Шевроле Авео 2005 — отзыв владельца

Машина 2005г.в. 2006г.эксплуатации. Купил на пробеге в 80т.км (скорее всего на 100т.км).
Состояние было оч хорошее, в сервисе своем подтвердили - купил. 1,2 МТ, кондей,  абс.
Зимой машина долго греется, до 50° еще куда ни шло, но на 90° еле еле выходит. В морозы заводится, не отказывается. Нравится просвет и отсутствие свесов бамперов - ничего не цепляю. По трассе движок слабоват, обгоны и горки тяжелы, приходится крутить обороты, я не печалюсь, крейсерская 100-110км/ч. Кондей жрет мощность - в городе особенно заметно, трогаешься каждый раз как в горку груженый. Машинка едет довольно мягко, не вазовская балалайка.
К обслуживанию. Сразу скажу, что запчастей сколько угодно, в наличии и под заказ, цены более чем приемлемые. Устройство авто простейшее, можно все сделать самому при наличии ямы и инструмента.
Первое, что пришлось поменять за старым хозяином - салейнтблок рычага, рычаг полностью разборный,  купил немецкий 300р и работа 800р. Год этот салейнтблок проработал и порвался, купил оригинал за 120р и радуюсь. Ту да же стойки стабилизатора по 180р и подушки стабилизатора по 30р. Перегорел ближний свет один за  другим, по 120р остам и филипс поставил, сам естественно.
С наступлением зимы заклинило передний правый тормоз. Разработали, купил рем комплект за 160р, поменял,  катаюсь дале. Затем второй по той же схеме. Затем задний правый заклинило, парой менял сразу тормозные цилиндры по 230р, колодки по 400р, новая жижа и эвакуатор 1000р - все с работой 4100р. Как мы поняли, старый хозяин не пенял жижу тормозную ни разу - вот и все. Затем датчик абс сдох, 500р диагностика,  918р датчик и 300р работа. На морозе заскрипели опорные подшипники стоек, поменял, не помню, но не дорого - ходят.
Поменял жижу в гидраче от греха - тоже неменяная, гарью уже пахла и пену давила после. 400р работа.
На 100т.км забуксовало сцепление. Из этого я и сделал окончательный вывод, что пробег скручен был. По отзывам не раньше 120т.км меняют. Комплект корзина, диск, выжимной оригинал 4500р, работа 3000р.
Клапана регулировать приходится, гидрики отсутствуют. Меняю масло через 10т.км и клапана за одно регулирую. При прохождении тех осмотра регулирую сход/развал.
Короче, за год владения с учетом все про все я потратил 12000руб на ремонт. Не дорого, считаю.
Масло не ест ни грамма. Крупного ничего не ломается. Запчасти не дорогие. В целом машиной доволен. Самое большое, что напрягает, это холодный движок. Менять буду только по потребности большего размера (коляску когда придется возить), и коробку автомат хочется.
Машину рекомендую!