Чери Тигго - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

14.12.14
3.3

эксплуатация

Всем Здравствуйте!... После замены помпы, которую на удивление привезли через четыре дня, что меня пожалуй порадовало! Я с довольным видом выехал из сервиса и помчался покорять родные просторы... Вот отъездил после ремонта уже почти три месяца! И если честно, так то вроде всё бы не плохо!... Ездит китайский автомобиль, меня возит!Но... Неделю назад на правой фарке, огни ДХО призывно замигали. Поехал в сервис ОД, случай гарантийный!.Всё справедливо и корректно!, только вот фары будут не раньше чем через два месяца... нет их на складе в Москве, кончились... Болезнь или брак партии китайских фар, подорвал китайскую логистику! Я уже привыкать начинаю! Сразу вспомнилось... На производстве где я работал, стоял китайский станок сделанный по лицензии немецкого производителя.Приехал на его ТО немецкий мастер, сначала он все параметры замерял приборами и линейками,но у него нечего не получалось,потом он начал ругаться матом и замерять пальцами и локтями! Это я к чему, пишу, что китайское ОТК хромает и видимо у них тоже Авось китайское ещё не вывели!... Вообще, мой автомобиль мне напоминает нашу отечественную семёрку! Только с удобствами! Вот обзор из него хороший и руль одной рукой крутишь!.... О плохом... Брызговики!... Из чего они сделаны? Явно из Г. Трескаются и лопаются на раз, два ! Вот стекло лобовое крепкое, камни выдерживает, остаются небольшие точки без трещин!... А попробуйте заднее стекло обмыть водой, на это уйдёт минуты три в лучшем случае, вода как будто из артезианской скважины поднимается с глубины 100 метров. Ещё раз повторюсь, в машине не устаёшь и это плюс! По снегу, по льду, по снежной каше едет более менее уверенно! А вот прогревается доооооолго! Сигналка с автозапуском тут в помощь!.... Ещё я не могу привыкнуть к включению задней скорости! Она живёт своей жизнью. Как на Зиле отечественном её нужно найти и в неё попасть! Какой то полукруг делаешь и как бы втыкаешь немного в сторону водительской двери! Хрень! А если не попал, она либо со звуком вылетит или затрещит! Я уже по всякому пробовал, ничего не помогает! Вот к бензину движок походу равнодушен! Разницы между 95 и 92 никакой! И кстати, провалы которые раньше были при обгонах пропали. Ускоряется достаточно весело! Ещё я не понимаю что тут со сцеплением, и в какой точке оно срабатывает, каждый раз по разному. Это особенно заметно при быстром ускорении. Начали поскрипывать сидения, панель где то по середине, в морозы.... пошоркивать при пересечении неровностей, видимо амортизаторы передние, сверху в районе крыши в морозы что то потрескивает.... Вот как то так! Это чисто мои наблюдения, ощущения, потрясения и надежды на лучшее будущее! Эксплуатирую авто каждый день и нарочно что то тут не выдумаешь....

25.11.14
4.6

Есть ли жизнь после минус 28?

Минус 28 градусов - показывал столбик термометра утром 24 ноября. Всю ночь машина простояла в гараже, поэтому никаких сюрпризов утренний запуск двигателя мне не преподнес. Стратер резво крутанулся и движок завелкся как говорится "с полпинка". Сразу оценил работу аккумуляторной батареи. Она в полном порядке. Плотность электролита в норме. Пока откидывал снег от гаража, выпавший днем ранее, двигатель прогрелся. Подвеска не успела промерзнуть за ночь в гараже, поэтому на плавности хода этот не сильно отразилось.
Мороз продержался весь день. В течении 8-ми часового рабочего дня автомобиль заводился 4 раза. Автозапуск стоит по температуре двигателя -15С. Не рискую ставить уставку ниже. На всех предыдущих авто ставил именно на -15С и проблем никогда не возникало. Запуск двигателя, разумеется, производился чуть чаще, чем если бы стояла более низкая уставка по температуре.
За день простоя машины на улице подвеска ощутимо промерзла, поэтому чувствовалась жесткость в ее работе в течение первых где-то трех километров. Потом подвеска вернулась к нормальному режиму работы.
Печка салона со своей работой справляется хорошо. Естественно для прогрева промерзшего салона требуется чуть больше времени чем обычно. При этом мне не было холодно. Из дефлекторов шел горяченький воздух и чувствовалось, что салон прогревается. В салоне стало комфортно где-то через 10 мин после начала движения. Т.е. уже можно было снять шапку и перчатки.
Ни одно окно во время движения не "затягивало". На окнах не было промерзших островков в "неудобных" зонах, т.е. там где эффективность обдува низкая.
После поездки заглянул под днище, чтобы осмотреть целостность резиновых элементов в подвеске. Все резинки на первый взгляд целые, не полопавшиеся.
Впереди по прогнозам синоптиков новая долгосрочная волна заморозков. Я в предвкушении. ))
Крепитесь люди, скоро лето!

21.11.14
4.6

Три тысячи километров пройдено!

Всем привет! 3000 км пройдено! Автомобиль используется ежедневно. Все бортовые системы работают исправно. Ездим с женой и получаем удовольствие. Хотите верьте, хотите нет, но как только разменял третью тысячу км в машине словно сработал тумблер. Скажу просто – «китаец проснулся»! ) Двигатель заработал по-другому. Автомобиль стал резв на стратах и в ускорениях при обгоне. Авто для города хватает на все 200%.
Приобрел для передних кресел меховые накидки. Очень классные! Эффект от применения положительный. Сидеть на них приятно и тепло. Писать особо и не о чем! Все работает, всем доволен!
Всем удачи!

20.10.14
4.6

Эксплуатация и первое испытание новой резины гололедом.

Всем привет! 2000 км позади! За окнами унылая пора – дождь, временами снег и это значит, что пора обувать своего «желтолицего брата» в зимнюю «обувь». Что, собственно и сделано заблаговременно. На новых Nordman «китаец» стал мягче. Все-таки штатная летняя резина не самое лучшее творение ребят из поднебесной. Выяснилось это на шиномонтажке при смене резины. Пощупав, покрутив, сделал вывод, что она совсем твердая. Однозначно, что в бизнес-плане на следующий сезон замена штатных GITI. На днях в городе случился транспортный коллапс из-за НЕОЖИДАННО выпавшего снега. На улицах в считанные минуты образовался нехилый гололед. Как всегда большинство автолюбителей вовремя не переобулись. Конечно, русскому человеку ведь невдомек, что в октябре в Сибири температура может уйти в глубокий минус и может пойти снег!!! Результат - сотни аварий в первые часы непогоды. День жестянщика и шиномонтажника прошел на ура! Я же чувствовал себя в этот день на новой резине абсолютно спокойно. Трогание на скользкой дороге уверенное, без пробуксовок, ровно также как и остановки. В поворотах автомобиль не сносило. Резиной доволен на все 100!
Перегорела сигнальная лампочка ближнего света на приборной панели ( Заменить пока даже не пытался. ) Правая резинка стеклоочистителя при работе оставляет полосы на стекле. Буду менять, ведь все-таки влияет на обзорность. Не хватает дефлекторов на окна. У официального дилера пока их нет в наличии. Радует вместимость бачка стеклоомывателя – 5л. Купил 5л незамерзайки и сразу всю залил без остатка. Форсунки омывателей довольно экономичные. Разбрызгивают хорошо, а расход небольшой. Топливный бак маловат - 50 л.)) Для такого авто считаю нужно 70-90 л. Заливаю Аи-95. Текущий ср.расход – 13,5 л. В городе очень много ремонтов дорог. Приходится подолгу стоять в пробках (не завидую мегаполисам). Максимальный ср.расход был зафиксирован на уровне 14,2 л/100км., минимальный 11,8 л/100 км. За город выезжаю редко. На трассе расход значительно падает. Минимальное значение ср.расхода, которое удалось достичь по трассе при скорости 90-100 км/ч - 9,2 л/100км.
Печка работает хорошо. В салоне тепло, стекла не затягивает. Присмотрел меховые накидки на сиденья. К зиме постараемся справить. Не оставим пятую точку без внимания ))
Двигатель работает, тихо. Чувствуется, что двигатель с каждой сотней прибавляет в динамике. Думаю, что весь его потенциал еще не раскрыт до конца. Посмотрим, как поведет себя после 3-4 тыс.км. Режим обкатки пока по-прежнему соблюдаю. Ускорения плавные, больше 3000 об/мин не кручу. Педаль акселератора отзывчивая. Нужно ускориться, нажал и ускорился )) Вариатор работает практически без тормозов.
Пока все. Ждем холодов. Всем удачи!

22.09.14
4.6

ТО-0 и общее впечатление после первой тысячи км.

Всем привет! Отъездил первую тысячу км. По плану ТО-0. ТО проходил у официального дилера. Вся процедура вместе с мойкой автомобиля заняла 2,5 часа и 6380 рублей за все удовольствие. Почитав сервисную книжку, оказалось, что список операций, которые необходимо проделать довольно внушительный. Из основного – замена масла и масляного фильтра в двигателе. Масло, рекомендованное к применению G-energy. Остальные работы – осмотр, прослушивание, ощупывание. Сверх прочего там же сделал регулировку развала/схождения колес. К ТО-0 замечаний к работе автомобиля не возникло. Все штатно работает. Был один момент на 200 км – БК сообщил о неисправности одного из датчиков парковки. Проездил с такой ошибкой где-то с неделю, и уже было засобирался в сервис, как неисправность чудесным образом самоустранилась и до сегодняшнего дня более не беспокоила. Возможно плохой контакт. Также где-то в тот же период возникала детонация, держа ногу на педали тормоза на работающем двигателе на включенной передаче. Сначала подумал, что подушка двигателя. Но проехавшись несколько раз за городом по трассе, в городе данная проблема больше не возникала. Предполагаю, что из-за маленьких пробегов и стояний в пробках новые свечи давали нестабильную искру и как следствие детонация двигателя.
Двигатель начал «раскрываться» после первых 500 км. Уже ощущается положительная динамика. Однако, соблюдаю рекомендации по обкатке. Больше 3000 не кручу. Автомобиль уверенно ускоряется, конечно не «гонко», но и не черепаха. В городском потоке чувствую себя на нем очень уверенно.
Подвеска. Всё-таки она жесткая! Возможно причиной тому заводская резина «Giti». Скажем так этот автомобиль для двух типов дорожного покрытия – либо для идеально ровного, либо для ухабистого. Мелкие неровности, поперечные трещины в асфальте, мелкогравийное покрытие создают ощутимый дискомфорт. При этом в салоне ничего не бренчит, не стучит. Просто неприятно потряхивает. Кстати на зиму уже приобрел новые шипованные «башмаки» Nokian Nordman SUV 235/65/r17. За комплект получилось 23300р. Посмотрим, как на этой резине поведет себя подвеска. Правда это будет уже зима, а сейчас еще не зима. ))
В поворотах на скорости автомобиль кренится не сильно. Думал будет хуже )
Вариатор. Вообще без вопросов. Двигатель в сочетании с Бошевским вариком вызывает пока только положительные эмоции. Рядом с селектором переключения есть кнопка «S» - спортивный режим. Еще его я не пробовал, так же как и не пробовал ручное переключение передач “M+/-“. Буду пробовать после обкатки двигателя ).
В целом автомобиль вызывает приятные ощущения. В полной мере опробовал систему Hands-free. Очень полезная вещь! Быстро находит по блютуз мобильные устройства и подключается к ним. Также можно скачать телефонную книгу из телефона, тогда при звонках будет высвечиваться имя абонента. Микрофон в машине установлен рядом с монитором на передней панели. Слышимость в машине во время движения неплохая, а вот на другом конце абоненты иногда жалуются на пропадание голоса и постороннего фона (прослеживается зависимость от оператора. Если оператор обоих абонентов один и тот же, то все гуд!).
Сенсорный дисплей монитора средней чувствительности, быстродействие от нажатия высокое.
Звук играющей музыки увеличивается с набором скорости. Вроде бы удобная функция, но иногда мешает. Настройки не позволяют полностью отключить ее. При включении задней передачи музыка отключается полностью, на монитор вместо проигрывателя выводится изображение с камеры заднего вида.
Мульти-руль – вещь! )) Управляю громкостью магнитолы, переключаю треки, переключаюсь между устройствами, управляю круиз-контролем, звоню и отвечаю на звонки - все с него родимого )) !
Кнопки панели подсвечиваются белым светом при включении габаритных огней. Яркость приборной панели регулируется.
Кондиционер работает очень хорошо. Выставил регулятор температуры в среднее положение и в самую жару в салоне было очень комфортно. Сейчас уже время от времени приходится пользоваться печкой. Жарит отменно )) Посмотрим, как будет жарить зимой.
На текущий момент это все! Всем удачи!

04.08.14
4.3
Таганрог, Chery Tiggo 2013

ОТМЕТИЛИ ДЕНЬ ВМФ!!!

Вот отметили День ВМФ!!! А тут по случаю у нас в гостях кума, которая хорошо рисует, вот и возникли разные мысли как это можно использовать в корыстных целях... Красили гуашью, она безобидная и хорошо отмылась в конце дня (последнее фото). Зато второго такого авто в этот день не было! С моей машинкой перефотографировалась куча народа!
А по поводу эксплуатации всё радует. Официалы недавно поменяли фары обе, т.к. ДХО уже давно умерли. Других поломок больше не было! Совсем недавно наклеил боковые молдинги, которые выдали при покупке, но тогда было холодно и клеить не стали. Прошли ТО на 20000км, без претензий, всё отлично! Поставил рацию для дальняков. Мне её подарили на день рождения, а антенну я прикупил сам, на магните длиной 1.6м. Магнитки хватает, т.к. только в поездки, в иное время я её убираю. Нравится, только ненорматива много в эфире, надо гарнитуру прикупить...
Ездили уже не раз на Кавказ к родне и на Чёрное море в полной загрузке. Все путешествия только на пятёрку! Пружинки задние поменял на тойотовские ОВК не усиленные. Потому как поставил метановое ГБО и зад присел. А на новых пружинах авто выглядит как было раньше. Лето ещё в разгаре, ещё будут дальние поездки. Вот на днях собираемся на Дон с палатками. Всем удачи на дорогах!

08.06.14
4.3

ТО-2

прошел 10.000 - замечания - стали мигать 3 диода в правой фаре ДХО, заменят по гарантии, ждать 2 мес, в остальном - все нормально, протечек нет, электрика работает, кондиционер спасает в +30 отлично,достаточно вентилятора на 1 ставить.
Сверчок - вроде небольшой есть, в центре панели появляется иногда пластмассовый стук, но магнитола постоянно включена - и не замечаешь - в сервисе решили -если реально будет доставать -разберут панель
Динамика не изменилась, не понятно, открылся двигатель или нет - так же, до 90 км/ч обгон затянут, а после 110 км/ч - скорость набирает резво - вообщем не изменилось.
Обороты в любую температуру держит хорошо -850
ТО-2 обошлось в 5.121 руб
Машиной доволен

23.05.14
4.5
Новосибирск, Chery Tiggo 2012

ТО 20 тыс

Итак, пройдено ТО. Стоимость составила 9130 или около того, точно не помню.

Могу сказать, что сервис АТЦ Первомайского очень понравился. Все сделали по регламенту, свечи и фильтры оставили в салоне. Никто не забрал мой прикуриватель, как это было в Автомире =)

Подтянули ручник, помыли машину до и после обслуживания.

Спасибо Антону - мастеру-приемщику.

Что могу сказать после года эксплуатации - я снова намерен купить китайский автомобиль. После написания этого небольшого дополнения, я выставляю на продажу Тигго и рассматриваю обмен на Чери М11 или Джили Эмгранд.

PS Перед ТО я тщательно осмотрел свой автомобиль и обнаружил несколько царапин на бампере переднем и заднем, что меня очень огорчило. Машина год стояла на парковке МЕГИ по 9-12 часов, тележками избили все углы. Думаю, что это проблема будет преследовать и следующую машину.

05.02.14
4.3
Новокузнецк, Chery Tiggo 2012

Достоинства и недостатки по своим личным наблюдениям.

До июля 13 года работал менеджером по продажам корейской спецтехники (сейчас на заводе), поэтому мотался на своем авто по всей области включая стройки и угольные разрезы в любую погоду. Автомобиль не стоял на месте. Разгонял до 140, больше не стал хотя запас был приличный (я не летчик). Оптимально на трассе по расходу до 120. Обгоны на трассе без проблем.
Начну с минусов:
1. Шумоизоляция заводская вроде есть, но лучше бы добавить. Напрягают шумы на гравийке или плохом асфальте, но не критично.
2. Машина покрашена на грунт, в отличии некоторых брендов собраных в России, но сама краска похуже чем у японцев (царапучая).
3. На морозе при проезде лежачих полицейских поскрипывают пружины (или резинки), но после 15 минут езды скрип пропадает.
4. Зазоры на кузове везде одинаковые, но могли бы сделать поменьше.
5. Зимой долго прогревается на холостом ходу.
6. Большие ямки проглатывает, а вот гребенку чувствуешь.

Плюсы:
1. Расход бензина бюджетный.
2. Полный электропакет, все работает и не глючит.
3. Дорогу держит хорошо, большие ямы проглатывает, а на трассе их не замечает..
4. Ходовая за год эксплуатации по нашим дорогам и бездорожью мною оценена на 5 балов.
5. Хороший свет на темных дорогах.
6. С моим ростом 187 чувствую себя комфортно. У пассажиров сзади места полно.
7. Большой багажник.
8. Двигатель ест нормально как 92 так и 95 бензин. Особого отличия не заметил.

В дополнение: пишу как оно есть без приукрашивания и не научным языком. Да, кстати, антикор я не делал, подкрылки не ставил. Очагов коррозии пока не наблюдал ни снизу ни сверху.

Пока на этом остановлюсь, попозже дополню. Станет потеплее, помою и выложу фото.

28.01.14
4.3

Мороз

-28. Заводится с брелка с первого раза.Масло 5-W40. Прогревал 20-25 мин - двигатель прогрелся до 60, на ходу коробка отходит быстро - буквально 100-200м -да можно сказать,масло в ней совсем не замерзло . Понятно, на морозе ход жестковат, но через 30-40 мин - все устаканилось. Печка на 30% повернул обогрев,вентилятор 2. Нормально - стекла не замерзают. Честно говоря,не ожидал, думал из-за размеров салона будет холоднее. Дверь багажника открылась нормально.