Alfa Romeo 156 2003 — отзыв владельца

    Здравствуйте всем,хочется рассказать и поделиться опытом владения этой интересной машины.Появилась она у меня случайно,искал не спеша,долго присматривался ко многим маркам.Был в командировке в Пскове,где и встретил её,Альфа Ромео 156 Super Wagon.Звучит пампезно как будто простите в лужу пё***нули.Зашёл на местный рынок, а там насмотрелся.Вообще сложилось впечатление что Псков город эстетов,такие экземпляры видел,да ещё и по дешёвке.Ходил,ходил, и тут голову повернул, и не пойму что это за авто такое сбоку такое.Подошёл и удивился Альфа Ромео.Да универсал от Альфа Ромео, это всё равно что увидеть рамный внедорожник от Mini.Хожу около машины, а хозяин даже не подходит, он потом как рассказывал 8 месяцев её уже продаёт и нити надежды покинули его.А я хожу осматриваю её,состояние нормальное.А он всё равно сидит,ну как будто не продаёт, а приехал на парад 60 лет КПСС.После просьбы посидеть,он также молча вышел из машины,наконец стал что то бубнить а я уже не слушал.Я трогал щупал, нажимал,гладил пластик, он кстати мягкий, не дубовый,приятный на ощупь.Белые приборы это стильно,на центральной консоли приборы это глупо,дизайнер походу перепил.Указатель уровня топлива,температуры охлаждающей жидкости и часы.Зачем они там находятся я ума не приложу.Не машина, а ребус.Сиденья жёсткие,боковая поддержка отличная.Развёрнутая центральная консоль это тоже хорошо,но маленькие кнопочки портят всё впечатление,только потом привыкнув уже интуитивно находишь что надо.Вообще в машине царит минимализм,это модно и как я считаю удобно.Завели... и..нет он не заработал,он зарычал.Да над звуком мотора поработали в этой машине на славу.Голову сносит разом, и выключает разум сразу.Однако я на подсознании помнил какой это дер**овый для России мотор.Фирменная система Twin Spark с двумя свечами на цилиндр и система изменения фаз газораспределения.Это знаете,полный конструкторский бред,не один бренд не создал такого гемороя в одной системе.А знаете сколько стоит одна свеча оригинальная ? Правильно лучше не знать,30 долларов, а их там 8! А с нашим бензином...Но мой разум отключился полностью когда я поехал.Нет...я полетел,это просто нечто какое то.Как она едет,короткие передачи,звук мотора,педали настолько чувствительны,это как картинг.Чувство не передаваемое,полная связь с водителем,начиная от газа и заканчивая коробкой передач.Всё в ней честно,без всяких электронных приблуд,которые так мешают понять машину.Руль от упора до упора два оборота,отлично прописывает траекторию,да почти БМВ.Почти...поскольку сами понимаете кто ездил на БМВ,там ещё больше эмоций от вождения,но эта машина дарит и преподносит эти эмоции по своему.И в этом её прелесть.Остановился,вышел и стою смотрю как дурак на неё.Как же хочется её,но понимаю что это стерва такого преподнесёт.Ладно по рукам,отдаю деньги, и домой.
        Первые эмоции прошли, да и вообще,наверное не эмоции а эйфория, эмоции во мне вызывают лишь женщины,хорошее вино, и Моцарт.По нашим лучшим автобанам страны,а от Пскова до Нижнего Новгорода 1200 км,проявились все плюсы и недостатки машины.Вообще машина не любит колею,её просто бросает из стороны в сторону,напрягало.Подвеска,ну простите это..не хочу выражаться,но какой стук и лязг раздавался с низу это просто не описать словами.Особенно она не любит острые ямы и стыки.Шумоизоляция хорошая,интересно без неё какой концерт был бы ?.Где все ехали 70 или 80, я ехал 40.Печально,хотя когда начинался асфальт,а он иногда начинался.вот тут она показывала свой характер.она сама провоцирует,и вообще двигатель не знает передышки.Обгоны на одном дыхании,кажется движок никогда не устанет.Повороты на одном дыхании, дух захватывает, чувствуешь себя пилотом самолёта, скорость вообще не ощущается,ощущается только движение по встречным машинам.Тормоза можно дозировать до миллиметра,однако педаль слишком чувствительная,поэтому для новичков будет тяжело дозировать.Без сюрпризов не обошлось, ну куда без них.Разорвался ремень ГРМ, в хлам,приехали.Кругом не души,не людей.Только 111 км до Великих Луки осталось.Вот туда мы её и потащили на эвакуаторе.Нашёл там сервис, всё поменяли, вместе с работой вышло 600 долларов.Не плохо да ? Потом до дома добрался нормально,без приключений, и вот уже 4 год она со мной.
     Машина до сих пор в строю, и к великому разочарованию друзей и знакомых ещё не развалилась.Бензин ест хорошо, с аппетитом, в городе 17.9 литров,это очень не плохо.По трассе в 11 литров укладываемся и ладно.Багажник маленький,даже меньше чем у седана,иногда хочется побольше.Однако ни кому не советую перевозить заявленный производителем вес который можно грузить в неё.У меня после первой поездки просели задние пружины.Сзади места маловато,многие жаловались.Проверил за 4 года и зимой машину.Да пусть простят меня фанаты.но я смеюсь когда они клянутся что она заводится с пол оборота в минус тридцать.Да я в минус 26 еле заводил,благо есть тёплый гараж.Ну не заводится она с пол тычка в минус тридцать,хотя как знать...но я не завёл.Честно.Ещё в ней холодно,прогревается долго,даже очень долго, а вот стёкла оттаивают быстро.Пластик не скрипит в холодной машине, а вот подвеска голосит изрядно.Хочется отметить также хрен***овую работу дворников,плохо справляются со своей работой.
За 4 года с машины постоянно слазил лак,однако коррозии не наблюдаю,всегда докрашивал, и поэтому даже сейчас она выглядит хорошо.А теперь самое интересное,слабонервных прошу не читать,эти строки введут в ступор даже щедрых.Итак что поменял:
Первый год:
Сход-развал
Балансировка
Замена тормозных колодок (передние/задние)
Замена тормозной жидкости
Замена передних тормозных дисков
Замена передних пружин
Замена верхних рычагов пер. подвески
Замена нижних рычагов перед. подвески
Регулировка подрамника передней подвески
Замена пружин задней подвески
Замена мас. фильтра и масла
Замена антифриза
Итого: 56.479 рублей
Второй год:
Замена тормозных колодок (передние/задние)
Замена тормозной жидкости
Замена передних тормозных дисков
Замена передних пружин
Замена верхних рычагов пер. подвески
Замена нижних рычагов перед. подвески
Замена свечей зажигания (8 шт)
Замена воздушного фильтра
Замена мас. фильтра и масла
Замена антифриза
Итого 37.900 рублей
Третий год:
Замена поперечного рычага задней подвески
Замена амортизаторов задних и передних
Замена фильтра салона
замена сайлент-блоков задних кулаков
Жидкость ГУР
Сход-развал
Замена мас. фильтра и масла
чистка дросселя
чистка форсунок
ремонт корпуса в.фильтра
замена воздушного.фильтра
рычаги передние нижние 2 штуки
Итого:63.777 рублей
Запчасти только оригинал,мог сэкономить очень много на не оригинале,но не хотелось,привык следить за машиной достойно.Напомню что машина каждый день ездит, и не стоит, преодолевает по много километров,30 тысяч километров выходит за год.Машиной доволен,не смотря на поломки, готов её содержать,на последние деньги лучше не покупать,иначе разоритесь.А я до сих пор когда подхожу к машине улыбаюсь ей,так выглядит сила, так выглядит красота.Люди дали ей характер, который ты чувствуешь просто находясь рядом,даже если она не в движении.А она всё так же верно служит,а я всё так же верно люблю её,и как в первый раз садясь за руль улыбаюсь,просто улыбаюсь,потому что эта машина дарит только счастье и радость жизни,а это в нашей жизни так мало,вот поэтому я ей всё прощаю, а она прощает мне..Спасибо за внимание,всем ровных дорог.