Audi A4 2008 — отзыв владельца

Отзыв, да и вообще, написание сколько-нибудь емкого текста - первый опыт (: Да и отзывом-то, думаю, можно будет назвать с большоооой натяжкой, скорее восторги и эмоции (:
Немного воды для начала (:
Владел двумя авто: Nissan Skyline R33 1994 г.в. 250 GTS и Nissan Skyline V35 GT 250 2001 г.в., про них рассказывать не буду, но вкусовые предпочтения мои, думаю, ясны (:
Ауди НИКОГДА не рассматривал как машину для себя, ДИЗЕЛЬ всегда презирал. Как произошло, что я купил А4 - абсолютно непонятно. Пока оформлялся душа разрывалась в сомнениях и лихорадочных поисках альтернатив. Ну, купил да купил...
Поехали...
Первое посещение АЗС, заправщики смотрят как на идиота: дырка не с той стороны, пятисекундный тупняк на вопрос "че лить?".
Аккуратно выбираюсь из города (руль все-таки тоже "не с той стороны")... достаточно хорошая и свободная трасса, впереди 250 верст. Пока привыкал педаль не давил, слушал машину, мотор, подвеску... ни одного постороннего звука, все тихо, мотора почти не слышно, гула асфальта тоже, руль очень точный (хотя, хрен его знает, но для меня оказалось самое-то), где надо отдает в ладонь, с набором скорости тяжелеет...
Тинь-динь, тинь-динь... паника! Что-то случилось! Ну реально паника!!! На дисплее что-то про скорость, в общем, на 160 стоял ограничитель. Надо сказать, что за эту поездку он меня прям до слез заколебал! В общем доехал, все хорошо, копутер показывает 6 литров на сотку, среднюю скорость 105. Я в восторге. На предыдущих "овощах" бака в одну сторону хватало, а тут только четвертушку спалил (бак, кстати, 60 литров, если кому интересно).
Сел разбираться с ограничителем... на второй день... к вечеру. Знаете, прикольно! Бортовой компутер. Там, мне кажется, всё! Сервисные интервалы, настройки окон, внешнего света, кондера, давление в шинах (ну не подкачка, конечно, до указанного, просто ткнуть его рылом "вот так, как щас должно быть - бди!" и бдит, ведь зараза (: ), скоростной режим, кстати, там же (я реально боялся, что придется через сервис снимать ограничитель). Ну все круто.
Ладно, с этой поездкой закончим, повседневная эксплуатация:
Поездки короткие и быстрые (:
Не буду говорить про динамику - все же овощ, но со всякими маркушами да чайниками позарубаться по городу можно (:
Есть тут такая прикольная штука - спорт режим. Ну это просто "приколюха", динамики если и добавляет, то очень незначительно. А вот эмоций - ВАГОНАМИ отгружай! Первое - обороты. На D - 1500-2500, S - 3000-5000, ну а это, естественно, совсем другой звук. Глубокий злой бас. Второе - как уже говорил - на D с набором скорости руль тяжелеет, на спорте - легкий как пушинка. Адреналина закидывает будь здоров... Просто забываешь, что ты за рулем овоща эконом-класса.
Эмоции, эмоции...

Немного цифр и фактов:
расход:
трасса от 6 до 9
город от 9 до 12

ТО (раз в 15 000 км, заявлено официалами)
официалы загадали за замену фильтров и масла около 13 рублей
масло 4 литра (смутил тот факт, что официалы льют кастрол)
фильтра: масляный, топливный, воздушный, салонный.
заказал на экзисте все фильтра, щетки стеклоочистителей, свечи накаливания (чтоб были, мало-ли), тормозные колодки (Rextar, оригиналы VAG стоят по 4 рубля за пару), уложился в 11 тыр, за замены и масло отдал 4 рубля, если считать только замену масла - то около 7 рублей получается ТО.

клиренс
где надо, можно и на бордюр залезть, но аккуратно - брызговики жалко (:

Вот есть пара моментов, которые... ну неприятны:
"Фирменная конструктивная особенность немцев" - все арки в сколах... Не, наврал... БЕСИТ!!!!
Нету USB, SD-Card читает, а вот флэшки нет. Да и СДшки только до 2 ГБ (вот этот момент не емкостью раздражает, а тем, что такие сейчас хрен найдешь, раритет, ёптэ).
С обзорностью нелады... Возникают ситуации, когда из-за стоек не видно дороги. Хотя, возможно, посадка полулежа дает такой эффект (:
Очень яркая внешность - все знают где ты и с кем ты (:

Тряпочный салон, регулировки ручками - не парит.
Все удобно, до всего достаю, кнопки на руле в помощь.
Акустика Audi Concert с ЖК-дисплеем, музыку дает очень приличную.
Подвеска - достаточно жесткая, по проселочным дорогам напрягает. Для трассы - идеально. Если лихачить задние пассажиры начинают угрожать загадить салон (:


Ну пока все. Фотки позже добавлю, если будет интерес.
Спасибо за внимание (: