BMW X5 2000 — отзыв владельца
ЛёХа 5-тый, Омск
45794
138
43
5 — 133 пятёрки!
Всем доброго времени суток! Ну вот и прошло не много времени после продажи очередного авто, а вместе с этим поутихли эмоции в душе, и я наконец-то могу адекватно его оценить. Про эту машину сказано, наверное, столько, сколько не сказано ни про какую другую. Влюбился в BMW очень давно, когда ещё владел отечественной ладой, и даже подумавал о преобретении, но как-то не сросталось. Перед покупкой, в течении года читал отзывы от которых волосы то поднимались, то опускались, порой отказывался от преобретения такого автомобиля, но он как магнит притягивал к себе. И вот перед новым годом, 28 декабря, я сделал себе подарок, BMW X5 e 53 2000г.в. в очень редком вишнёвом цвете. Это америкос, пробил по карфаксу, всё в норме, правда в России на тот момент была уже 9 лет.
Перед покупкой посмотрели потрясли, и надо признаться, что прежний хозяин не плохо следил за машиной, много было сделано, но не всё.
по тех. части
---Сразу поменял опору стойки, хрустела ужасно, т.к. развалилась полностью.
--- Поменял стойки багажника, не держали вообще, не нашли мои, поэтому воткнули от Ауди, о чём в последствии очень пожалел!!!
--- Заменил АКБ, 100А/Ч, стоял вообще 60А/Ч, но новый, 2 раза не мог завестись.
--- На СТО, спецы умудрились растянуть тросик капота, который в итоге порвался, заменил оба троса, поставил оригинал, обошлось почти в 4000р.
---Менял форсунку омывателя лобового стекла, 2000р, оригинал, дублей нет.
--- Менял ШРУС, около 4000р, хороший дубликат, меняли с другом в гараже.
---Ремонт ручки (болячка в зимний период), сам виноват, 500р. и с меня шашлыки.
---Перепрошивал мозги, делал знакомый, 2000р.
---Что-то по мелочам ещё, уже не помню.
В общём, ни чего криминального я не делал. Нужно было сделать.
---Коренной сальник, доливал масло.
---Отремонтировать кондиционер, поменять компрессор, хотя поломмка для Х5 не типичная.
---Потрясти подвеску на 40-50т.р, которая была успешно убита 20-ми колёсами и нашими дорогами.
по комфорту
---Ну конечно, отменное качество материалов отделки.
---С первого взгляда всё очень просто, но со временем понимаешь, что это даже хорошо, всё информативно, под рукой, и ничего лишнего.
---Маленький ящик для очков, хорошо помещаются только детские.
---Не привычным показалось, после японцев, отсутствие индикатора на приборной панели о включенном ближнем свете фар.
---Фары не выключаются при выключении зажигания.
---Форма кузова такова, что при открытом окне, особенно при повороте, вся вода с крыши будет в салоне. Частично решается установкой ветровиков.
---Не возможно открыть дверь и богажник, не заморав руку, в грязное время.
---Большие удобные зеркала заднего вида с затемнением.
---Люк, с 2-мя положениями.
---Очень нравилась память сидения, т.к. ездили с супругой.
---Мультируль, очень удобная вещь.
---Круиз-контроль на трассе не плохо помогает, особенно при дальних поездках.
по управляемости - это BMW и этим всё сказано. Не смотря на то, что это кроссовер, управляется как обычная 5-ка BMW. Сначала показался туговатым руль и педали, но быстро привык.
Идёт мягко и ровно, подвеска отрабатывает чётко. Электронные системы работают как надо. В общем, за управляемость 10 из 10. Динамика хорошая, даже на моём 3-литровом движке мощностью 232 л.с.
Двигатель М54 В30, с системой газораспределения даблванос, один из самых надёжных и не прихотливых. Коробка автомат работает отменно и слажено с двигателем, ну и как иначе, это же БМВ, хотя
аналогичного Х-а на механнике догнать не мог.
Приятный звук, особенно слышится на повышенных оборотах, у меня стояли катализаторы. Когда их выбивают, звук становится немного хуже. Хочу отметить качество железа, достаточно прочное и мало подвержено коррозии. Хочу сказать,что это не внедорожник, и лезть на нём в грязь не надо, особенно на автомате, можно разорвать раздатку. Хорошая дорога и максимум лёгкое бездорожье-вот его стихия.
экстерьер и дизайн это дело индивидуальное, лично мне нравиться очень, всё продумано по немецки, и ничего лишнего. Е53 ,на мой взгляд, лучше чем Е70, смотрится выразительней, стильнее и агрессивнее, но это моё личное мнение. Немцы, вообще, консервативны, и по сравнению с японцами, по дизайну устаревают гораздо медленнее. Любую немецкую марку всегда узнаешь с первого взгляда, не важно внедорожник это или спорткар, у каждой марки свой индивидуаьный и неповторимый дизайн.
по эксплуатации это BMW, и это Х5, и этим, так-же всё сказано. Обслуживать такую машину нужно качественно и грамотно, это сложно и дорого. Я не доверяю СТО, которые делают все марки и берутся за любые болезни, каждый человек должен быть специалистом в своем. Обслуживаться лучше у О.Д. , либо у грамотных знакомых, по моему мнению. Содержать такое авто достаточно дорого, особенно если оно достаётся не новым и с набором болячек. На них гоняют, их отжимают, но при достойном обслуживании это не страшно, потому что это опять же BMW- машина со спортивным харрактером и легендарным прошлым. Ставьте хорошие запчасти, лейте хорошие масла, следите за машиной, ремонтируйте в хороших СТО, и авто ответит вам хорошим поведением. В Х5, как и в любом БМВ, часто одна проблема, приводит к другим, не запускайте и не откладывайте ремонт, это будет дешевле. По расходу топлива точно сказать не могу, т.к. не работал бортовой компьютер, но по моим подсчётам 20-23л/100км. Это не мало, расход повышенный из-за умирающих католизаторов, и ещё это америкос, капризный к топливу. Я перепрошивал двигатель с ЕВРО 4 на ЕВРО2, но это не дало значительных результатов. Бензин только 98-ой. Не верьте тем, кто говорит, что BMW X5 не надёжный, капризный, прихотливый автомобиль, BMW X5 это автомобиль, который требует к себе внимательного, грамотного и уважительного отношения.
по тюнингу
---Сразу купил на лето 20-е катки, разноширокие, перед 275/40, зад 315/35. Диски покупал б/у, но в идеальном состоянии, не оригинал, но и не китай, производство италия, 214 стиль. Резину купил в интернет-магазине, привезли из Москвы по свойски. В родном Омске такой размер преобрести оказалось проблемой, и дорого. Резину брал Toyo Proxes ST2. Поскольку диски репллика, то пришлось ставить проставки, которые в нашем городе найти оказаллось, ещё большей проблемой, поэтому тачил на заказ. В специализированном магазине купил удлинённые болты, секретки вытачивал так-же на заказ, хорошо есть знакомый токарь. В общем, колёса мне обошлись около 100 000р.
---Сделал на заказ накладки бамперов( губы ), из толстого стекловолокна, по ликалам с оригинала, как на Х5 4.6 или 4.8is, но так и не успел установить, потому что продал машину.
---Установил ветровики, но скорее по необходимости, чем из-за красоты, т.к. не работает кондёр и попадает вода в салон при открытых окнах.
---Хотел поставить насадки на глушитель, очень раздражали тоненькие, загнутые вниз писюны, но так и недошли руки.
При установке калёс такого размера, это максимальный размер, желательно устанавливать расширители арок, потому что силино забрасывает грязю кузов.
Ходовка убивается гораздо быстрее на таких колёсах, но красота требует жертв.
Ни когда не понимал, когда немцев тюнингуют как японцев, особенно часто встечаю в восточной части нашей родины, выглядит по меньшей мере смешно, по большей-глупо. Немецкий тюнинг особенный, лёгкий, и со вкусом. Есть, конечно, тюнинг-ателье, типа HAMMAN и BRABUS, но это отдельный разговор.
по выбору . Каждому решать самому. Я, лично, считаю лучше купить и пожалеть, чем потом жалеть, что так и не купил!!! Живём один раз!!! Я не пожалел. Только выбирать такие машины нужно грамотно, и желательно со знающим человеком, и будьте готовы содержать такую машину. BMW X5 вызывает кучу эмоций и восторга, радует каждый день, и каждый день ты открываешь в ней что-то новое, как говорит товарищ:"Любовь к БМВ приходит со временем и надолго!!!" Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла, ни камеры, ни радара!!!
Перед покупкой посмотрели потрясли, и надо признаться, что прежний хозяин не плохо следил за машиной, много было сделано, но не всё.
по тех. части
---Сразу поменял опору стойки, хрустела ужасно, т.к. развалилась полностью.
--- Поменял стойки багажника, не держали вообще, не нашли мои, поэтому воткнули от Ауди, о чём в последствии очень пожалел!!!
--- Заменил АКБ, 100А/Ч, стоял вообще 60А/Ч, но новый, 2 раза не мог завестись.
--- На СТО, спецы умудрились растянуть тросик капота, который в итоге порвался, заменил оба троса, поставил оригинал, обошлось почти в 4000р.
---Менял форсунку омывателя лобового стекла, 2000р, оригинал, дублей нет.
--- Менял ШРУС, около 4000р, хороший дубликат, меняли с другом в гараже.
---Ремонт ручки (болячка в зимний период), сам виноват, 500р. и с меня шашлыки.
---Перепрошивал мозги, делал знакомый, 2000р.
---Что-то по мелочам ещё, уже не помню.
В общём, ни чего криминального я не делал. Нужно было сделать.
---Коренной сальник, доливал масло.
---Отремонтировать кондиционер, поменять компрессор, хотя поломмка для Х5 не типичная.
---Потрясти подвеску на 40-50т.р, которая была успешно убита 20-ми колёсами и нашими дорогами.
по комфорту
---Ну конечно, отменное качество материалов отделки.
---С первого взгляда всё очень просто, но со временем понимаешь, что это даже хорошо, всё информативно, под рукой, и ничего лишнего.
---Маленький ящик для очков, хорошо помещаются только детские.
---Не привычным показалось, после японцев, отсутствие индикатора на приборной панели о включенном ближнем свете фар.
---Фары не выключаются при выключении зажигания.
---Форма кузова такова, что при открытом окне, особенно при повороте, вся вода с крыши будет в салоне. Частично решается установкой ветровиков.
---Не возможно открыть дверь и богажник, не заморав руку, в грязное время.
---Большие удобные зеркала заднего вида с затемнением.
---Люк, с 2-мя положениями.
---Очень нравилась память сидения, т.к. ездили с супругой.
---Мультируль, очень удобная вещь.
---Круиз-контроль на трассе не плохо помогает, особенно при дальних поездках.
по управляемости - это BMW и этим всё сказано. Не смотря на то, что это кроссовер, управляется как обычная 5-ка BMW. Сначала показался туговатым руль и педали, но быстро привык.
Идёт мягко и ровно, подвеска отрабатывает чётко. Электронные системы работают как надо. В общем, за управляемость 10 из 10. Динамика хорошая, даже на моём 3-литровом движке мощностью 232 л.с.
Двигатель М54 В30, с системой газораспределения даблванос, один из самых надёжных и не прихотливых. Коробка автомат работает отменно и слажено с двигателем, ну и как иначе, это же БМВ, хотя
аналогичного Х-а на механнике догнать не мог.
Приятный звук, особенно слышится на повышенных оборотах, у меня стояли катализаторы. Когда их выбивают, звук становится немного хуже. Хочу отметить качество железа, достаточно прочное и мало подвержено коррозии. Хочу сказать,что это не внедорожник, и лезть на нём в грязь не надо, особенно на автомате, можно разорвать раздатку. Хорошая дорога и максимум лёгкое бездорожье-вот его стихия.
экстерьер и дизайн это дело индивидуальное, лично мне нравиться очень, всё продумано по немецки, и ничего лишнего. Е53 ,на мой взгляд, лучше чем Е70, смотрится выразительней, стильнее и агрессивнее, но это моё личное мнение. Немцы, вообще, консервативны, и по сравнению с японцами, по дизайну устаревают гораздо медленнее. Любую немецкую марку всегда узнаешь с первого взгляда, не важно внедорожник это или спорткар, у каждой марки свой индивидуаьный и неповторимый дизайн.
по эксплуатации это BMW, и это Х5, и этим, так-же всё сказано. Обслуживать такую машину нужно качественно и грамотно, это сложно и дорого. Я не доверяю СТО, которые делают все марки и берутся за любые болезни, каждый человек должен быть специалистом в своем. Обслуживаться лучше у О.Д. , либо у грамотных знакомых, по моему мнению. Содержать такое авто достаточно дорого, особенно если оно достаётся не новым и с набором болячек. На них гоняют, их отжимают, но при достойном обслуживании это не страшно, потому что это опять же BMW- машина со спортивным харрактером и легендарным прошлым. Ставьте хорошие запчасти, лейте хорошие масла, следите за машиной, ремонтируйте в хороших СТО, и авто ответит вам хорошим поведением. В Х5, как и в любом БМВ, часто одна проблема, приводит к другим, не запускайте и не откладывайте ремонт, это будет дешевле. По расходу топлива точно сказать не могу, т.к. не работал бортовой компьютер, но по моим подсчётам 20-23л/100км. Это не мало, расход повышенный из-за умирающих католизаторов, и ещё это америкос, капризный к топливу. Я перепрошивал двигатель с ЕВРО 4 на ЕВРО2, но это не дало значительных результатов. Бензин только 98-ой. Не верьте тем, кто говорит, что BMW X5 не надёжный, капризный, прихотливый автомобиль, BMW X5 это автомобиль, который требует к себе внимательного, грамотного и уважительного отношения.
по тюнингу
---Сразу купил на лето 20-е катки, разноширокие, перед 275/40, зад 315/35. Диски покупал б/у, но в идеальном состоянии, не оригинал, но и не китай, производство италия, 214 стиль. Резину купил в интернет-магазине, привезли из Москвы по свойски. В родном Омске такой размер преобрести оказалось проблемой, и дорого. Резину брал Toyo Proxes ST2. Поскольку диски репллика, то пришлось ставить проставки, которые в нашем городе найти оказаллось, ещё большей проблемой, поэтому тачил на заказ. В специализированном магазине купил удлинённые болты, секретки вытачивал так-же на заказ, хорошо есть знакомый токарь. В общем, колёса мне обошлись около 100 000р.
---Сделал на заказ накладки бамперов( губы ), из толстого стекловолокна, по ликалам с оригинала, как на Х5 4.6 или 4.8is, но так и не успел установить, потому что продал машину.
---Установил ветровики, но скорее по необходимости, чем из-за красоты, т.к. не работает кондёр и попадает вода в салон при открытых окнах.
---Хотел поставить насадки на глушитель, очень раздражали тоненькие, загнутые вниз писюны, но так и недошли руки.
При установке калёс такого размера, это максимальный размер, желательно устанавливать расширители арок, потому что силино забрасывает грязю кузов.
Ходовка убивается гораздо быстрее на таких колёсах, но красота требует жертв.
Ни когда не понимал, когда немцев тюнингуют как японцев, особенно часто встечаю в восточной части нашей родины, выглядит по меньшей мере смешно, по большей-глупо. Немецкий тюнинг особенный, лёгкий, и со вкусом. Есть, конечно, тюнинг-ателье, типа HAMMAN и BRABUS, но это отдельный разговор.
по выбору . Каждому решать самому. Я, лично, считаю лучше купить и пожалеть, чем потом жалеть, что так и не купил!!! Живём один раз!!! Я не пожалел. Только выбирать такие машины нужно грамотно, и желательно со знающим человеком, и будьте готовы содержать такую машину. BMW X5 вызывает кучу эмоций и восторга, радует каждый день, и каждый день ты открываешь в ней что-то новое, как говорит товарищ:"Любовь к БМВ приходит со временем и надолго!!!" Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла, ни камеры, ни радара!!!
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет. Спасибо всем отписавшимся. По размеру колёс, я имел ввиду максимальный размер для 20 радиуса, а по топливу особо спорить не буду, но многие Х-сы америкосы капризнее своих немецких собратьев, поэтому их перепрошивают под европу. Насчёт того, что не потянул, конечно не дёшево, и я не миллиардер, но обслуживать можно, пусть не пугаются потенциальные покупатели. А продал потому что хочется попробовать разные авто, разных марок и стран производителей. Всем удачи на дорогах!
Похожие отзывы
4.2
49316
BMW X5, 2000
Владелец БМВ
4.3
11969
BMW X5, 2000
Юрий, Краснодар
4.6
34205
BMW X5, 2000
Antoshka 87
4.4
44920
BMW X5, 2000
Архипов Александр Юрьевич
4.4
38448
BMW X5, 2000
Павел Новиков
4.7
9726
BMW X5, 2018
30538884, Санкт-Петербург
Комментарии
Автор молодец что рискнул 5 но по отзыву видно что не потянул данное авто. Какие могут быть катки когда кондер не работает? Несерьезно как-то ..
Мой отзыв: ГАЗ ГАЗель Некст 2013
61
2
Ответить
мечта машина (для меня), боюсь обслугу не потяну...
22
3
Ответить
только 5 - машина СУПЕР!!!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Actyon 2014
11
17
Ответить
только хотел написать, что Не потянул автор такую машину (список-Что нужно сделать, Очень внушительный) как УЖЕ это написали... И смысл вкладываться в аппарат почти 15-летней давности, когда какой -нибудь Хундайчик выглядит намного Круче...Шильдик уже не рулит так как раньше.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
29
70
Ответить
старые немецкие дрова... RX того же года и десятой доли таких косяков не имеет
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
49
48
Ответить
молодец, что мечту свою осуществил))) как говорит один знакомый, в жизни нужно попробовать все))
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
20
1
Ответить
55555+++++
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Не согласятся только дилетанты)
Мой отзыв: Honda City 1987
8
4
Ответить
любовь к бмв быстро прошла почему-то. ну как обычно.а то купят крузак и ездят по 5-10 лет, масло меняют.
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
26
8
Ответить
самый брутальный кузов (е 53) у X5, имхо.
TSI DSG
16
9
Ответить
Loktionov:
любовь к бмв быстро прошла почему-то.
Еще не скоро это поймут, но уже начинают!
10
7
Ответить
Fix2000:
Еще не скоро это поймут, но уже начинают!
вы то уже поняли, да?)
TSI DSG
11
2
Ответить
Loktionov:
любовь к бмв быстро прошла почему-то. ну как обычно.а то купят крузак и ездят по 5-10 лет, масло меняют.
хз, среди моих знакомых,все больше почитателей этой марки и конкретно данного авто, при смене на другие плюются и спешат вернуться к баварским авто
12
10
Ответить
Данное авто конечно больше понты чем машина :) ИМХО конечно. А вот диски прям радуют глаз :)
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
15
9
Ответить
5
2
1
Ответить
Martin77:
старые немецкие дрова... RX того же года и десятой доли таких косяков не имеет
есть в пользовании такой? ))) сыпятся эти рх-ы еще как. хотя бумер да, не подарок, но как написали выше - каждому свое )
R-22.ru
Нашел колеса дешевле в Москве/Питере?
Шли ссылку в личку - сделаю ещё дешевле и быстрее!
Нашел колеса дешевле в Москве/Питере?
Шли ссылку в личку - сделаю ещё дешевле и быстрее!
13
10
Ответить
4 рубля за тросики и 2 рубля за форсунку омывателя?!! Жжжесть!!!
Я не скряга, в моем авто все (за редким исключением) меняется на оригинал, и нам с сестрой не жалко 35 рублей на новую (не приемлю контрактные з/ч) вискомуфту взамен устающей на ее Мицубе - есть за что - высокотехнологичный механизм! Но 2 рубля за форсунку омывателя ...
Я не скряга, в моем авто все (за редким исключением) меняется на оригинал, и нам с сестрой не жалко 35 рублей на новую (не приемлю контрактные з/ч) вискомуфту взамен устающей на ее Мицубе - есть за что - высокотехнологичный механизм! Но 2 рубля за форсунку омывателя ...
10
6
Ответить
5! красавец
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
Иван Вадимович:
4 рубля за тросики и 2 рубля за форсунку омывателя?!! Жжжесть!!!
Я не скряга, в моем авто все (за редким исключением) меняется на оригинал, и нам с сестрой не жалко 35 рублей на новую (не приемлю контрактные з/ч) вискомуфту взамен устающей на ее Мицубе - есть за что - высокотехнологичный механизм! Но 2 рубля за форсунку омывателя ...
Я не скряга, в моем авто все (за редким исключением) меняется на оригинал, и нам с сестрой не жалко 35 рублей на новую (не приемлю контрактные з/ч) вискомуфту взамен устающей на ее Мицубе - есть за что - высокотехнологичный механизм! Но 2 рубля за форсунку омывателя ...
а что вы удивляетесь? у моей жены на марч 2002 года форсунка стоит 1,5 рубля)))
5
3
Ответить
что там нового каждый день открывается, кроме новых поломок и новых денежных вливаний в старое ведро? Просто интересно.. Это тот самый случай, когда понты дороже денег. Хотя какие понты от 14 летней машины..
10
12
Ответить
Сергей_123:
а что вы удивляетесь? у моей жены на марч 2002 года форсунка стоит 1,5 рубля)))
28930-AX001 - 302рубля в экзисте. О каких 1,5 крублях речь ???
2-й Аккорд, 2-я Сиента, 2-й Рэйндж Ровер, Круз, Харриер, Кашкай, 4-й Приус, Лиф
4
3
Ответить
automaniak55:
только хотел написать, что Не потянул автор такую машину (список-Что нужно сделать, Очень внушительный) как УЖЕ это написали... И смысл вкладываться в аппарат почти 15-летней давности, когда какой -нибудь Хундайчик выглядит намного Круче...Шильдик уже не рулит так как раньше.
Хрюндайчик круче))))))Блестит больше?А елка новогодняя еще круче?
Любая бмв лучше кореи,по крайней мере дизайну и стилю точно!
Любая бмв лучше кореи,по крайней мере дизайну и стилю точно!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
23
2
Ответить
happer2009:
28930-AX001 - 302рубля в экзисте. О каких 1,5 крублях речь ???
хз, 2 недели назад смотрел, были по 1,5 рубля, почему и отказался от их замены, может подешевели, однако не 302 рубля, а 539, и то подозрение, что их не дождусь.
да и рубль за пару - ****** не бюджетно и не экономно
да и рубль за пару - ****** не бюджетно и не экономно
2
3
Ответить
хороший отзыв. 5
1
1
Ответить
Вот старьё же! Весь мозг хозяину вынесет! Когда ездить то? Ни чё не работает, остальное, гляди развалится или откажет. Зато батфорты на 20", как у негров Хбета.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
Мои отзывы: Лада 1111 Ока 2004, Mitsubishi Town Box Wide 1999
13
5
Ответить
Сергей_123:
хз, 2 недели назад смотрел, были по 1,5 рубля, почему и отказался от их замены, может подешевели, однако не 302 рубля, а 539, и то подозрение, что их не дождусь.
да и рубль за пару - ****** не бюджетно и не экономно
http://www.exist.ru/price.aspx...
302 рубля. Вы где цену то смотрите ?
2-й Аккорд, 2-я Сиента, 2-й Рэйндж Ровер, Круз, Харриер, Кашкай, 4-й Приус, Лиф
2
Ответить
понравился отзыв и бэха в этом цвете интересно смотрится
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
2
3
Ответить
Замечания автору: америкосы всегда считались самыми неприхотливыми к топливу, и 20 колеса не самые большие, даже по оригиналу :)
4
1
Ответить
Да часто стал замечать что БМВ и Порше больше на экваторе ездят чем своим ходом.
4
9
Ответить
Отзыв хороший, плюсую...
Но! Десятилетний немецкий а-ля премиум с расходом за 20 литров 98-ого и неработающим БК и кондиционером - кто это покупает?! Роисся, как есть...
Но! Десятилетний немецкий а-ля премиум с расходом за 20 литров 98-ого и неработающим БК и кондиционером - кто это покупает?! Роисся, как есть...
Мой отзыв: Renault Megane 2007
6
2
Ответить
велосипедист, судя по колесам)
Но для души))))
Но для души))))
1
1
Ответить
Отличный отзыв только 5.
1
Ответить
молодца
В детстве,вместо компьютера и интернета,у меня было детство!
Мой отзыв: Лада 2112 2004
1
Ответить
Pushca:
Да часто стал замечать что БМВ и Порше больше на экваторе ездят чем своим ходом.
потаму что остальные ездят на тросах.... понаблюдай.
Мои отзывы: Alfa Romeo 159 2006, Chrysler Grand Voyager 2007, Opel Corsa 1998, Mercedes-Benz E-Class 2003, Chrysler Voyager 2005 и другие
16
2
Ответить
automaniak55:
только хотел написать, что Не потянул автор такую машину (список-Что нужно сделать, Очень внушительный) как УЖЕ это написали... И смысл вкладываться в аппарат почти 15-летней давности, когда какой -нибудь Хундайчик выглядит намного Круче...Шильдик уже не рулит так как раньше.
Ну насчет Хундайчика ты погорячился!!!
6
4
Ответить
хороший отзыв, по существу. занятно, что практически никто из покупающих бмв *сознательно* машину не хает.
3
2
Ответить
Красавец!
По статистике фразу: "Боже, какой он огромный" - чаще всего слышат двигатели BMW///
Мой отзыв: BMW 3-Series 1991
3
1
Ответить
RR 900:
Хрюндайчик круче))))))Блестит больше?А елка новогодняя еще круче?
Любая бмв лучше кореи,по крайней мере дизайну и стилю точно!
Любая бмв лучше кореи,по крайней мере дизайну и стилю точно!
Любая, да, если брать ровесников. Но не 15-летний Х5 и новая Санта,например.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
1
8
Ответить
automaniak55:
Любая, да, если брать ровесников. Но не 15-летний Х5 и новая Санта,например.
скажи, ты много ездил на 15-тнем x5?
8
2
Ответить
automaniak55:
только хотел написать, что Не потянул автор такую машину (список-Что нужно сделать, Очень внушительный) как УЖЕ это написали... И смысл вкладываться в аппарат почти 15-летней давности, когда какой -нибудь Хундайчик выглядит намного Круче...Шильдик уже не рулит так как раньше.
бгггг. что лучше - вчерашний торт или сегодняшний навоз? бмв - это не шильдик, в отличии от хюндаев.
16
1
Ответить
bzzz77:
бгггг. что лучше - вчерашний торт или сегодняшний навоз? бмв - это не шильдик, в отличии от хюндаев.
ОБОСНУЙ понт 15-летнего торта.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
11
Ответить
Блин ну при чем здесь понт? Нравится автору. Попробовал и сделал выводы, а вывод тут такой что надо иметь свежий или новый икс и для этого под тянуть благосостояние свое. А разговоры о праворульных корытах и 10 рхксах от того же безденежьЯ.. Но. Тут есть ньюанс. Если этот икс хоть похож на мечту то на что похоже то что все предлагают ему взамен?...
11
1
Ответить
automaniak55:
ОБОСНУЙ понт 15-летнего торта.
чего там обосновывать.. достаточно поездить на том и другом. почувствовать на себе как машина едет, эргономику, материалы.. в этих хундаях даже кресел-то нормальных не бывает, чего говорить про все остальное :)
и понта никакого нет. понты - это скорее у тех, кто берет новый навоз за бешеные деньги, да еще и в кредит.
и понта никакого нет. понты - это скорее у тех, кто берет новый навоз за бешеные деньги, да еще и в кредит.
10
1
Ответить
верно
Григорий77:
Блин ну при чем здесь понт? Нравится автору. Попробовал и сделал выводы, а вывод тут такой что надо иметь свежий или новый икс и для этого под тянуть благосостояние свое. А разговоры о праворульных корытах и 10 рхксах от того же безденежьЯ.. Но. Тут есть ньюанс. Если этот икс хоть похож на мечту то на что похоже то что все предлагают ему взамен?...
3
1
Ответить
+5 за отзыв! Хороший авто)))
Мой отзыв: BMW X5 2002
5
1
Ответить
bzzz77:
чего там обосновывать.. достаточно поездить на том и другом. почувствовать на себе как машина едет, эргономику, материалы.. в этих хундаях даже кресел-то нормальных не бывает, чего говорить про все остальное :)
и понта никакого нет. понты - это скорее у тех, кто берет новый навоз за бешеные деньги, да еще и в кредит.
и понта никакого нет. понты - это скорее у тех, кто берет новый навоз за бешеные деньги, да еще и в кредит.
Про кредит да!! Довольно часто так бывает!! А 15 летнему иксу Санта даже в подметки не годится. Выше ее икс на две головы и не важно какого он года выпуска!!!
12
1
Ответить
den 121:
Про кредит да!! Довольно часто так бывает!! А 15 летнему иксу Санта даже в подметки не годится. Выше ее икс на две головы и не важно какого он года выпуска!!!
Объясните чем он выше?
11
Ответить
train82517:
Объясните чем он выше?
Покатайся неделю, вопрос сам отпадет.
Вообще бред несут недалекие люди про дороговизну х5 в обслуживании.
Объясняю:
Все БМВ после 150ткм (процентов 90) уже уставшие, включая Х5, хоть машины на самом деле очень надежные (7-серия до 2006г не в счет), но за первые 100/150ткм хозяева выжимают из них все до последних соплей, потом скидывают, кто-то покупает дальше на последние или почти последние деньги и начинаются слёзы - то ломается, се ломается, немцы*****о и тд.
А происходит это потому, что большинству владельцев, которые так безалаберно относятся к немцам, покупка дорогого автомобиля по карману не бьет вообще, в отличие от остальных людей нашей матушки России, которые покупая кредитный Хюндай трясутся над ним, холят и лелеют, потому что понимают что те же 800тр это уже большие деньги. А зачем трястись над немцем, когда ушатав его, средства позволяют тут же купить новый.
Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство, так и рождается стереотип, что немцы ломаются. А если вы берете его за 450/500тр и сразу после покупки, а не тогда когда что-то в очередной раз начинает сыпаться, загоняете в сервис и за максимум 200тр разом восстанавливаете там вообще ВСЁ ЧТО МОЖНО, то следующие 100ткм катаетесь вообще никуда не заглядывая, меняя только масла и колодки. При этом Х5 2000г будет приносить удовольствия в десятки раз больше чем любой Хюндай хоть с салона.
Говорю это не просто так от балды, а как человек у которого были: е46 2003г, е53 2000г, е53 2003г, е83 2005г, кто не верит могу выложить фото любой их этих машин. Потом, к сожалению, жизнь повернулась так что нужны были деньги и любимого немецкого коня пришлось поменять на Камри 2008г с его доплатой. Менялся с расчетом на то чтобы отъездить на Камри минимум пол года пока не решатся финансовые вопросы, но отъездив около 2 недель, я понял что лучше ездить на Х5 2000г, чем на такой машине. И через месяц скинул Камри ниже рыночной стоимости и снова взял Немца. И дело тут далеко не в понтах, я одинаково вежлив на дороге как с "Хаммером" так и с "Калиной", дело только в комфорте и в удовольствии. Лучше Старый немец если идеальное состояние, чем "балалайка" в идеальном состоянии хоть и новая.
Вообще бред несут недалекие люди про дороговизну х5 в обслуживании.
Объясняю:
Все БМВ после 150ткм (процентов 90) уже уставшие, включая Х5, хоть машины на самом деле очень надежные (7-серия до 2006г не в счет), но за первые 100/150ткм хозяева выжимают из них все до последних соплей, потом скидывают, кто-то покупает дальше на последние или почти последние деньги и начинаются слёзы - то ломается, се ломается, немцы*****о и тд.
А происходит это потому, что большинству владельцев, которые так безалаберно относятся к немцам, покупка дорогого автомобиля по карману не бьет вообще, в отличие от остальных людей нашей матушки России, которые покупая кредитный Хюндай трясутся над ним, холят и лелеют, потому что понимают что те же 800тр это уже большие деньги. А зачем трястись над немцем, когда ушатав его, средства позволяют тут же купить новый.
Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство, так и рождается стереотип, что немцы ломаются. А если вы берете его за 450/500тр и сразу после покупки, а не тогда когда что-то в очередной раз начинает сыпаться, загоняете в сервис и за максимум 200тр разом восстанавливаете там вообще ВСЁ ЧТО МОЖНО, то следующие 100ткм катаетесь вообще никуда не заглядывая, меняя только масла и колодки. При этом Х5 2000г будет приносить удовольствия в десятки раз больше чем любой Хюндай хоть с салона.
Говорю это не просто так от балды, а как человек у которого были: е46 2003г, е53 2000г, е53 2003г, е83 2005г, кто не верит могу выложить фото любой их этих машин. Потом, к сожалению, жизнь повернулась так что нужны были деньги и любимого немецкого коня пришлось поменять на Камри 2008г с его доплатой. Менялся с расчетом на то чтобы отъездить на Камри минимум пол года пока не решатся финансовые вопросы, но отъездив около 2 недель, я понял что лучше ездить на Х5 2000г, чем на такой машине. И через месяц скинул Камри ниже рыночной стоимости и снова взял Немца. И дело тут далеко не в понтах, я одинаково вежлив на дороге как с "Хаммером" так и с "Калиной", дело только в комфорте и в удовольствии. Лучше Старый немец если идеальное состояние, чем "балалайка" в идеальном состоянии хоть и новая.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
33
1
Ответить
Perfectman:
Покатайся неделю, вопрос сам отпадет.
Вообще бред несут недалекие люди про дороговизну х5 в обслуживании.
Объясняю:
Все БМВ после 150ткм (процентов 90) уже уставшие, включая Х5, хоть машины на самом деле очень надежные (7-серия до 2006г не в счет), но за первые 100/150ткм хозяева выжимают из них все до последних соплей, потом скидывают, кто-то покупает дальше на последние или почти последние деньги и начинаются слёзы - то ломается, се ломается, немцы*****о и тд.
А происходит это потому, что большинству владельцев, которые так безалаберно относятся к немцам, покупка дорогого автомобиля по карману не бьет вообще, в отличие от остальных людей нашей матушки России, которые покупая кредитный Хюндай трясутся над ним, холят и лелеют, потому что понимают что те же 800тр это уже большие деньги. А зачем трястись над немцем, когда ушатав его, средства позволяют тут же купить новый. Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство, так и рождается стереотип, что немцы ломаются. А если вы берете его за 450/500тр и сразу после покупки, а не тогда когда что-то в очередной раз начинает сыпаться, загоняете в сервис и за максимум 200тр разом восстанавливаете там вообще ВСЁ ЧТО МОЖНО, то следующие 100ткм катаетесь вообще никуда не заглядывая, меняя только масла и колодки. При этом Х5 2000г будет приносить удовольствия в десятки раз больше чем любой Хюндай хоть с салона.
Говорю это не просто так от балды, а как человек у которого были: е46 2003г, е53 2000г, е53 2003г, е83 2005г, кто не верит могу выложить фото любой их этих машин. Потом, к сожалению, жизнь повернулась так что нужны были деньги и любимого немецкого коня пришлось поменять на Камри 2008г с его доплатой. Менялся с расчетом на то чтобы отъездить на Камри минимум пол года пока не решатся финансовые вопросы, но отъездив около 2 недель, я понял что лучше ездить на Х5 2000г, чем на такой машине. И через месяц скинул Камри ниже рыночной стоимости и снова взял Немца. И дело тут далеко не в понтах, я одинаково вежлив на дороге как с "Хаммером" так и с "Калиной", дело только в комфорте и в удовольствии. Лучше Старый немец если идеальное состояние, чем "балалайка" в идеальном состоянии хоть и новая.
Вообще бред несут недалекие люди про дороговизну х5 в обслуживании.
Объясняю:
Все БМВ после 150ткм (процентов 90) уже уставшие, включая Х5, хоть машины на самом деле очень надежные (7-серия до 2006г не в счет), но за первые 100/150ткм хозяева выжимают из них все до последних соплей, потом скидывают, кто-то покупает дальше на последние или почти последние деньги и начинаются слёзы - то ломается, се ломается, немцы*****о и тд.
А происходит это потому, что большинству владельцев, которые так безалаберно относятся к немцам, покупка дорогого автомобиля по карману не бьет вообще, в отличие от остальных людей нашей матушки России, которые покупая кредитный Хюндай трясутся над ним, холят и лелеют, потому что понимают что те же 800тр это уже большие деньги. А зачем трястись над немцем, когда ушатав его, средства позволяют тут же купить новый. Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство, так и рождается стереотип, что немцы ломаются. А если вы берете его за 450/500тр и сразу после покупки, а не тогда когда что-то в очередной раз начинает сыпаться, загоняете в сервис и за максимум 200тр разом восстанавливаете там вообще ВСЁ ЧТО МОЖНО, то следующие 100ткм катаетесь вообще никуда не заглядывая, меняя только масла и колодки. При этом Х5 2000г будет приносить удовольствия в десятки раз больше чем любой Хюндай хоть с салона.
Говорю это не просто так от балды, а как человек у которого были: е46 2003г, е53 2000г, е53 2003г, е83 2005г, кто не верит могу выложить фото любой их этих машин. Потом, к сожалению, жизнь повернулась так что нужны были деньги и любимого немецкого коня пришлось поменять на Камри 2008г с его доплатой. Менялся с расчетом на то чтобы отъездить на Камри минимум пол года пока не решатся финансовые вопросы, но отъездив около 2 недель, я понял что лучше ездить на Х5 2000г, чем на такой машине. И через месяц скинул Камри ниже рыночной стоимости и снова взял Немца. И дело тут далеко не в понтах, я одинаково вежлив на дороге как с "Хаммером" так и с "Калиной", дело только в комфорте и в удовольствии. Лучше Старый немец если идеальное состояние, чем "балалайка" в идеальном состоянии хоть и новая.
Хендай чем то обидел?
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
2
14
Ответить
Dimati42:
Хендай чем то обидел?
Ты о чем?
8
Ответить
Dimati42:
Хендай чем то обидел?
а x5 чем обидел? не интересует машина - зачем лезешь? тем более если о вкусе устриц только читал ...
10
Ответить
Dimati42:
Хендай чем то обидел?
Да он не обидел. Ну не дотягивает на данное время Хюндай до того же БМВ. Даже ездить не надо. Садишся в Х5 2000 года и в новый САНТА ФЕ. Ну хоть ты тресни. Ну не то пальто. Вроде и дизайн снаружи с одной стороны у Корейца норм. Но приглядишся............. И..... Как то все ляповато. И в салоне тоже самое. Не знаю как объяснить. Тот же самый представительский ЭКУС вроде по русски так правильно произносится. Ну я не знаю его купить мне кажется огромная глупость за эти деньги. За то что за него просят можно найти дилерский с одним хозяином в идеале Мерс W221. Я думаю что никто не будет оспаривать по поводу того что представительский Мерс это другая машина нежели ЭКУС. ИМХО конечно же!!
12
Ответить
[quote=Perfectman]
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры!
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры!
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
7
Ответить
[quote=automaniak55][quote=Per fectman]
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры![/quote]
[quote=automaniak55][quote=Per fectman]
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры![/quote]
Слова из текста не вырывайте, там еще и продолжение есть. На Япах бы так ездили и о них бы говорили что сыпятся и что*****о.
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры![/quote]
[quote=automaniak55][quote=Per fectman]
.... Поэтому если вы берете 2000г Х5, например, такой как у автора выше (а у него состояние действительно умотанное) за 600/650 тыс руб, то это просто безрассудство...
из-за этого "момента" (и Вы САМИ это подтвердили сейчас) и родились споры![/quote]
Слова из текста не вырывайте, там еще и продолжение есть. На Япах бы так ездили и о них бы говорили что сыпятся и что*****о.
7
Ответить
на япах ездят еще "круче", обслуживание еще реже и бюджетнее,тем не менее не особо то говорят про них, что сыпятся и г...о. И за 150 т. пробега ни один "уважающий себя японец" не достигает столь Уставшего состояния, в отличие от Х5 -го, опять же с ВАШИХ слов.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
1
11
Ответить
bzzz77:
а x5 чем обидел? не интересует машина - зачем лезешь? тем более если о вкусе устриц только читал ...
Сдается мне, ты редкий гурман, все попробовал:)
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
9
Ответить
automaniak55:
на япах ездят еще "круче", обслуживание еще реже и бюджетнее,тем не менее не особо то говорят про них, что сыпятся и г...о. И за 150 т. пробега ни один "уважающий себя японец" не достигает столь Уставшего состояния, в отличие от Х5 -го, опять же с ВАШИХ слов.
Друг пересел с Х5 2001 на RX330 2003 и на последнем умер акпп при пробеге около 200000(без симптомов). А от Х5 избавился при пробеге около 300000 из-за проблем с акпп.
Это к тому,что любая техника "умирает". И на смерть влияют миллион факторов.
Это к тому,что любая техника "умирает". И на смерть влияют миллион факторов.
TSI DSG
11
Ответить
automaniak55:
на япах ездят еще "круче", обслуживание еще реже и бюджетнее,тем не менее не особо то говорят про них, что сыпятся и г...о. И за 150 т. пробега ни один "уважающий себя японец" не достигает столь Уставшего состояния, в отличие от Х5 -го, опять же с ВАШИХ слов.
Я не понимаю, говорю про одно, вы тут же про другое - слушаете, но не слышите. Объясняю снова, более резко, но уже не знаю как доходчивее. Почти все купленные Япы взяты на последние деньги или на кредиты, после Японии НЕ выжатыми. И эксплуатируют их люди очень аккуратно тк знают каким трудом им обошелся автомобиль. Немцев отжимают и за 150ткм в них вообще почти НИЧЕГО не вкладывают, тк зачем если "состоятельный человек" пусть чтобы было доходчиво "мажорик" просто скинет уставший авто в два раза дешевле и возьмет новый. Поэтому после 150 Немцы такие и выжатые в отличае от Япов. Перечитывайте этот абзац пять раз, чтобы наконец понять суть, не поймете - перечитывайте столько же пока не придет ясность, а то уже надоело объяснять одно и тоже.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
11
Ответить
Еще.
10
Ответить
Фото моего Х5 2000г, как раз не выжатого.
8
Ответить
Perfectman, Х3 дизельный?
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
5
Ответить
Dimati42:
Perfectman, Х3 дизельный?
Нет, я дизель боюсь, экономия на соляре для меня сомнительна в сравнении с обслуживанием. Бензин 3,0si 286лс.
5
Ответить
а, si, просто почудилось что "d". 286 л.с., а разве не 272 (может путаю чего) у соседа по дому такой.
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
6
Ответить
Dimati42:
а, si, просто почудилось что "d". 286 л.с., а разве не 272 (может путаю чего) у соседа по дому такой.
Может быть, у меня в ПТС точно 286лс, это я очень хорошо помню.
5
Ответить
Perfectman:
Нет, я дизель боюсь, экономия на соляре для меня сомнительна в сравнении с обслуживанием. Бензин 3,0si 286лс.
в дизеле кайф не от экономии.. покатайся как-нибудь ;)
1
7
Ответить
bzzz77:
в дизеле кайф не от экономии.. покатайся как-нибудь ;)
Катался. Поэтому если ты мазохист и у тебя мешок денег, то кайфа полно. А для нормального человека нет там кайфа никого, говоря конкретно о БМВ, то тяга до 100км/ч у 3,0 дизеля как у 4,4 или 3,0si. Больше плюсов нет, одни минусы - стоимость ТО, свыше 100км/ч проигрывает даже обычному 3,0, зимой холодно, нормальной соляры у нас нет. Так что лучше на бензине кайфовать.
8
1
Ответить
[quote=Perfectman]Я не понимаю, говорю про одно, вы тут же про другое - слушаете, но не слышите. Объясняю снова, более резко, но уже не знаю как доходчивее. Почти все купленные Япы взяты на последние деньги или на кредиты, после Японии НЕ выжатыми. И эксплуатируют их люди очень аккуратно тк знают каким трудом им обошелся автомобиль. Немцев отжимают и за 150ткм в них вообще почти НИЧЕГО не вкладывают, тк зачем если "состоятельный человек" пусть чтобы было доходчиво "мажорик" просто скинет уставший авто в два раза дешевле и возьмет новый. Поэтому после 150 Немцы такие и выжатые в отличае от Япов. Перечитывайте этот абзац пять раз, чтобы наконец понять суть, не поймете - перечитывайте столько же пока не придет ясность, а то уже надоело объяснять одно и тоже.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ?
Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме
Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит.
С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
14
Ответить
[quote=automaniak55][quote=Perfectman]Я не понимаю, говорю про одно, вы тут же про другое - слушаете, но не слышите. Объясняю снова, более резко, но уже не знаю как доходчивее. Почти все купленные Япы взяты на последние деньги или на кредиты, после Японии НЕ выжатыми. И эксплуатируют их люди очень аккуратно тк знают каким трудом им обошелся автомобиль. Немцев отжимают и за 150ткм в них вообще почти НИЧЕГО не вкладывают, тк зачем если "состоятельный человек" пусть чтобы было доходчиво "мажорик" просто скинет уставший авто в два раза дешевле и возьмет новый. Поэтому после 150 Немцы такие и выжатые в отличае от Япов. Перечитывайте этот абзац пять раз, чтобы наконец понять суть, не поймете - перечитывайте столько же пока не придет ясность, а то уже надоело объяснять одно и тоже.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.[/quote]
Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке.
Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
[quote=automaniak55]Судя по вашему отзыву на дроме вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более .[/quote]
Сейчас только сознание не потеряйте, Х5 2000г у меня вообще был с пробегом 245 тыс миль - это примерно 376 тыс км. И что? Я так понимаю, вам не привыкать брать "каку" в салоне лишь бы была новая (это фразеологизм, Аут не в счет, а то опять перековеркаете)? И пофиг, что имея, например, 500тр можно найти е46 или е39 в суперском состоянии, вы из тех кто в эти деньги лучше Китайца возьмете да? Он же с салона, новый, вау..
[quote=automaniak55] Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. [/quote]
А чем еще здесь занимаетесь? Вот своим детям или тем людям, кто их попросит и давайте свои советы что покупать и как жить, здесь то что забыли? Тут про Х5 обсуждения, я на нем катался, катался на японцах, знаю и те и те машины, а вы то что тут забыли?
К сведенью, на Х3 когда его продавал пробег у меня был 106ткм. Тоже огромный? На Аутландере у вас около 80ткм должно быть, по вашей логике, тогда и у вас пробег огромный для 2009 то года, все капец..
10
Ответить
[quote=Perfectman][quote=automaniak55][quote=Perfectman]Я не понимаю, говорю про одно, вы тут же про другое - слушаете, но не слышите. Объясняю снова, более резко, но уже не знаю как доходчивее. Почти все купленные Япы взяты на последние деньги или на кредиты, после Японии НЕ выжатыми. И эксплуатируют их люди очень аккуратно тк знают каким трудом им обошелся автомобиль. Немцев отжимают и за 150ткм в них вообще почти НИЧЕГО не вкладывают, тк зачем если "состоятельный человек" пусть чтобы было доходчиво "мажорик" просто скинет уставший авто в два раза дешевле и возьмет новый. Поэтому после 150 Немцы такие и выжатые в отличае от Япов. Перечитывайте этот абзац пять раз, чтобы наконец понять суть, не поймете - перечитывайте столько же пока не придет ясность, а то уже надоело объяснять одно и тоже.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.[/quote]
Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке.
Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
[quote=automaniak55]Судя по вашему отзыву на дроме вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более .[/quote]
Сейчас только сознание не потеряйте, Х5 2000г у меня вообще был с пробегом 245 тыс миль - это примерно 376 тыс км. И что? Я так понимаю, вам не привыкать брать "каку" в салоне лишь бы была новая (это фразеологизм, Аут не в счет, а то опять перековеркаете)? И пофиг, что имея, например, 500тр можно найти е46 или е39 в суперском состоянии, вы из тех кто в эти деньги лучше Китайца возьмете да? Он же с салона, новый, вау..
[quote=automaniak55] Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. [/quote]
А чем еще здесь занимаетесь? Вот своим детям или тем людям, кто их попросит и давайте свои советы что покупать и как жить, здесь то что забыли? Тут про Х5 обсуждения, я на нем катался, катался на японцах, знаю и те и те машины, а вы то что тут забыли?
К сведенью, на Х3 когда его продавал пробег у меня был 106ткм. Тоже огромный? На Аутландере у вас около 80ткм должно быть, по вашей логике, тогда и у вас пробег огромный для 2009 то года, все капец..[/quote]
[quote=automaniak55][quote=Perfectman]Я не понимаю, говорю про одно, вы тут же про другое - слушаете, но не слышите. Объясняю снова, более резко, но уже не знаю как доходчивее. Почти все купленные Япы взяты на последние деньги или на кредиты, после Японии НЕ выжатыми. И эксплуатируют их люди очень аккуратно тк знают каким трудом им обошелся автомобиль. Немцев отжимают и за 150ткм в них вообще почти НИЧЕГО не вкладывают, тк зачем если "состоятельный человек" пусть чтобы было доходчиво "мажорик" просто скинет уставший авто в два раза дешевле и возьмет новый. Поэтому после 150 Немцы такие и выжатые в отличае от Япов. Перечитывайте этот абзац пять раз, чтобы наконец понять суть, не поймете - перечитывайте столько же пока не придет ясность, а то уже надоело объяснять одно и тоже.
automaniak55, мне интересно на каких автомобилях вы вообще ездили, чтобы что-то утверждать про немцев?
А то выглядит это так, это так, например, я с Иркутска а вы с Омска. Был там всего один раз, но мне говорили, что улицы у вас грязные, женщины страшные, дома ветхие, архитиктура уровня каменного века..
Вам бы понравилось? Думаю, нет. Поэтому сначала купите нормального того же Х5, потом в сторону Аутлэндера даже не посмотрите.
Не в обиду, но Аутлэндер 2009г вообще бы никогда не взял, тем более с двигателем 2,4 - тяги нет, пластик дешманский, кожа отвратительная, про шумку инженеры там забыли. И стоит он от 800 до 900тр. Если человек БОИТСЯ ремонтов причем любых связанных с автомобилем, то взять можно Х3 2007г (если задаться целью можно найти в достойном состоянии). Там подвеска вся стальная, а не аллюминивая, спокойно может ходить до 200ткм.
Фото моего Х3 2007г прилагаются.
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.[/quote]
Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке.
Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
6
Ответить
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.
Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке.
Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
5
Ответить
automaniak55:
Судя по вашему отзыву на дроме вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более .
Сейчас только сознание не потеряйте, Х5 2000г у меня вообще был с пробегом 245 тыс миль - это примерно 376 тыс км. И что? Я так понимаю, вам не привыкать брать "каку" в салоне лишь бы была новая (это фразеологизм, Аут не в счет, а то опять перековеркаете)? И пофиг, что имея, например, 500тр можно найти е46 или е39 в суперском состоянии, вы из тех кто в эти деньги лучше Китайца возьмете да? Он же с салона, новый, вау..
5
Ответить
automaniak55:
Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит.
Вот и катайтесь дальше на своей машине, здесь то что забыли? А то как раз этим здесь и занимаетесь. Вот своим детям или тем людям, кто их попросит и давайте свои советы что покупать и как жить, здесь то что забыли? Тут про Х5 обсуждения, я на нем катался, катался на японцах, знаю и те и те машины, а вы то что тут пальцы гнете? На вашем ликвидном Аутландере тоже катался, мне его как раз на мой Х3 с его доплатой и предлагали, 2008г максимальная комплектация для 2,4, кожа, электро и тд. Но прокатившись, поменялся на Камри. Выводы делайте сами.
5
Ответить
К сведенью, на Х3 когда его продавал пробег у меня был 106ткм. Тоже огромный? На Аутландере у вас около 80ткм должно быть, по вашей логике, тогда и у вас пробег огромный для 2009 такого-то года, все капец, кошмар, ужОс..
5
Ответить
Perfectman:
в споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.
Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке.
Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
я просто в восторге как вы Икру мечете. Как легко вас "зажечь", процитиров лишь вашу же фразу, что покупать уставшего Х5-го 2000 г. за 650 т просто безрассудство. Ленюсь искать ваши дословные "изречерия".
Да, я Русский, а ВЫ? По нику судя -далеко Нет.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
8
Ответить
Perfectman:
Сейчас только сознание не потеряйте, Х5 2000г у меня вообще был с пробегом 245 тыс миль - это примерно 376 тыс км. И что? Я так понимаю, вам не привыкать брать "каку" в салоне лишь бы была новая (это фразеологизм, Аут не в счет, а то опять перековеркаете)? И пофиг, что имея, например, 500тр можно найти е46 или е39 в суперском состоянии, вы из тех кто в эти деньги лучше Китайца возьмете да? Он же с салона, новый, вау..
не стоит передергивать, никогда не было китайца, из 25 машин. Но не исключаю, что возьму попробовать на недолго.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
7
Ответить
automaniak55:
Perfectmanв споре дошли до того, что хотите померяться "приборами", у кого длиньше и толше ? Чем вам Омск не угодил? Уж только не жителю Иркутска его критиковать и оценивать. Или вы из ряда "мажориков" местного помола ? Не в обиду, но Хз 2007 г вообще никогда бы себе не взял. Это у вас на востоке , видимо, он вызывает конвульсии от "счастья",что под капотом 286 ненужных кобыл. Мне же даже внешний вид его не нравится. По цене он не дороже того же Аутлендера, к которому вы так "неравнодушны". О вкусах,как говорится, не спорят. От чего разпальцовка то? Судя по вашему отзыву на дроме Отзыв о BMW 3-Series вам не привыкать юзать машины с огромными пробегами, по 170 и более т. , ну и флаг вам в руки. Я вам свое мнение не навязываю. Всего лишь езжу на красивой, практичной, современной и ликвидной машине с мизерным пробегом и в идеальном состоянии. Свои же советы , что покупать, и как жить, можете давать своим детям или тем людям, кто их попросит. С первыж же "параграфом " вашего сочинения полностью согласен, вы никому здесь глаз не открыли. Удачи вам.Кошмар, вы Русский? Читать вообще умеете? Причем здесь ваш Омск? И мысли о каких-то "приборах"? Я сказал как это выглядит, тк человек вроде вас говорит что-то о машине которую видел только на картинках или в потоке. Причем здесь 286лс? "Конвульсии" автомобиль вызывает управляемостью, шумоизоляцией, качеством и отделкой материалов, чем не может похвастаться ваш Аутландер и 10 долей. К вашему Аутлэндеру я отношусь нормально как и ко всем остальным машинам, просто спор идет с вами, поэтому и привожу в пример именно вашу машину. Согласитесь было бы странно если человеку катающемуся на Аутлэндере я что-то доказывал приводя в пример Прадо.
я просто в восторге как вы Икру мечете. Как легко вас "зажечь", процитиров лишь вашу же фразу, что покупать уставшего Х5-го 2000 г. за 650 т просто безрассудство. Ленюсь искать ваши дословные "изречерия". Да, я Русский, а ВЫ? По нику судя -далеко Нет.
Маразм крепчает. А уставшего Аутлэндера или другую машину за 650тр покупать это не безрассудство?
6
Ответить
Perfectman:
я просто в восторге как вы Икру мечете. Как легко вас "зажечь", процитиров лишь вашу же фразу, что покупать уставшего Х5-го 2000 г. за 650 т просто безрассудство. Ленюсь искать ваши дословные "изречерия". Да, я Русский, а ВЫ? По нику судя -далеко Нет.
Маразм крепчает. А уставшего Аутлэндера или другую машину за 650тр покупать это не безрассудство?
Маразм крепчает. А уставшего Аутлэндера или другую уставшую (отжатую) машину за 650тр покупать это не безрассудство?
Маразм крепчает. А уставшего Аутлэндера или другую уставшую (отжатую) машину за 650тр покупать это не безрассудство?
6
Ответить
Да, я Русский, а ВЫ? По нику судя -далеко Нет.
automaniak55, вы судя по НИКу тогда кто?))
automaniak55, вы судя по НИКу тогда кто?))
7
Ответить
automaniak55:
не стоит передергивать, никогда не было китайца, из 25 машин. Но не исключаю, что возьму попробовать на недолго.
Дак кто кого передергивает? Это вы затронули тему того что моя первая БМВ была с пробегом "аж больше 170ткм".
6
Ответить
[
Perfectman:
"мне его как раз на мой Х3 с его доплатой и предлагали, 2008г максимальная комплектация для 2,4, кожа, электро и тд. Но прокатившись, поменялся на Камри. Выводы делайте сами.
"
Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал. Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара. Основы экономики должны знать.
Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал. Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара. Основы экономики должны знать.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
7
Ответить
automaniak55:
не стоит передергивать, никогда не было китайца, из 25 машин. Но не исключаю, что возьму попробовать на недолго.
Конечно только возьмете надолго.
7
Ответить
to Perfectman
Отдыхаем.
"Маразм крепчает..." - ну так вы же САМИ в нем и участствуете. УжОс.
Отдыхаем.
"Маразм крепчает..." - ну так вы же САМИ в нем и участствуете. УжОс.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
Perfectman:
Конечно только возьмете надолго.
Пророк? Нет, не мой вариант вообще. Пока хочу неотжатого Прадика. 4л , бенз. Если чё.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
4
Ответить
automaniak55:
["
Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал. Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара. Основы экономики должны знать.
Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал. Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара. Основы экономики должны знать.
Выдимо с экономикой то совсем туго, или вы снова не поняли что написали? Спрос как раз и диктует цену, а не как вы написали: "рыночная цена товара диктует уровень качества или престижности, спроса".
Но не будем про это. Что там про не показатель того кто и что мне предлагал? Показатель то, что Аутлэндер по комфорту и качеству хуже даже седан Камри, не говоря уже про Х3. И та и та были 2008г, Аут с пробегом 88ткм, Камри с пробегом 126ткм. У обоих состояние было отличное, но извините, я предпочел качество и комфорт пусть и с большим пробегом.
Но не будем про это. Что там про не показатель того кто и что мне предлагал? Показатель то, что Аутлэндер по комфорту и качеству хуже даже седан Камри, не говоря уже про Х3. И та и та были 2008г, Аут с пробегом 88ткм, Камри с пробегом 126ткм. У обоих состояние было отличное, но извините, я предпочел качество и комфорт пусть и с большим пробегом.
7
1
Ответить
Perfectman:
.
чего не отнять, -по Бэхам у вас действительно хороший багаж опыта. Это уважаю.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
4
Ответить
automaniak55:
to Perfectman
Отдыхаем.
"Маразм крепчает..." - ну так вы же САМИ в нем и участствуете. УжОс.
Отдыхаем.
"Маразм крепчает..." - ну так вы же САМИ в нем и участствуете. УжОс.
Нет, я пас..
6
Ответить
Perfectman:
...а не как вы написали: "рыночная цена товара диктует уровень качества или престижности, спроса".
.
.
перевернули мою фразу наизнанку, бу га га.... тогда уж врали бы так : рыночНУЮ ценУ товара диктует качество, спрос, престижность...
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
automaniak55:
Пророк? Нет, не мой вариант вообще. Пока хочу неотжатого Прадика. 4л , бенз. Если чё.
2003г не отжатый стоит 1050тр, но там пробег уже около 200ткм. Друг такой купил 2-а месяца назад. Это достойный вариант, действительно отличный автомобиль, но пробег ведь сильно большой, а у вас ведь по этому пунктик..
Себе бы взял такой авто как 2-й, по городу одно удовольствие - комфортный, мягкий очень. Но на трассе тяжело, даже если стойки в спорт перевести не очень устойчив.
Себе бы взял такой авто как 2-й, по городу одно удовольствие - комфортный, мягкий очень. Но на трассе тяжело, даже если стойки в спорт перевести не очень устойчив.
6
Ответить
automaniak55:
чего не отнять, -по Бэхам у вас действительно хороший багаж опыта. Это уважаю.
Не только, по Мерсам еще. Спасибо.
6
Ответить
Perfectman:
Аутлэндер по комфорту и качеству хуже даже седан Камри, не говоря уже про Х3. И та и та были 2008г, Аут с пробегом 88ткм, Камри с пробегом 126ткм. У обоих состояние было отличное, но извините, я предпочел качество и комфорт пусть и с большим пробегом.
машины РАЗНЫХ классов,седан и кроссовер, как вы - такой искушенный в этих "делах" человек, можете их сравнивать ? Я Камри уже "прошел" для себя.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
automaniak55:
перевернул и мою фразу наизнанку, бу га га.... тогда уж врали бы так : рыночНУЮ ценУ товара диктует качество, спрос, престижность...
Извините, но экономика точно - не ваше. Так как сейчас вы как раз все правильно написали. Утверждение "рыночНУЮ ценУ товара диктует качество, спрос, престижность" - верно. Ваше первое "Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара" полностью ему противоположно и не верно.
7
1
Ответить
automaniak55:
машины РАЗНЫХ классов,седан и кроссовер, как вы - такой искушенный в этих "делах" человек, можете их сравнивать ? Я Камри уже "прошел" для себя.
Было трудно принять такое решение, но взвесив все + и -, понял что комфорт важнее, с учетом того что единственное преимущество кросовера между двумя этими машинами, не так и важен, тк 50% город, 50% трасса. Пол года переконтовался бы.
6
Ответить
Perfectman:
2003г не отжатый стоит 1050тр, но там пробег уже около 200ткм. Друг такой купил 2-а месяца назад. Это достойный вариант, действительно отличный автомобиль, но пробег ведь сильно большой, а у вас ведь по этому пунктик..
Себе бы взял такой авто как 2-й, по городу одно удовольствие - комфортный, мягкий очень. Но на трассе тяжело, даже если стойки в спорт перевести не очень устойчив.
Себе бы взял такой авто как 2-й, по городу одно удовольствие - комфортный, мягкий очень. Но на трассе тяжело, даже если стойки в спорт перевести не очень устойчив.
нет. От 2007 и моложе Прадик интересен. 10-летний "рубеж " уже не хочется перешагивать, Иначе через полгода -год солью его .Даже если будет нравится. Пунктик- а что плохого в этом, -мне пробег больше 100 т. уже не интересен. Это если ДЛЯ СЕБЯ.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
Perfectman:
Извините, но экономика точно - не ваше. Так как сейчас вы как раз все правильно написали. Утверждение "рыночНУЮ ценУ товара диктует качество, спрос, престижность" - верно. Ваше первое "Единственный показатель качества, или престижности, или спроса -это рыночная цена товара" полностью ему противоположно и не верно.
у меня такое ощущение что вы "видите" одним глазом и угол зрения 10 градусов. Моя фраза в первом и втором варианте ( про рыночную стоимость в зависим.от качества, спроса и престижности) имеет один смысл. Но поиграв словами, можно и еще варианты написания изобрести.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
automaniak55:
..
Повторяю - Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал за х3.Сплошь и рядом желающие слить головняк и поменять на что угодно,даже с доплатой, лишь бы "оно" не выносило мозг. Если я начну приводить примеры, кто за Что и Что мне предлагал- будете под столом...
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
Perfectman:
Катался. Поэтому если ты мазохист и у тебя мешок денег, то кайфа полно. А для нормального человека нет там кайфа никого, говоря конкретно о БМВ, то тяга до 100км/ч у 3,0 дизеля как у 4,4 или 3,0si. Больше плюсов нет, одни минусы - стоимость ТО, свыше 100км/ч проигрывает даже обычному 3,0, зимой холодно, нормальной соляры у нас нет. Так что лучше на бензине кайфовать.
до 150 обычный M57 прекрасно разгоняет машину. а главное с 80 до 120 - быстрее трехлитрового, ощутимо. при этом ест умеренно. а можно еще и чипануть.. у коробки запас до 800Н.
3
Ответить
дизель на самом деле вещь хорошая, но соглашусь с Perfectman"ом, с немецким дизелем не стал бы рисковать с учетом отсутствия более менее приличной соляры.
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
6
Ответить
automaniak55:
нет. От 2007 и моложе Прадик интересен. 10-летний "рубеж " уже не хочется перешагивать, Иначе через полгода -год солью его .Даже если будет нравится. Пунктик- а что плохого в этом, -мне пробег больше 100 т. уже не интересен. Это если ДЛЯ СЕБЯ.
Теперь понятно почему так много людей мотает пробег, специально для таких с пунктиками.
Прадо самому нравится, но для себя не рассматриваю. Хочу GX470 попробовать, если на трассе понравится, то однозначно через пару лет возьму, если конечно пневма и стойки у него как на Прадо, а не как на РХ300 (пока этот вопрос не изучал). Если как на нем, то однозначно только Туарег на пневме.
Прадо самому нравится, но для себя не рассматриваю. Хочу GX470 попробовать, если на трассе понравится, то однозначно через пару лет возьму, если конечно пневма и стойки у него как на Прадо, а не как на РХ300 (пока этот вопрос не изучал). Если как на нем, то однозначно только Туарег на пневме.
6
Ответить
bzzz77:
до 150 обычный M57 прекрасно разгоняет машину. а главное с 80 до 120 - быстрее трехлитрового, ощутимо. при этом ест умеренно. а можно еще и чипануть.. у коробки запас до 800Н.
Может и я ошибаюсь, просто поездив лично исходя из своих ощущений (а не из мануалов где всегда все красиво написано), мне показалось что тяга у дизеля обалденная как раз до 105/110 км/ч (извиняюсь, что округлил до 100 км/ч), потом она теряется и на 140/150 км/ч ехать гораздо приятнее именно на бензине.
6
Ответить
automaniak55:
у меня такое ощущение что вы "видите" одним глазом и угол зрения 10 градусов. Моя фраза в первом и втором варианте ( про рыночную стоимость в зависим.от качества, спроса и престижности) имеет один смысл. Но поиграв словами, можно и еще варианты написания изобрести.
Знаете такое правило: "Спрос диктует предложение.", а не как не "Предложение диктует спрос".
Извините, но ваши попытки общаться на тему экономики смешны, это мне как дипломированному экономисту напоминает попытку слепого объяснить как выглядит радуга зрячему. Это экономика - наука, хоть и гуманитарная, но точная как математика. Поэтому как вы выразились "игра словами" меняет весь смысл на корню.
Извините, но ваши попытки общаться на тему экономики смешны, это мне как дипломированному экономисту напоминает попытку слепого объяснить как выглядит радуга зрячему. Это экономика - наука, хоть и гуманитарная, но точная как математика. Поэтому как вы выразились "игра словами" меняет весь смысл на корню.
5
1
Ответить
Perfectman:
Теперь понятно почему так много людей мотает пробег, специально для таких с пунктиками.
Прадо самому нравится, но для себя не рассматриваю. Хочу GX470 попробовать, если на трассе понравится, то однозначно через пару лет возьму, если конечно пневма и стойки у него как на Прадо, а не как на РХ300 (пока этот вопрос не изучал). Если как на нем, то однозначно только Туарег на пневме.
Прадо самому нравится, но для себя не рассматриваю. Хочу GX470 попробовать, если на трассе понравится, то однозначно через пару лет возьму, если конечно пневма и стойки у него как на Прадо, а не как на РХ300 (пока этот вопрос не изучал). Если как на нем, то однозначно только Туарег на пневме.
Чем стойки на эRX не устроили то?
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
6
Ответить
Dimati42:
Чем стойки на эRX не устроили то?
У бывшего партнера РХ300 2003г, я когда в Братск приезжал, только на ней там и передвигались, город все таки его. На пробеге в 85ткм, начала глючить пневма, загорелся какой-то значек на табло (ее неисправность), машину на ходу болтало по диагонали. Думали ппц пневме, в Братске её приговорили, а именно передний правый и задний левый балон (он в сборе со стойкой и отдельно не продается). К счастью доковыляв до Иркутска местные спецы определили что это всего навсего датчики, стоимость каждого была около 10тр, замена около 1000р, итого 21трублей. Затем на пробеге в 120ткм ситуация повторилась, с передней правой стойкой, оказался уже все таки баллон, друзья из Москвы прислали ему новый за 25тр, в Иркутске стоил 37тр. Через 2ткм навернулся так же левый, в сервисе кстати сразу сказали что нужно менять 2-а, но товарищ думал пронесет, не пронесло.
На Прадике Р2, пневма и стойка идут отдельно, стойка оригинал - около 7тр, пневмоподушка естественно оригинал - 6тр.
Теперь не беря в расчет обслуживание. Чисто комфорт: Прадо по городу просто песня на режиме комфорт. А Лексус не смотря на пневму напоминает по езде Рав4 или Аутландер - жесткий и гремучий, хотя управляется очень даже неплохо. Пневма в нем только для того чтобы ****ать или опустить авто, а не для комфорта.
Поэтому если у GX470 конструкция и комфорт как у Прадо, то мне бы такой авто пришелся бы по душе, если как РХ300, то лучше уж любой Немец без пневмы.
На Прадике Р2, пневма и стойка идут отдельно, стойка оригинал - около 7тр, пневмоподушка естественно оригинал - 6тр.
Теперь не беря в расчет обслуживание. Чисто комфорт: Прадо по городу просто песня на режиме комфорт. А Лексус не смотря на пневму напоминает по езде Рав4 или Аутландер - жесткий и гремучий, хотя управляется очень даже неплохо. Пневма в нем только для того чтобы ****ать или опустить авто, а не для комфорта.
Поэтому если у GX470 конструкция и комфорт как у Прадо, то мне бы такой авто пришелся бы по душе, если как РХ300, то лучше уж любой Немец без пневмы.
5
Ответить
Почему слово З А Д Р А Т Ь сайт закрывает звездочками?
Ответить
Perfectman:
Может и я ошибаюсь, просто поездив лично исходя из своих ощущений (а не из мануалов где всегда все красиво написано), мне показалось что тяга у дизеля обалденная как раз до 105/110 км/ч (извиняюсь, что округлил до 100 км/ч), потом она теряется и на 140/150 км/ч ехать гораздо приятнее именно на бензине.
ну не най.. у меня был 3.0i, теперь 3.0d. ничуть не хуже он едет на 140-150, imho. и со 100 отлично ускоряется. а вот чтобы 3.0i поехал - это нужно до максимума крутить. и все равно он так не прет. но опять же imho. если уж хочется жарить за 150, то нужно 4.4/4.8, конечно. но тогда запас хода по городу совсем маленький :(
вот просто для сравнения: режим движения у меня в основном трассовый, но бывает и в пробках стоять приходится. на 3.0i расход за все время - 11.7/100. на 3.0d - чуть больше 8. если бы ездил по пробкам, разница была бы еще выше.
вот просто для сравнения: режим движения у меня в основном трассовый, но бывает и в пробках стоять приходится. на 3.0i расход за все время - 11.7/100. на 3.0d - чуть больше 8. если бы ездил по пробкам, разница была бы еще выше.
Ответить
Dimati42:
дизель на самом деле вещь хорошая, но соглашусь с Perfectman"ом, с немецким дизелем не стал бы рисковать с учетом отсутствия более менее приличной соляры.
с этим спорить не буду, ест-но. доступ к более-менее нормальной солярке - самое первое требование.
6
Ответить
bzzz77:
ну не най.. у меня был 3.0i, теперь 3.0d. ничуть не хуже он едет на 140-150, imho. и со 100 отлично ускоряется. а вот чтобы 3.0i поехал - это нужно до максимума крутить. и все равно он так не прет. но опять же imho. если уж хочется жарить за 150, то нужно 4.4/4.8, конечно. но тогда запас хода по городу совсем маленький :(
вот просто для сравнения: режим движения у меня в основном трассовый, но бывает и в пробках стоять приходится. на 3.0i расход за все время - 11.7/100. на 3.0d - чуть больше 8. если бы ездил по пробкам, разница была бы еще выше.
вот просто для сравнения: режим движения у меня в основном трассовый, но бывает и в пробках стоять приходится. на 3.0i расход за все время - 11.7/100. на 3.0d - чуть больше 8. если бы ездил по пробкам, разница была бы еще выше.
Это по вашим ощущениям, по моим еще как хуже. Жарить мне вообще никогда не хочется, это обычная крейсерская скорость любого нормального (по состоянию) Немца, W163 не в счет.
По пробкам бензин 20л кушает, соляра 14, но всю экономию убьет обслуживание дизеля.
У вас кстати какой год на бензине был и сейчас на дизеле какой?
По пробкам бензин 20л кушает, соляра 14, но всю экономию убьет обслуживание дизеля.
У вас кстати какой год на бензине был и сейчас на дизеле какой?
5
Ответить
Спрашиваю потому что рестайл и дорестайл очень отличаются тем более дизеля.
5
Ответить
3.0i - 2004, 3.0d - 2005.
4
Ответить
bzzz77:
3.0i - 2004, 3.0d - 2005.
Тогда конечно, мы с вами можно сказать про разные автомобили дискутировали. У вас и коробка уже 6-и ступая на дизиле идет, поэтому и после 120 он ничуть не хуже едет.
5
Ответить
Вот, кстати, пример того как убивают Немцев их первые хозяева:
http://video.sibnet.ru/new/vid...
Тоже самое почти со всеми Немцами.
5
Ответить
Perfectman:
Тогда конечно, мы с вами можно сказать про разные автомобили дискутировали. У вас и коробка уже 6-и ступая на дизиле идет, поэтому и после 120 он ничуть не хуже едет.
да, и М57 там слегка модифицированный: 218лс/500Нм против 184лс/410Нм..
5
Ответить
bzzz77:
да, и М57 там слегка модифицированный: 218лс/500Нм против 184лс/410Нм..
Я про то же.
5
Ответить
Perfectman:
Знаете такое правило: "Спрос диктует предложение.", а не как не "Предложение диктует спрос". Извините, но ваши попытки общаться на тему экономики смешны, это мне как дипломированному экономисту напоминает попытку слепого объяснить как выглядит радуга зрячему. Это экономика - наука, хоть и гуманитарная, но точная как математика. Поэтому как вы выразились "игра словами" меняет весь смысл на корню.
Ага! она такая гуманитарная! Пять лет сплошняком математика, напрягает. По конец крыша едет: матмоделирование, теория игр, теория массового обслуживания, матрицы какие-то.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
5
Ответить
о, почистили немного ;))))
Ответить
michail f:
Ага! она такая гуманитарная! Пять лет сплошняком математика, напрягает. По конец крыша едет: матмоделирование, теория игр, теория массового обслуживания, матрицы какие-то.
Еще один, про падежи может тоже расскажете? Если вас она так напрягает и, изучав её аж целых 5 лет, вы не знаете какая это наука, то может не ту вы специальность выбрали?
Экономика по мировой классификации наук относится к гуманитарным. Это, главным образом, касается экономической теории. А спор как раз по теории и был.
В экономике, несомненно, много прикладных дисциплин, а именно изучаемые по отношению к конкрктному объекту - предприятию, инвестиционному процессу, рынку и тд. Вот там как раз и применяется матмоделирование и матрицы. И, конечно, необходимо достаточно хорошее знание математики. Но в основу экономики входят в основном психология, социология и тд (покупательский спрос, маркетинг, возрастные группы, товарные труппы и тд). Экономика интересна как раз тем, что являясь гуманитарной наукой, требует знание точных, а так же наличие универсальных способностей и широкого кругозора. К сожалению при огромной в свое время популярности этой специальности, сейчас выпускается ничтожное количество настоящих экономистов, в основном получаются "счетоводы" и "сметчики".
А что касается теории игр и теории массового обслуживания, вы вообще понимаете слово ТЕОРИЯ? Это, можно сказать, вообще антоним точных наук.
Экономика по мировой классификации наук относится к гуманитарным. Это, главным образом, касается экономической теории. А спор как раз по теории и был.
В экономике, несомненно, много прикладных дисциплин, а именно изучаемые по отношению к конкрктному объекту - предприятию, инвестиционному процессу, рынку и тд. Вот там как раз и применяется матмоделирование и матрицы. И, конечно, необходимо достаточно хорошее знание математики. Но в основу экономики входят в основном психология, социология и тд (покупательский спрос, маркетинг, возрастные группы, товарные труппы и тд). Экономика интересна как раз тем, что являясь гуманитарной наукой, требует знание точных, а так же наличие универсальных способностей и широкого кругозора. К сожалению при огромной в свое время популярности этой специальности, сейчас выпускается ничтожное количество настоящих экономистов, в основном получаются "счетоводы" и "сметчики".
А что касается теории игр и теории массового обслуживания, вы вообще понимаете слово ТЕОРИЯ? Это, можно сказать, вообще антоним точных наук.
5
Ответить
automaniak55:
Повторяю - Не показатель тот факт, кто и что вам предлагал за х3.Сплошь и рядом желающие слить головняк и поменять на что угодно,даже с доплатой, лишь бы "оно" не выносило мозг. Если я начну приводить примеры, кто за Что и Что мне предлагал- будете под столом...
Тем более, вам тогда стоит призадуматься почему владельцы Аутландеров с небольшим пробегом 88ткм уже мечтают слить свой авто. Скорее сливайте свой раз эта машина головняк.
6
Ответить
Perfectman:
Вот, кстати, пример того как убивают Немцев их первые хозяева: http://video.sibnet.ru/new/vid... 3D_na_bezd...
Тоже самое почти со всеми Немцами.
ничего он ее не убивает, нормальные, обычные покатушки. Или Вы считаете. если что то сломалось у владельца нет денег на ремонт и он тут же машину скидывает? ))
https://www.youtube.com/watch?v...
Золото не нуждается в позолоте.
Мой отзыв: BMW X3 2012
1
5
Ответить
Perfectman:
Тем более, вам тогда стоит призадуматься почему владельцы Аутландеров с небольшим пробегом 88ткм уже мечтают слить свой авто. Скорее сливайте свой раз эта машина головняк.
не владельцЫ (вы,как обычно, уже ИСКАЗИЛИ всё СЛЕГКА вроде бы) , а лишь один, тот, который вам своего предлагал... Избавляйтесь от привычки перевирать исходные данные.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
5
Ответить
michail f:
Ага! она такая гуманитарная! Пять лет сплошняком математика, напрягает. По конец крыша едет: матмоделирование, теория игр, теория массового обслуживания, матрицы какие-то.
щас вам Перфегт ман (СОВЕРШЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК в переводе) весь мозг вынесет,испишет кубометры трафика и текста, вы же ему посмели возразить....бр-р-р
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
... Ярко-Белый.
6
Ответить
Ну дак всё-таки к чему пришли? Что лучше, аут, или х5? Вам drochitь не надоело уже?
TSI DSG
3
3
Ответить
Боррродач:
Ну дак всё-таки к чему пришли? Что лучше, аут, или х5? Вам drochitь не надоело уже?
а вам? :))))
5
Ответить
Пит_:
ничего он ее не убивает, нормальные, обычные покатушки. Или Вы считаете. если что то сломалось у владельца нет денег на ремонт и он тут же машину скидывает? )) https://www.youtube.com/watch?v...
Так и происходит, эти машины для такой дороги не предназначены.
6
Ответить
automaniak55:
не владельцЫ (вы,как обычно, уже ИСКАЗИЛИ всё СЛЕГКА вроде бы) , а лишь один, тот, который вам своего предлагал... Избавляйтесь от привычки перевирать исходные данные.
А тот который его продавал купил в салоне в 2009г и был единственным хозяином. Т.е. он владельцем не является?
Избавляйтесь от привычки лезть в дела в которых не разбираетесь. Вот накопите денег на немца там и поговорим.
Избавляйтесь от привычки лезть в дела в которых не разбираетесь. Вот накопите денег на немца там и поговорим.
6
Ответить
automaniak55:
щас вам Перфегт ман (СОВЕРШЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК в переводе) весь мозг вынесет,испишет кубометры трафика и текста, вы же ему посмели возразить....бр-р-р
Браво Промт освоили, уже хорошо. Такими темпами и транскрипцию постигнете.
5
Ответить
Боррродач:
Ну дак всё-таки к чему пришли? Что лучше, аут, или х5? Вам drochitь не надоело уже?
Что такое "drochitь"? Это ваше хобби?
4
Ответить
Perfectman:
Что такое "drochitь"? Это ваше хобби?
ты на личности то не переходи, человек.
TSI DSG
4
Ответить
Боррродач:
ты на личности то не переходи, человек.
Я с тобой детей не крестил чтобы ты тут тыкал. Где тут, кто на личности переходил? Тебя всего лишь спросили что "ЭТО"?
А раз вопрос, заданный, в твоем же стиле поставил тебя в тупик, то задумайся стоит ли тебе дальше задавать такие вопросы.
А раз вопрос, заданный, в твоем же стиле поставил тебя в тупик, то задумайся стоит ли тебе дальше задавать такие вопросы.
5
Ответить
Perfectman:
Я с тобой детей не крестил чтобы ты тут тыкал. Где тут, кто на личности переходил? Тебя всего лишь спросили что "ЭТО"?
А раз вопрос, заданный, в твоем же стиле поставил тебя в тупик, то задумайся стоит ли тебе дальше задавать такие вопросы.
А раз вопрос, заданный, в твоем же стиле поставил тебя в тупик, то задумайся стоит ли тебе дальше задавать такие вопросы.
человек, я тебе лично вопросов такого характера не задавал,если есть желание более плодотворно поговорить пиши в личку, а не засоряй эфир, как ты любишь,судя по твоим постам выше, т.е твоё пустое ватокато. Ок?
TSI DSG
7
Ответить
Боррродач:
человек, я тебе лично вопросов такого характера не задавал,если есть желание более плодотворно поговорить пиши в личку, а не засоряй эфир, как ты любишь,судя по твоим постам выше, т.е твоё пустое ватокато. Ок?
Я тот кто непосредственно участвовал в том споре, поэтому твой вопрос меня еще как коснулся.
Дак и не пиши здесь, умник. Указываешь мне, а сам соришь.. Тю-тю-тю, не удалась твоя провакация, человек, исключительно "не сорящий" своими нравоучениями и непонятными "drochitь".
Дак и не пиши здесь, умник. Указываешь мне, а сам соришь.. Тю-тю-тю, не удалась твоя провакация, человек, исключительно "не сорящий" своими нравоучениями и непонятными "drochitь".
5
Ответить
Сегодня был приглашен в Ангару на презентацию нового Х5 F15, автомобиль оставил двоякое впечатление. Визуально показалось, что автомобиль действительно больше Е70, в салоне тоже показалось, что места больше. Сидения в целом мягче, но подголовник такой же дубовый. Появилось несколько новых для Х5 мелочей, но суть в том что эти детали уже были на других автомобилях. Например, Ангельские глазки уже не круглые (что для меня всегда являлось визитной карточкой БМВ, как и радиаторные решетки), а полукруглые как на Эвог (ощущение, что слизали с него), в салоне если не опускать глаза на климат и на руль, то ощущение что сидишь в Ауди - очень похожа линия изгиба торпеды и выдвигающийся дисплей. Отпирание и запиратие дверей есть теперь не только у водителя, но и у пассажира, причем возле ручки открывания двери, а не где стеклоподъемники (один в один как на Туарэге). В целом я разочарован, Х5 растерял свою индивидуальность, Е70 мне все таки ближе. В тех часть не углу***лся, поэтому даже не знаю, что как и когда ломается хотя бы на Е70.
5
Ответить
https://omsk.drom.ru/bmw/x5/129... А кто его сейчас продает!!!
Ответить
Самый прикол что эта машина сейчас у меня! Случайно нарвплся в инете и обалдел. Автор отзовись
Ответить
ОЧЕНЬ МНОГО ОТЗЫВОВ ЧИТАЛ ПРО Х-5 ОЧЕНЬ ХОТЕЛ КУПИТЬ НЕ ОДИН РАЗ НО КУПИЛ 80-КУ В ПРИНЦИПЕ НЕ ЖАЛЕЮ НО НЕМЦЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СМОТРЯТСЯ ШИКАРНО.СПАСИБО ТАКИМ ЛЮДЯМ КОТОРЫЕ ПИШУТ ПРО ВСЕ ПОЛОМКИ И ЦЕНЫ.ДЕЙСТВИТЕЛЬНО АВТОМОБИЛЬ ТРЕБУЕТ К СЕБЕ ВНИМАНИЯ В ОСНОВНОМ КОТОРОЕ МЫ НЕ МОЖЕМ ЕМУ ДАТЬ.
1
Ответить
красиво и правдиво сказано у меня тоже америкос 2000 года ежу горя не знаю.меняю расходники во время и нет проблем
1
Ответить
Сергей_123
Loktionov:
любовь к бмв быстро прошла почему-то. ну как обычно.а то купят крузак и ездят по 5-10 лет, масло меняют.
хз, среди моих знакомых,все больше почитателей этой марки и конкретно данного авто, при смене на другие плюются и спешат вернуться к баварским авто
Не поверю не за что
Ответить
Оставить комментарий
Продажа BMW X5 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Александров
X5 2000
888 000 ₽
Ульяновск
X5 2000
720 000 ₽
Екатеринбург
X5 2000
750 000 ₽
Екатеринбург
X5 2000
900 000 ₽
Омск
X5 2000
700 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
550 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
950 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
1 060 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
650 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
600 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
870 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
1 000 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
1 180 000 ₽
Новосибирск
X5 2000
1 050 000 ₽
Томск
X5 2000
1 200 000 ₽
Томск
X5 2000
799 000 ₽
Горно-Алтайск
X5 2000
900 000 ₽
Барнаул
X5 2000
1 020 000 ₽
Красноярск
X5 2000
550 000 ₽
Красноярск
X5 2000
1 200 000 ₽
