом цвете-редкость.Во всяком случае-у нас.Очень здорово смотрится!
Последнее фото-зачёД!!!)))))))))))))))

а я для себя Дустер не рассматриваю вообще...только Шниву!

Конечно цена на это вырастет немножко. В 2005 г. покупал новую Шниву - 330 тыс. руб., в 2010 г. покупал новую Шниву с "пластмассой от Бертоне" - 530 тыс. руб. Почувствуйте разницу за 5 лет на 200 тыс. руб. при официальной инфляции до 8%. На новую Шниву планируется ставить лицензионный двигатель 1,8 л. Цена будет не менее 700 тыс. руб.
Удачной покупки!!!

У меня шевик 11 года. По поводу расхода откуда такие цифры?? Может что-то неисправно?
У меня расход по бк что по городу что по трассе 8,5. Обороты держу в районе 2,5-3 тыс. Конский расход бывает только когда давишь тапок в пол, а смысл на этой машине так ездить.
Пробег 45 тыс проблем с машиной нет. Чтобы бачок не лопался нужно крышку расширителя сменить и не доворачивать его до упора. Сколько езжу никаких проблем с системой охлаждений. Машина не греется.
Езжу только на ТО. С недавних пор сам делаю т.к. дилеру нет смысла платить. Все можно самому поменять расходники стоят копейки. Заезжаю на подъемник только что бы масло сменить и ходовку посмотреть. За регулировку ступиц берут 200 руб. В общем обслуживание очень бюджетное. Резинки на шрусах все целые, может потому что у меня защита сплошным листом все закрывает. По поводу гулов и вибраций. Я сделал шумо-виброизоляцию салона. В салоне комфортно, не хуже чем в други вазах. Вибраций нет. Шум тоже в пределах. Сверчков тоже нет в салоне ничего не скрипит. Если за машиной следить и сделать небольшие доработки, то вполне отличный универсальный авто. А по поводу сравнения с дастером, как ни крути дастер гораздо дороже.
Просто откройте на том же дроме объявления о продаже дастера и шевиков. Возьмите машину 2012 года с небольшим пробегом разница будет в 200-250 тыс. руб. Так что конкурентов у нивы практически нет. По поводу внешнего вида дастер - страшный. Нива в базе тоже страшная. У меня белая "люкс" смотрится нормально.

Ну нифигово так за год крепление аккумулятора сгнило. Как бы намекает на длительность эксплуатации при таком исполнении.
Новая машина? А сколько она новой пробыла? До первой мойки? По мне, так в сравнении с иномарками она сделана уже 20-летней, только подкрашена... да и то, некачественно.

Да уж. Крепления аккума удивило. Ни на одной японской машине не видел такого.

На сайте авторевю тесты. Неутешительные. Гниет со страшной силой. Под ЛКП нет обработки нормальной металла.

это, по ходу, в галлонах...

Да вроде в литрах. Как то фоткал машину одна попалась удачно с показаниями бк.
Сверху строчка: время; момент. расход; кол-во бенза в баке
вторая строчка: темп. движка; ср. расход; прим. расст. на сколько хватит
Частенько мотаюсь по работе на машине, поэтому за расходом слежу, чеки собираю, делаю отчеты для начальства. БК очень корректно показывает у меня всегда километраж сходится с чеками.

Я не собираюсь тут спорить и доказывать каждый при своем мнение останется я просто говорю как есть у меня, может кто нибудь другой выводы сделает.
Я за машинкой слежу не рву езжу аккуратно, везде хорошие масла, бенз только 95, слежу за давлением в колесах, за развалом. Поэтому она у меня и едет хорошо и жрет мало.

Одно скажу. Бабла нет, покупаешь шниву. Каюсь, поддался, думал новый джип, купил новую.
Хорошо что вовремя скинул. Сейчас катаюсь на новом Хайлюксе, о Шниве вспоминаю, как страшный сон.

Да ты знаешь, ездил я на охоту на ней - чет мне стремно было по бурелому ехать на машине стоимостью 550 тыс руб. А у автора отзыва примерно такая же комплектация. Не спорю - задумка у Шеви хорошая, и даже нет наверняка аналогов в такие деньги. Но качество исполнения сводит на нет все положительные эмоции.
Уж лучше старая добрая трехдверная Нива. честная машина на все свои деньги.
А Шнива от обвеса Бертоне, так и не стала близка к иностранным аналогам. И Довод "А что вы хотели за свои деньги?" тут не канает.
Все сказанное ИМХО. Желаю всем владельцам Шнив долгой и без проблемной эксплуатации.
Я свой выбор сделал.

Насчет честности цены на 3 дверку я бы поспорил.
На оф. сайте 3 дверка примерно 360 тыс. руб. за что???
В шевике за 550 есть абсолютно все и кондер и абс и подушки и какой никакой комфорт да и внешний вид более менее.
А что есть в ниве 3 дверной за 360 тыс? Я недавно был в салоне Ваза (ларгус другу смотрели) так вот подошел я к этой ниве посмотрел на нее ну без слез не взглянешь. А когда я узнал сколько стоит 5 дверка такая почти 400 руб. вообще шок.

В принципе в лес ездить можно и шевик в "базе" взять разница будет не такой огромной по сравнению с Ладой 4х4.

Ездить в лес можно (и нужно) без кондея, абс и подушек.
Если берешь для комфорту чтобы и в мир и в добры люди выехать, проще Дустера взять. Но никак не Шниву.

Поэтому считаю - для леса 3 дверка оптимальным вариантом.

А подушки обвес и т.д. от лукавого. Ни к чему он в лесу этот обвес )). А смысл Шевика в базе ? Чем он от Нивы будет старой отличаться? Мотор тот же, Трансмиссия та же. Все тоже самое, тока в профиль.

Sportloto

Ездить в лес можно (и нужно) без кондея, абс и подушек.
Если берешь для комфорту чтобы и в мир и в добры люди выехать, проще Дустера взять. Но никак не Шниву. Проще ,ну не знаю двух литровый меньше чем за 750 тр дастер не взять,а 1,6 мне лично и даром не нужен .Я свой выбор между ними сделал и ни чуть не пожалел .Единственно со всеми соглашаюсь ,что для трассы движок дохловат ,но при умелых навыках можно и с ним вполне комфортно ездить.А машина эта для тех в первую очередь ,кто хочет в любую погоду и дорогу ездить (без фанатизма).

у меня тьфу-тьфу за 17 тыщ поломок и люфтов не обнаружено. Дастер авто для грунтовок, в грязи он не конкурент Шниве, ибо нет раздатки, пониженной и блокировки, и 4WD на муфте, а это маркетинг, и ничего общего с полным приводом. Я только с рыбалки, там где я вчера и сегодня лазил, Дастер бы прикурил, думаю все-еще в луже бы сидел. Минус только дохлый движок. Но на Шниве у меня задача спокойно доехать до озера и обратно, а для леса его хватает. Погонять можно на Камри, но не нужно.)) Единственное, надо было брать в базе с кондером, а их не было, поэтому люкс, но в лесу он нафиг не нужен, но выбора не было.

Мож у тебя Ш-Нива 11 года - евро 2?У меня Ш-Нива 12 года -евро 4 (2-а кислородных датчика+катализатор).

смешные тут у вас комменташки.. ссылку народу дам чтоб вас тут почитать)

В натуре, вы мужики устроили!.... Спором такое назвать - оооочень неправильно сказано будет. Ведь в споре рождается истина! А какая истина в вашем споре кроме гемороя вылезет от натуги ( пыжитесь друг перед другом)... Я вот отзывы читаю, на машину коплю. Зарплата - слезы. Хочется купить машину на рыбалку ездить, но и по городу нужна немного (до работы и обратно). А на рыбалку мне УАз не нужен, хотел поаккуратней, Шнива нравится. Думал почитать что мужики пишут, выводы сделать... А здесь как бабы на базаре перепираются без понту. Не о всех сказано, сами понимаете. Удачных споров, маньяки!

Земляку 5. Как динамика на трассе?

газ сухая гарь...двигун сопливить начинает...нетак разве?