AC Cobra 1974 - отзыв владельца

Мопед «Рига-7» начали производить с 1969-го года. К концу 1971-го года он полностью вытеснил мопед "Рига-5"*. В отличие от «Риги-5» он снабжался двигателем «Д-6», который позволял подключить к нему фару и задний габаритный фонарь. Также была незначительно изменена конструкция рамы, для большей прочности, так как рамы первой модели «Рига-5» ломались на плохих дорогах в месте крепления рулевой колонки; убрано декоративное капотирование приводных цепей. В конструкции мопеда «Рига-7» имелась специальная рейка, устанавливаемая для предотвращения поломки рамы в случаях экстренного торможения. Работниками завода Х.Акерманисом и Ю.Банковичем была предложена и испытана, как на стенде, так и в условиях практической езды, конструкция рамы с усиленной задней подвеской без рейки. Предложение было принято, в условленные законодательством сроки было выплачено авторское вознаграждение, но в 1976 году мопед «Рига-7» сняли с производслина, мм 1860
Ширина, мм 650
Высота, мм 1050
Вес, кг 36
Рама трубчатая, сварная
Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором
Размер шин, мм 559—48(26" Х 2")
Скорость, км/часДвигатель Д6

Диаметр цилиндра, 38X40
и ход поршня, мм
Рабочий объем, см3 45
Степень сжатия 6
Мощность, л. с. при об/мин 1,2/4500
Топливо бензин А-66, А-72, А-76 в
смеси с маслом АКп-10 в
соотношении 20: 1
Расход топлива (при скорости 25 км/час), л/100 км 1,8—2,0
Тип карбюратора К-34Б
Воздухоочиститель сетчатый
Система зажигания от магнето
Передаточное число моторной передачи 4,1
Передаточное число цепной передачи 4,1
Сцепление двухдисковое
Вес двигателя, кг 6,5


40тва, заменив его на «Рига-11».